Колодки тормозные передние Gerat Low-metallic. Артикул BPF041PG
/brand/gerat/altadoc-5129897-6ed5de58054f2051398373d85c080073.png)
Колодки тормозные передние Gerat Low-metallic. Артикул BPF041PG
Характеристики
| Ширина | 155.4 мм |
| Высота | 62.8 мм |
| Материал | Компаунд Low-metallic (GG) |
| Толщина | 17.8 мм |
| Ось | Передняя ось |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Описание
Линейка тормозных колодок Gerat Original Ceramic / Low-Metallic
Линейка тормозных колодок Gerat сочетает современные керамические и низкометаллические фрикционные смеси, заводские пропилы и противоскрипные пластины, обеспечивая предсказуемое торможение без перегрева и посторонних шумов.
О производителе Gerat
Gerat — специализированный бренд элементов тормозной системы (тормозных дисков с защитным покрытием и керамических/низкометаллических колодок), разработанный для надёжной работы в сложных климатических и дорожных условиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Gerat BPF041PG серии Original Ceramic / Low-Metallic относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- - 1223682
- - 1321517
- - 1360305
- - 1485635
- - 1508074
- - 1517765
- - 1519528
- - 1566093
- - 1695810
- - 1712024
- - 1753844
- - 1797211
- - 1809256
- - 1816524
- - 1820037
- - 1865326
- - 2253408
- - 30681739
- - 30683554
- - 30715023
- - 30736923
- - 30742030
- - 30793618
- - 31341301
- - 3M512K021AA
- - 3M512K021AB
- - 41060HA00A
- - 41060HA00B
- - 41060HA00C
- - 4S4Z2001AA
- - 5134102
- - 5M512K021AA
- - 5S4Z2001AA
- - 5U2Z2V001F
- - 7M512K021AA
- - 7M5Z2V001A
- - AV612K021BB
- - AY040MA031
- - B3YH3323Z
- - B3YH3323ZA
- - B4YB3323Z
- - B4YB3323ZA
- - BPYK3323Z
- - BPYK3323ZA
- - BPYK3323ZA9C
- - BPYK3323ZC9C
- - BRF27
- - BV612001B3A
- - BV612001BA
- - BV6Z2001B
- - BV6Z2001D
- - C2Y33323ZA
- - C2Y33323ZB
- - C2Y33323ZC
- - CN152K021AA
- - CN152K021CA
- - CN1Z2001B
- - CN1Z2V001A
- - CV6Z2001A
- - CV6Z2001C
- - CV6Z2001E
- - CV6Z2001L
- - FU2Z2V001B
- - G2MZ2V001AV
- - GN152001BA
- - GN1Z2001B
- - GN1Z2001C
- - GN1Z2001D
- - GN1Z2001G
- - GN1Z2001H
- - GN1Z2001J
- - GN1Z2001K
- - MAV612K021BB
- - ME3M5J2K021AA
- - MEAV6J2K021AA
- - WVA23440
- FORD - 1223682
- FORD - 1321517
- FORD - 1360305
- FORD - 1519528
- FORD - 1695810
- FORD - 1712024
- FORD - 1797211
- FORD - 1809256
- FORD - 1820037
- MAZDA - B3YH3323ZA
- MAZDA - BPYK3323ZA
- MAZDA - BPYK3323ZC9C
- VOLVO - 31341301
