Глушитель (Страница 506)
Глушитель Ford Focus III 2011-2019гг дв. 1 6 C-MAX 2010-20019гг. дв. 1.6 (Atiho). Артикул 09.720al
Глушитель Peugeot 308 2010-2014гг. дв. 1.6 Citroen C4 2009-2016гг. дв. 1.6 Citroen DS4 2011-2015 (Atiho). Артикул 19.709s
Глушитель Mazda MX6 / 626 1.8i-16V 2.0i-16V 91-97 сталь окраш. (Atiho). Артикул 14.703s
Глушитель для Skoda Fabia/Seat Cordoba дв.1.2 2001-2005гг. (Atiho). Артикул 23.717s
Глушитель VW Golf II Hatchback 1.0-1.8 1.6D 83-91 (Atiho). Артикул 27.701al
Глушитель VW Polo 2005-2009гг. 1.2 SKODA FABIA 2005-2014 дв.1.2 SEAT IBIZA 2005-2009 дв. 1.2 (Atiho). Артикул 27.743al
Глушитель Mersedes Sprinter 2000-2006гг дв. 2.2D 2.7D (в сборе 15.713+15.024) (Atiho). Артикул 15.711al
Глушитель HYUNDAI GRANDEUR(OLD) 2860036100 (Parts-Mall). Артикул PYA016
Глушитель Nissan Tiida (C11X) 09.2007-12.2011 дв. 1.6 HR16DE хэтчбек (Atiho). Артикул 17.712al
Глушитель Volkswagen Amarok 2010-2022гг. дв. 2.0D (Atiho). Артикул 27.747s
Глушитель Nissan Qashgai J10E 2006-2014 дв. 1.6 2.0 (Atiho). Артикул 17.714s
Глушитель для для Datsun on-Do после 2014г. дв. 1.6 (Atiho). Артикул 29.717al
Глушитель VW Polo Sedan RUS 2010 - гг. 1.6 (Atiho). Артикул 27.741s
Глушитель для для Nissan Juke 1.5D (110 л.с.) 1.6i (190л.с.) после 2010г. (Atiho). Артикул 17.733s
Глушитель Zekkert. Артикул ga-1157a
| Вес | 5,2 кг |
| Материал | высококачественная сталь |
| Длина | 880 мм |
| Сторона установки | сзади |
Глушитель Renault Duster 4х2 Dacia Duster 4х2 (с 2010г.) дв. 1.6L 2L (Atiho). Артикул 20.706al
Глушитель VW Jetta 1.3 1.3i 1.6 85-89 сталь окраш. (Atiho). Артикул 27.708s
Глушитель для Chevrolet Captiva C140 2011-2015гг. дв. 2.2D Правый (Atiho). Артикул 03.708s
Глушитель Transmaster. Артикул 05158AL
| Сторона установки | справа |
Глушитель Opel Astra G 1998-2004 дв. 1.4 1.6 седан (Atiho). Артикул 18.732al
Прокладка глушителя Transmaster. Артикул 51G3
| Материал | металл |
Как выбрать глушитель: тип конструкции, материал корпуса, посадочные размеры
Глушитель — элемент выпускной системы автомобиля, который снижает уровень шума отработавших газов и участвует в формировании противодавления, влияющего на работу двигателя. Помимо акустической функции, узел отвечает за безопасный отвод выхлопа от кузова и за соответствие машины требованиям по уровню шума. Замена требуется при появлении прогаров, коррозии корпуса, повреждении внутренних перегородок или при нарушении герметичности соединений.
Типы и конструктивные исполнения
Основной (задний) глушитель устанавливается в конце выпускного тракта и отвечает за финальное гашение шума. Имеет наибольший объём и определяет звуковой характер автомобиля.
Резонатор (промежуточный глушитель) монтируется ближе к двигателю и сглаживает пульсации газового потока, убирая средние и высокие частоты до того, как поток попадёт в основную банку.
Прямоточные модели применяются в тюнинге и спортивной эксплуатации: внутри установлена перфорированная труба с шумопоглощающей набивкой, что снижает противодавление, но повышает уровень звука.
Универсальные банки поставляются без штатных труб и фланцев, под последующую подгонку и сварку — выбор для нестандартных проектов и ремонта.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал корпуса, диаметр входного и выходного патрубков, общая длина и тип крепления. Корпуса из алюминизированной стали — компромисс между ценой и сроком службы. Нержавеющая сталь (марки 304, 409) дольше противостоит коррозии и термическим нагрузкам, особенно при коротких поездках, когда конденсат не успевает испаряться. Диаметр трубы указывается в миллиметрах и должен совпадать с диаметром приёмной части или фланца на автомобиле. Тип посадки бывает фланцевый (с прокладкой и болтами), хомутовый (труба в трубу) или сварной. На каталожных карточках производитель указывает применимость по марке, модели, поколению, объёму двигателя и типу кузова — эти данные следует сверять с VIN.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте каталожный номер по VIN-коду: один и тот же кузов может иметь несколько вариантов выпускной системы в зависимости от двигателя и комплектации.
- Уточните расположение и количество подвесов (резиновых сайлентблоков) — они должны совпадать с креплениями на днище.
- Учитывайте наличие или отсутствие отверстий под лямбда-зонд, если речь о компонентах, расположенных рядом с катализатором.
- При установке прямотока оцените соответствие нормативам по шуму — заводские характеристики автомобиля могут быть нарушены.
- Перед монтажом осмотрите состояние смежных элементов: хомутов, прокладок, подвесов, приёмной трубы — изношенные детали лучше менять комплектом.
- Для автомобилей старше 7–10 лет учитывайте возможную деформацию посадочных мест из-за коррозии — может потребоваться сварочная подгонка.
В каталоге tachka.ru представлены глушители оригинального и неоригинального производства, а также универсальные модели. Среди распространённых брендов — Bosal, Walker, Polmostrow, Asam, Ernst, Fenno. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать глушитель именно для моей машины?
Удобнее всего искать по VIN или по точной комплектации: марке, модели, году выпуска, объёму и типу двигателя. Это исключит ошибку с диаметром труб и расположением подвесов. При сомнениях можно сверить каталожный номер штатной детали с номером, указанным производителем запчасти.
Можно ли заменить глушитель самостоятельно?
При хомутовом или фланцевом соединении замена выполняется в гараже с подъёмником или ямой и стандартным набором ключей. Если требуется сварка приёмной трубы или подгонка универсальной банки, без сварочного оборудования и навыков работу лучше доверить мастерской.
Законна ли установка прямоточного глушителя?
Изменение конструкции выпускной системы должно соответствовать требованиям технического регламента по уровню шума. Если фактические показатели превышают заводские нормативы для данного автомобиля, такая установка считается нарушением и может стать причиной отказа в прохождении технического осмотра.
Что ещё стоит купить вместе с глушителем?
Обычно при замене обновляют прокладки фланцев, хомуты, резиновые подвесы и крепёжные шпильки. Эти элементы стоят недорого, но напрямую влияют на герметичность соединений и срок службы новой детали.
Почему новый глушитель прогорает быстрее предыдущего?
Распространённая причина — короткие поездки, при которых внутри банки скапливается конденсат и разрушает корпус изнутри. Также влияют неисправности системы зажигания и смесеобразования, повышающие температуру выпуска. Для тяжёлых условий имеет смысл выбирать корпус из нержавеющей стали.