Глушитель (Страница 606)
Глушитель основной 2131 с ГБО Автоглушитель. Артикул АК21214120002031
Глушитель ВАЗ 1119 (Калина х/б) ВВВ (Тольятти). Артикул 11191200010
Глушитель прямоточный спортивный 057серебро (Component). Артикул XHEP057SL
ГЛУШИТЕЛЬ УАЗ-2360 С РЕЗОНАТОРОМ ДВ.409 ЕВРО-4 CAR (Автоглушитель). Артикул 2360120100801
Глушитель основной ВАЗ 2112 АвтоРезонатор. Артикул 2112801200010
ГЛУШИТЕЛЬ 36 1201008 09 С ТРУБАМИ ФЛАНЕЦ НА 2ОТВ ГАЗ 3309 Д 245 Е 3 (Автоглушитель). Артикул 36120100809
Глушитель средн часть TOYOTA: HI LUX 2 5D DPF 05 (Ferroz). Артикул 22199
Глушитель задн часть NISSAN ALMERA sedan 1.5i1.8i 0201-06 (Ferroz). Артикул 23.128
глушитель задняя часть FORD Focus (нержавейка) (МТС). Артикул 00163420
Кронштейн глушителя Honda. Артикул 18215S2A000
Глушитель средн часть SEAT LEON 1 4 16V 11 07 08 13 (Ferroz). Артикул 15115
глушитель задняя часть FORD Focus (нержавейка) (МТС). Артикул 00162890
Глушитель для автомобиля ВАЗ 2190 Sports без насадки (штатная установка) STINGER. Артикул П66
Глушитель основной УАЗ PATRIOT (дв.409) (с 2008) Евро-4 с гофр. Автоглушитель. Артикул АК3163120100803AL
Глушитель задн часть OPEL: CORSA D hatchback 1 4i 07 06 12 09 (Ferroz). Артикул 07446
Глушитель основной УАЗ Хантер двс 409 евро 3 с гофрой Автоглушитель Премиум. Артикул АК315195120101003ПРЕМИУМ
pmt418 Мото глушитель FORTLUFT серия MOTOSPORT. Артикул PMT418
Глушитель HYUNDAI Porter/средняя часть/ (СОД). Артикул 287204В262
Глушитель ГАЗ-3302 Бизнес Евро-3 дв. УМЗ удлиненный Нержавеющая сталь Автоглуши (Автоглушитель). Артикул 3302021201008НЕРЖ
Глушитель задн часть TOYOTA: CARINA E 92 96 CARIN (Ferroz). Артикул 22071
Глушитель длинный D=57,2мм L=1360мм (Новосады). Артикул 601205015А2
Глушитель осн. ВАЗ-21047 инж. алюм. (BOOMERANG). Артикул BMM0104
Как выбрать глушитель: тип конструкции, материал корпуса, посадочные размеры
Глушитель — элемент выпускной системы автомобиля, который снижает уровень шума отработавших газов и участвует в формировании противодавления, влияющего на работу двигателя. Помимо акустической функции, узел отвечает за безопасный отвод выхлопа от кузова и за соответствие машины требованиям по уровню шума. Замена требуется при появлении прогаров, коррозии корпуса, повреждении внутренних перегородок или при нарушении герметичности соединений.
Типы и конструктивные исполнения
Основной (задний) глушитель устанавливается в конце выпускного тракта и отвечает за финальное гашение шума. Имеет наибольший объём и определяет звуковой характер автомобиля.
Резонатор (промежуточный глушитель) монтируется ближе к двигателю и сглаживает пульсации газового потока, убирая средние и высокие частоты до того, как поток попадёт в основную банку.
Прямоточные модели применяются в тюнинге и спортивной эксплуатации: внутри установлена перфорированная труба с шумопоглощающей набивкой, что снижает противодавление, но повышает уровень звука.
Универсальные банки поставляются без штатных труб и фланцев, под последующую подгонку и сварку — выбор для нестандартных проектов и ремонта.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал корпуса, диаметр входного и выходного патрубков, общая длина и тип крепления. Корпуса из алюминизированной стали — компромисс между ценой и сроком службы. Нержавеющая сталь (марки 304, 409) дольше противостоит коррозии и термическим нагрузкам, особенно при коротких поездках, когда конденсат не успевает испаряться. Диаметр трубы указывается в миллиметрах и должен совпадать с диаметром приёмной части или фланца на автомобиле. Тип посадки бывает фланцевый (с прокладкой и болтами), хомутовый (труба в трубу) или сварной. На каталожных карточках производитель указывает применимость по марке, модели, поколению, объёму двигателя и типу кузова — эти данные следует сверять с VIN.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте каталожный номер по VIN-коду: один и тот же кузов может иметь несколько вариантов выпускной системы в зависимости от двигателя и комплектации.
- Уточните расположение и количество подвесов (резиновых сайлентблоков) — они должны совпадать с креплениями на днище.
- Учитывайте наличие или отсутствие отверстий под лямбда-зонд, если речь о компонентах, расположенных рядом с катализатором.
- При установке прямотока оцените соответствие нормативам по шуму — заводские характеристики автомобиля могут быть нарушены.
- Перед монтажом осмотрите состояние смежных элементов: хомутов, прокладок, подвесов, приёмной трубы — изношенные детали лучше менять комплектом.
- Для автомобилей старше 7–10 лет учитывайте возможную деформацию посадочных мест из-за коррозии — может потребоваться сварочная подгонка.
В каталоге tachka.ru представлены глушители оригинального и неоригинального производства, а также универсальные модели. Среди распространённых брендов — Bosal, Walker, Polmostrow, Asam, Ernst, Fenno. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать глушитель именно для моей машины?
Удобнее всего искать по VIN или по точной комплектации: марке, модели, году выпуска, объёму и типу двигателя. Это исключит ошибку с диаметром труб и расположением подвесов. При сомнениях можно сверить каталожный номер штатной детали с номером, указанным производителем запчасти.
Можно ли заменить глушитель самостоятельно?
При хомутовом или фланцевом соединении замена выполняется в гараже с подъёмником или ямой и стандартным набором ключей. Если требуется сварка приёмной трубы или подгонка универсальной банки, без сварочного оборудования и навыков работу лучше доверить мастерской.
Законна ли установка прямоточного глушителя?
Изменение конструкции выпускной системы должно соответствовать требованиям технического регламента по уровню шума. Если фактические показатели превышают заводские нормативы для данного автомобиля, такая установка считается нарушением и может стать причиной отказа в прохождении технического осмотра.
Что ещё стоит купить вместе с глушителем?
Обычно при замене обновляют прокладки фланцев, хомуты, резиновые подвесы и крепёжные шпильки. Эти элементы стоят недорого, но напрямую влияют на герметичность соединений и срок службы новой детали.
Почему новый глушитель прогорает быстрее предыдущего?
Распространённая причина — короткие поездки, при которых внутри банки скапливается конденсат и разрушает корпус изнутри. Также влияют неисправности системы зажигания и смесеобразования, повышающие температуру выпуска. Для тяжёлых условий имеет смысл выбирать корпус из нержавеющей стали.