Глушитель (Страница 508)
Глушитель Газель/Соболь 3302 дв. 402 406_S 95.700S (Atiho). Артикул 95.700s
Глушитель Fiat Doblo (с 2005 - 2013гг) дв. 1.4 (Atiho). Артикул 08.701s
Глушитель основной (Fobos) Fobos. Артикул 3677
| Вес | 4.84 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4670007135461 |
Глушитель Nissan Navara Nissan NP300 дв. 2.5D (Atiho). Артикул 17.728al
Глушитель для для Datsun on-Do после 2014г. дв. 1.6 (Atiho). Артикул 29.717s
Глушитель (нержавеющая сталь) Fiat Albea/Siena (Atiho). Артикул zevs08.700s
Глушитель Cheery-Tiggo 2005-2014 дв. 2.4 (T-11) (Atiho). Артикул 29.701s
Глушитель Ford Focus/ C-Max 1.4i/1.6i Volvo C30/S40 (Atiho). Артикул 09.714s
Глушитель Renault Duster 4WD после 2015гг. (Atiho). Артикул 20.714al
Глушитель Daewoo Matiz 04/98-08/00 сталь окраш. (Atiho). Артикул 06.704s
Глушитель Zekkert. Артикул ga-3011a
| Вес | 2,3 кг |
| Материал | высококачественная сталь |
| Длина | 390 мм |
| Сторона установки | спереди |
| Диаметр отверстия под датчик | 18 мм |
Глушитель для Nissan Almera (G15) после 2012г. (Atiho). Артикул 17.734al
Глушитель Сhevrolet Lacetti алюм. сталь (Atiho). Артикул 03.702al
Глушитель VW Polo 2005-2009гг. 1.2 SKODA FABIA 2005-2014 дв.1.2 SEAT IBIZA 2005-2009 дв. 1.2 (Atiho). Артикул 27.743s
Глушитель Hyundai Tucson/Kia Sportage 4WD 2004-03.2010 дв. 2.0 (Atiho). Артикул 11.710s
Глушитель Lada Kalina II (ВАЗ 2192) с 2014г. дв. 1.6 Хэтчбек (Atiho). Артикул 51.730s
Глушитель Ford Focus III 2011-2019гг дв. 1 6 C-MAX 2010-20019гг. дв. 1.6 (Atiho). Артикул 09.720s
Глушитель FORD Fusion 1.25 1.4 2002-2012 (Atiho). Артикул 09.716al
Глушитель для Skoda Fabia 2009-2014гг. 1.4 УНИВЕРСАЛ (Atiho). Артикул 23.712al
Глушитель Renault Symbol/Thalia 1 4i 99- (Atiho). Артикул 20.705al
Глушитель для Hyundai I30 2007-2012гг. дв. 1.4/1.6 Универсал (Atiho). Артикул 11.715s
Глушитель Hyundai Solaris II (c 2017г) Kia Rio III (2017-2020гг.) дв. 1 6 (Atiho). Артикул 11.705s
Глушитель Nissan Micra 2002-2005 дв. 1.0 1.2 1.4 1 5D Note 2009-2013 дв. 1.4 (Atiho). Артикул 17.717al
Как выбрать глушитель: тип конструкции, материал корпуса, посадочные размеры
Глушитель — элемент выпускной системы автомобиля, который снижает уровень шума отработавших газов и участвует в формировании противодавления, влияющего на работу двигателя. Помимо акустической функции, узел отвечает за безопасный отвод выхлопа от кузова и за соответствие машины требованиям по уровню шума. Замена требуется при появлении прогаров, коррозии корпуса, повреждении внутренних перегородок или при нарушении герметичности соединений.
Типы и конструктивные исполнения
Основной (задний) глушитель устанавливается в конце выпускного тракта и отвечает за финальное гашение шума. Имеет наибольший объём и определяет звуковой характер автомобиля.
Резонатор (промежуточный глушитель) монтируется ближе к двигателю и сглаживает пульсации газового потока, убирая средние и высокие частоты до того, как поток попадёт в основную банку.
Прямоточные модели применяются в тюнинге и спортивной эксплуатации: внутри установлена перфорированная труба с шумопоглощающей набивкой, что снижает противодавление, но повышает уровень звука.
Универсальные банки поставляются без штатных труб и фланцев, под последующую подгонку и сварку — выбор для нестандартных проектов и ремонта.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал корпуса, диаметр входного и выходного патрубков, общая длина и тип крепления. Корпуса из алюминизированной стали — компромисс между ценой и сроком службы. Нержавеющая сталь (марки 304, 409) дольше противостоит коррозии и термическим нагрузкам, особенно при коротких поездках, когда конденсат не успевает испаряться. Диаметр трубы указывается в миллиметрах и должен совпадать с диаметром приёмной части или фланца на автомобиле. Тип посадки бывает фланцевый (с прокладкой и болтами), хомутовый (труба в трубу) или сварной. На каталожных карточках производитель указывает применимость по марке, модели, поколению, объёму двигателя и типу кузова — эти данные следует сверять с VIN.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте каталожный номер по VIN-коду: один и тот же кузов может иметь несколько вариантов выпускной системы в зависимости от двигателя и комплектации.
- Уточните расположение и количество подвесов (резиновых сайлентблоков) — они должны совпадать с креплениями на днище.
- Учитывайте наличие или отсутствие отверстий под лямбда-зонд, если речь о компонентах, расположенных рядом с катализатором.
- При установке прямотока оцените соответствие нормативам по шуму — заводские характеристики автомобиля могут быть нарушены.
- Перед монтажом осмотрите состояние смежных элементов: хомутов, прокладок, подвесов, приёмной трубы — изношенные детали лучше менять комплектом.
- Для автомобилей старше 7–10 лет учитывайте возможную деформацию посадочных мест из-за коррозии — может потребоваться сварочная подгонка.
В каталоге tachka.ru представлены глушители оригинального и неоригинального производства, а также универсальные модели. Среди распространённых брендов — Bosal, Walker, Polmostrow, Asam, Ernst, Fenno. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать глушитель именно для моей машины?
Удобнее всего искать по VIN или по точной комплектации: марке, модели, году выпуска, объёму и типу двигателя. Это исключит ошибку с диаметром труб и расположением подвесов. При сомнениях можно сверить каталожный номер штатной детали с номером, указанным производителем запчасти.
Можно ли заменить глушитель самостоятельно?
При хомутовом или фланцевом соединении замена выполняется в гараже с подъёмником или ямой и стандартным набором ключей. Если требуется сварка приёмной трубы или подгонка универсальной банки, без сварочного оборудования и навыков работу лучше доверить мастерской.
Законна ли установка прямоточного глушителя?
Изменение конструкции выпускной системы должно соответствовать требованиям технического регламента по уровню шума. Если фактические показатели превышают заводские нормативы для данного автомобиля, такая установка считается нарушением и может стать причиной отказа в прохождении технического осмотра.
Что ещё стоит купить вместе с глушителем?
Обычно при замене обновляют прокладки фланцев, хомуты, резиновые подвесы и крепёжные шпильки. Эти элементы стоят недорого, но напрямую влияют на герметичность соединений и срок службы новой детали.
Почему новый глушитель прогорает быстрее предыдущего?
Распространённая причина — короткие поездки, при которых внутри банки скапливается конденсат и разрушает корпус изнутри. Также влияют неисправности системы зажигания и смесеобразования, повышающие температуру выпуска. Для тяжёлых условий имеет смысл выбирать корпус из нержавеющей стали.