Глушитель (Страница 442)
Глушитель задний Polmostrow из алюминированной стали. Артикул 07.451AL
Глушитель задний Polmostrow из алюминированной стали. Артикул 19.198A
Труба соединительная Transmaster для Alfa Romeo 33 II 1990-1994. Артикул c.854g
Глушитель задний Polmostrow из алюминированной стали. Артикул 26.202A
Глушитель Zekkert для Volkswagen Bora I 1998-2013. Артикул ga-2179a
Прокладка глушителя Toyota. Артикул 1745128070
Глушитель задний Polmostrow из алюминированной стали. Артикул 07.453A
Катализатор Transmaster для Fiat Grande Punto I 2005-2012. Артикул TVK120
| Материал | нержавеющая сталь AISI 409 толщина 1,5 мм |
| Длина | 115 мм мм |
Крепление глушителя Transmaster. Артикул G065
| Материал | EPDM |
Глушитель задний Polmostrow из алюминированной стали. Артикул 11.33A
Прокладка глушителя LYNXauto для Audi A3 IV (8Y) 2019-2026. Артикул SG2050
Прокладка глушителя LYNXauto для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул SG2050
Глушитель задний Polmostrow из алюминированной стали. Артикул 31.12A
Глушитель основной (Fobos) Fobos. Артикул 56258
| Вес | 6.6 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4670007130138 |
| Длина упаковки | 1300 мм |
| Ширина упаковки | 650 мм |
| Высота упаковки | 270 мм |
Глушитель (задняя часть) Transmaster для SEAT Ibiza IV 2008-2009. Артикул 24.35AL
Прокладка глушителя Transmaster для Daihatsu Charade IV 1993-2000. Артикул TUEM102
| Материал | металл |
Глушитель задний Polmostrow из алюминированной стали. Артикул 05.09A
Глушитель (задняя часть) Transmaster для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 0858AL
Прокладка глушителя Masuma. Артикул MOS-111
| Вес | 0.215 кг |
ГЛУШИТЕЛЬ CITROEN C5 1.6HDI 2.0 HDI TD COMBI, HB (Edex). Артикул 04264
ГЛУШИТЕЛЬ ЗАДН.ЧАСТЬ SEAT CORDOBA 1,4I 94-95 ПОЛ (Edex). Артикул 2308
Глушитель (задняя часть) Transmaster для Skoda Fabia I 1999-2007. Артикул 24.35AL
Прокладка глушителя Masuma. Артикул MOS123
| Вес | 0.515 кг |
Как выбрать глушитель: тип конструкции, материал корпуса, посадочные размеры
Глушитель — элемент выпускной системы автомобиля, который снижает уровень шума отработавших газов и участвует в формировании противодавления, влияющего на работу двигателя. Помимо акустической функции, узел отвечает за безопасный отвод выхлопа от кузова и за соответствие машины требованиям по уровню шума. Замена требуется при появлении прогаров, коррозии корпуса, повреждении внутренних перегородок или при нарушении герметичности соединений.
Типы и конструктивные исполнения
Основной (задний) глушитель устанавливается в конце выпускного тракта и отвечает за финальное гашение шума. Имеет наибольший объём и определяет звуковой характер автомобиля.
Резонатор (промежуточный глушитель) монтируется ближе к двигателю и сглаживает пульсации газового потока, убирая средние и высокие частоты до того, как поток попадёт в основную банку.
Прямоточные модели применяются в тюнинге и спортивной эксплуатации: внутри установлена перфорированная труба с шумопоглощающей набивкой, что снижает противодавление, но повышает уровень звука.
Универсальные банки поставляются без штатных труб и фланцев, под последующую подгонку и сварку — выбор для нестандартных проектов и ремонта.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал корпуса, диаметр входного и выходного патрубков, общая длина и тип крепления. Корпуса из алюминизированной стали — компромисс между ценой и сроком службы. Нержавеющая сталь (марки 304, 409) дольше противостоит коррозии и термическим нагрузкам, особенно при коротких поездках, когда конденсат не успевает испаряться. Диаметр трубы указывается в миллиметрах и должен совпадать с диаметром приёмной части или фланца на автомобиле. Тип посадки бывает фланцевый (с прокладкой и болтами), хомутовый (труба в трубу) или сварной. На каталожных карточках производитель указывает применимость по марке, модели, поколению, объёму двигателя и типу кузова — эти данные следует сверять с VIN.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте каталожный номер по VIN-коду: один и тот же кузов может иметь несколько вариантов выпускной системы в зависимости от двигателя и комплектации.
- Уточните расположение и количество подвесов (резиновых сайлентблоков) — они должны совпадать с креплениями на днище.
- Учитывайте наличие или отсутствие отверстий под лямбда-зонд, если речь о компонентах, расположенных рядом с катализатором.
- При установке прямотока оцените соответствие нормативам по шуму — заводские характеристики автомобиля могут быть нарушены.
- Перед монтажом осмотрите состояние смежных элементов: хомутов, прокладок, подвесов, приёмной трубы — изношенные детали лучше менять комплектом.
- Для автомобилей старше 7–10 лет учитывайте возможную деформацию посадочных мест из-за коррозии — может потребоваться сварочная подгонка.
В каталоге tachka.ru представлены глушители оригинального и неоригинального производства, а также универсальные модели. Среди распространённых брендов — Bosal, Walker, Polmostrow, Asam, Ernst, Fenno. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать глушитель именно для моей машины?
Удобнее всего искать по VIN или по точной комплектации: марке, модели, году выпуска, объёму и типу двигателя. Это исключит ошибку с диаметром труб и расположением подвесов. При сомнениях можно сверить каталожный номер штатной детали с номером, указанным производителем запчасти.
Можно ли заменить глушитель самостоятельно?
При хомутовом или фланцевом соединении замена выполняется в гараже с подъёмником или ямой и стандартным набором ключей. Если требуется сварка приёмной трубы или подгонка универсальной банки, без сварочного оборудования и навыков работу лучше доверить мастерской.
Законна ли установка прямоточного глушителя?
Изменение конструкции выпускной системы должно соответствовать требованиям технического регламента по уровню шума. Если фактические показатели превышают заводские нормативы для данного автомобиля, такая установка считается нарушением и может стать причиной отказа в прохождении технического осмотра.
Что ещё стоит купить вместе с глушителем?
Обычно при замене обновляют прокладки фланцев, хомуты, резиновые подвесы и крепёжные шпильки. Эти элементы стоят недорого, но напрямую влияют на герметичность соединений и срок службы новой детали.
Почему новый глушитель прогорает быстрее предыдущего?
Распространённая причина — короткие поездки, при которых внутри банки скапливается конденсат и разрушает корпус изнутри. Также влияют неисправности системы зажигания и смесеобразования, повышающие температуру выпуска. Для тяжёлых условий имеет смысл выбирать корпус из нержавеющей стали.