Глушитель (Страница 519)
Глушитель для Peugeot 206 Хэтчбек дв. 1.4/1.6 2000-2009 Седан дв. 1.4/1.6 2007-2012гг. (Atiho). Артикул 19.720s
Глушитель VW Golf II 1.0-1.6 85-92 алюм. сталь (Atiho). Артикул 27.702al
Глушитель Opel Omega B 2.5i сталь окраш. (Atiho). Артикул 18.722s
ZEVS Глушитель (алюмокремниевое покрытие) для Peugeot 308 2008-2010гг. дв. 1.6 Citroen C4 2008-201 (Atiho). Артикул zevs19.708al
Глушитель VW Transporter 4 1.9 2.4 Diesel 96-03 сталь окраш. (Atiho). Артикул 27.732s
Прокладка глушителя Transmaster. Артикул 57G3
| Материал | металл |
Глушитель VW Golf III Variant 1.4i 1.6i 1.8i 1.9 Diesel 9 сталь окраш. (Atiho). Артикул 27.727s
Глушитель Great Wall Hover H1 2006-2010гг. дв. 2.8 (Atiho). Артикул 29.713s
Глушитель Skoda Octavia один крюк крепежа сталь окраш. (Atiho). Артикул 23.702s
Глушитель Peugeot 307 1.6i-16V hatchback 01- (Atiho). Артикул 19.705s
Глушитель Mitsubishi L200 2006-2015гг дв. 2.5D (Atiho). Артикул 16.712s
ZEVS Глушитель (алюмокремниевое покрытие) для Pegeot 405 1.4 1.6 1.8 1.9 87-96гг. (Atiho). Артикул zevs19.700al
Глушитель Skoda Fabia 1999-2014гг. дв. 1.4 Volkswagen Polo IV 2002-2005гг. дв. 1.4 Seat Cordoba (Atiho). Артикул 23.710s
Глушитель для Skoda Rapid (Rus) после 2016г.в. дв. 1.6 (Atiho). Артикул 23.708s
Глушитель Mersedes Sprinter 2000-2006гг дв. 2.2D 2.7D (Atiho). Артикул 15.713al
Глушитель Audi 100 / A200 1.8 1.9 2.0 2.1 2.2 2.0D 2.4 сталь окраш. (Atiho). Артикул 01.703s
Глушитель для Skoda Fabia 2001-2005гг. дв.1.2 Volkswagen Polo 2001-2005гг. дв.1.2 Seat Ibiza 200 (Atiho). Артикул 23.714al
Глушитель Zekkert. Артикул ga-1218a
| Вес | 7 кг |
| Материал | высококачественная сталь |
| Длина | 785 мм |
| Сторона установки | сзади |
Глушитель Peugeot Partner Citroen Berlingo 2008-2010гг. дв. 1.6D (Atiho). Артикул 19.707al
Глушитель Daewoo Matiz 04/98-08/00 алюм. сталь (Atiho). Артикул 06.704al
Глушитель Renault Arkana дв. 1.3 после 2019гг. кузов JС дв. H5Н (Atiho). Артикул 20.713s
Глушитель MAZDA 3 2003-2014гг. дв. 1.3/1.6 (без хвостовика) (Atiho). Артикул 14.707s
Как выбрать глушитель: тип конструкции, материал корпуса, посадочные размеры
Глушитель — элемент выпускной системы автомобиля, который снижает уровень шума отработавших газов и участвует в формировании противодавления, влияющего на работу двигателя. Помимо акустической функции, узел отвечает за безопасный отвод выхлопа от кузова и за соответствие машины требованиям по уровню шума. Замена требуется при появлении прогаров, коррозии корпуса, повреждении внутренних перегородок или при нарушении герметичности соединений.
Типы и конструктивные исполнения
Основной (задний) глушитель устанавливается в конце выпускного тракта и отвечает за финальное гашение шума. Имеет наибольший объём и определяет звуковой характер автомобиля.
Резонатор (промежуточный глушитель) монтируется ближе к двигателю и сглаживает пульсации газового потока, убирая средние и высокие частоты до того, как поток попадёт в основную банку.
Прямоточные модели применяются в тюнинге и спортивной эксплуатации: внутри установлена перфорированная труба с шумопоглощающей набивкой, что снижает противодавление, но повышает уровень звука.
Универсальные банки поставляются без штатных труб и фланцев, под последующую подгонку и сварку — выбор для нестандартных проектов и ремонта.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал корпуса, диаметр входного и выходного патрубков, общая длина и тип крепления. Корпуса из алюминизированной стали — компромисс между ценой и сроком службы. Нержавеющая сталь (марки 304, 409) дольше противостоит коррозии и термическим нагрузкам, особенно при коротких поездках, когда конденсат не успевает испаряться. Диаметр трубы указывается в миллиметрах и должен совпадать с диаметром приёмной части или фланца на автомобиле. Тип посадки бывает фланцевый (с прокладкой и болтами), хомутовый (труба в трубу) или сварной. На каталожных карточках производитель указывает применимость по марке, модели, поколению, объёму двигателя и типу кузова — эти данные следует сверять с VIN.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте каталожный номер по VIN-коду: один и тот же кузов может иметь несколько вариантов выпускной системы в зависимости от двигателя и комплектации.
- Уточните расположение и количество подвесов (резиновых сайлентблоков) — они должны совпадать с креплениями на днище.
- Учитывайте наличие или отсутствие отверстий под лямбда-зонд, если речь о компонентах, расположенных рядом с катализатором.
- При установке прямотока оцените соответствие нормативам по шуму — заводские характеристики автомобиля могут быть нарушены.
- Перед монтажом осмотрите состояние смежных элементов: хомутов, прокладок, подвесов, приёмной трубы — изношенные детали лучше менять комплектом.
- Для автомобилей старше 7–10 лет учитывайте возможную деформацию посадочных мест из-за коррозии — может потребоваться сварочная подгонка.
В каталоге tachka.ru представлены глушители оригинального и неоригинального производства, а также универсальные модели. Среди распространённых брендов — Bosal, Walker, Polmostrow, Asam, Ernst, Fenno. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать глушитель именно для моей машины?
Удобнее всего искать по VIN или по точной комплектации: марке, модели, году выпуска, объёму и типу двигателя. Это исключит ошибку с диаметром труб и расположением подвесов. При сомнениях можно сверить каталожный номер штатной детали с номером, указанным производителем запчасти.
Можно ли заменить глушитель самостоятельно?
При хомутовом или фланцевом соединении замена выполняется в гараже с подъёмником или ямой и стандартным набором ключей. Если требуется сварка приёмной трубы или подгонка универсальной банки, без сварочного оборудования и навыков работу лучше доверить мастерской.
Законна ли установка прямоточного глушителя?
Изменение конструкции выпускной системы должно соответствовать требованиям технического регламента по уровню шума. Если фактические показатели превышают заводские нормативы для данного автомобиля, такая установка считается нарушением и может стать причиной отказа в прохождении технического осмотра.
Что ещё стоит купить вместе с глушителем?
Обычно при замене обновляют прокладки фланцев, хомуты, резиновые подвесы и крепёжные шпильки. Эти элементы стоят недорого, но напрямую влияют на герметичность соединений и срок службы новой детали.
Почему новый глушитель прогорает быстрее предыдущего?
Распространённая причина — короткие поездки, при которых внутри банки скапливается конденсат и разрушает корпус изнутри. Также влияют неисправности системы зажигания и смесеобразования, повышающие температуру выпуска. Для тяжёлых условий имеет смысл выбирать корпус из нержавеющей стали.