Глушитель (Страница 609)
Спортивный глушитель серия FLOW (Fortluft). Артикул PM176NP
Глушитель выхлопной трубы в сборе Hyundai / KIA. Артикул 28600D7240
Глушитель основной для а/м ВАЗ 1119 АВТОВАЗ (АвтоВазАгрегат). Артикул 11191200010
Пружина крепления глушителя Toyota. Артикул 90501W0007
Глушитель (основной) как оригинал MB 12-16t, LK6-15t 1980-94 [EUR 0-1] (Польша) (Vanstar). Артикул 20356MB
Глушитель для автомобиля ВАЗ 2114 без насадки TURBO RACER (тихий) STINGER П157. Артикул П157
Глушитель основной ВИС 2349 (T&G Automotive). Артикул 234912001055
Глушитель 21214 Евро-2 (под ГБО) ВВВ. Артикул 212141200010002
Глушитель ГАЗ 3302 ГАЗЕЛЬ МАК (глушитель + резонатор) бортовая (АВТОГЛУШИТЕЛЬ. Артикул AK28120100801ПРЕМИУМ
Глушитель для STIHL MS180 UNITED PARTS. Артикул HRS075
Глушитель основной УАЗ 3303, 3909 дв.ЗМЗ 409 с резонатором Автоглушитель корот. Артикул АК330365120100800
Глушитель средн часть FORD: MAVERICK 2 7TD 93 98 (Ferroz). Артикул 23102
05071 FERROZ Глушитель средн часть AUDI: A6 1 9TDi 1 9TD 04 97 05 01 05071 FERROZ Глушитель средн ча. Артикул 05071
Глушитель для а/м Г-3302 Евро 4 дв.4216,Cummins ISF 2.8 удлиненная база RIGINAL. Артикул RG330202120100841
Глушитель основной Уаз Патриот двс 51432 Евро 4 Автоглушитель. Артикул 31638120100806
Глушитель ГАЗ 3302 дв. Cummins Евро-4 Автоглушитель. Артикул AK3221120100850E4
Глушитель УАЗ 469 3151 1200012) GP 30510025 (G-Part). Артикул GP30510025
| Вес | 4.1 кг |
| Длина упаковки | 1640 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4630255810619 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Глушитель дополнительный Веста с гофрой до 2018г. (овальный бачок) ЭКРИС. Артикул VST8450006416
Глушитель для а/м ГАЗ 3302 дв.4216 Chrysler ЕВРО-3 удлин.база АЗГ Арзамас. Артикул 330232120100810
Глушитель General Motors. Артикул 13317221
Глушитель УАЗ-2360 Пикап дв.ЗМЗ-409 ЕВРО-4,5 с резонатором НО ЮТАС. Артикул 2360120100801
Глушитель задн часть NISSAN SUNNY III 90 95 (Ferroz). Артикул 23012
Глушитель Honda. Артикул 18215SNAA31
Как выбрать глушитель: тип конструкции, материал корпуса, посадочные размеры
Глушитель — элемент выпускной системы автомобиля, который снижает уровень шума отработавших газов и участвует в формировании противодавления, влияющего на работу двигателя. Помимо акустической функции, узел отвечает за безопасный отвод выхлопа от кузова и за соответствие машины требованиям по уровню шума. Замена требуется при появлении прогаров, коррозии корпуса, повреждении внутренних перегородок или при нарушении герметичности соединений.
Типы и конструктивные исполнения
Основной (задний) глушитель устанавливается в конце выпускного тракта и отвечает за финальное гашение шума. Имеет наибольший объём и определяет звуковой характер автомобиля.
Резонатор (промежуточный глушитель) монтируется ближе к двигателю и сглаживает пульсации газового потока, убирая средние и высокие частоты до того, как поток попадёт в основную банку.
Прямоточные модели применяются в тюнинге и спортивной эксплуатации: внутри установлена перфорированная труба с шумопоглощающей набивкой, что снижает противодавление, но повышает уровень звука.
Универсальные банки поставляются без штатных труб и фланцев, под последующую подгонку и сварку — выбор для нестандартных проектов и ремонта.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал корпуса, диаметр входного и выходного патрубков, общая длина и тип крепления. Корпуса из алюминизированной стали — компромисс между ценой и сроком службы. Нержавеющая сталь (марки 304, 409) дольше противостоит коррозии и термическим нагрузкам, особенно при коротких поездках, когда конденсат не успевает испаряться. Диаметр трубы указывается в миллиметрах и должен совпадать с диаметром приёмной части или фланца на автомобиле. Тип посадки бывает фланцевый (с прокладкой и болтами), хомутовый (труба в трубу) или сварной. На каталожных карточках производитель указывает применимость по марке, модели, поколению, объёму двигателя и типу кузова — эти данные следует сверять с VIN.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте каталожный номер по VIN-коду: один и тот же кузов может иметь несколько вариантов выпускной системы в зависимости от двигателя и комплектации.
- Уточните расположение и количество подвесов (резиновых сайлентблоков) — они должны совпадать с креплениями на днище.
- Учитывайте наличие или отсутствие отверстий под лямбда-зонд, если речь о компонентах, расположенных рядом с катализатором.
- При установке прямотока оцените соответствие нормативам по шуму — заводские характеристики автомобиля могут быть нарушены.
- Перед монтажом осмотрите состояние смежных элементов: хомутов, прокладок, подвесов, приёмной трубы — изношенные детали лучше менять комплектом.
- Для автомобилей старше 7–10 лет учитывайте возможную деформацию посадочных мест из-за коррозии — может потребоваться сварочная подгонка.
В каталоге tachka.ru представлены глушители оригинального и неоригинального производства, а также универсальные модели. Среди распространённых брендов — Bosal, Walker, Polmostrow, Asam, Ernst, Fenno. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать глушитель именно для моей машины?
Удобнее всего искать по VIN или по точной комплектации: марке, модели, году выпуска, объёму и типу двигателя. Это исключит ошибку с диаметром труб и расположением подвесов. При сомнениях можно сверить каталожный номер штатной детали с номером, указанным производителем запчасти.
Можно ли заменить глушитель самостоятельно?
При хомутовом или фланцевом соединении замена выполняется в гараже с подъёмником или ямой и стандартным набором ключей. Если требуется сварка приёмной трубы или подгонка универсальной банки, без сварочного оборудования и навыков работу лучше доверить мастерской.
Законна ли установка прямоточного глушителя?
Изменение конструкции выпускной системы должно соответствовать требованиям технического регламента по уровню шума. Если фактические показатели превышают заводские нормативы для данного автомобиля, такая установка считается нарушением и может стать причиной отказа в прохождении технического осмотра.
Что ещё стоит купить вместе с глушителем?
Обычно при замене обновляют прокладки фланцев, хомуты, резиновые подвесы и крепёжные шпильки. Эти элементы стоят недорого, но напрямую влияют на герметичность соединений и срок службы новой детали.
Почему новый глушитель прогорает быстрее предыдущего?
Распространённая причина — короткие поездки, при которых внутри банки скапливается конденсат и разрушает корпус изнутри. Также влияют неисправности системы зажигания и смесеобразования, повышающие температуру выпуска. Для тяжёлых условий имеет смысл выбирать корпус из нержавеющей стали.