Глушитель (Страница 621)
Глушитель УАЗ-31604 дизель БАКСАН. Артикул 31604-1201010
Глушитель задн часть NISSAN SUNNY III 90 95 (Ferroz). Артикул 23012
Глушитель 21099 Standartdetal (Standard). Артикул 21099120100500
Глушитель основной ГАЗ 3302 Next евро 5 двс Evotech удлиненный Премиум Автоглуши (Автоглушитель). Артикул 2133120100811ПРЕМИУМ
Глушитель задняя часть Daewoo EB4899884 (Eberspecher). Артикул EB4899884
Глушитель дополнительный для а/м ВАЗ 2123 GM АВТОВАЗ евро-3 без катализатора (АвтоВазАгрегат). Артикул 21231200018
Глушитель 2123 н о Скиф (после 2002 г.) (Скиф-Авто). Артикул 2332020000554
Глушитель УАЗ 469 3151 1200012) GP 30510025 (G-Part). Артикул GP30510025
| Вес | 4.1 кг |
| Длина упаковки | 1640 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4630255810619 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Глушитель доп.101 н/о корот.(с 2008г.) /AL/ Евро 2 (CBD) толстый крюк. Артикул 21101120002020
Глушитель задн часть TOYOTA: CARINA E 92 96 CARIN (Ferroz). Артикул 22071
Пружина крепления глушителя Renault. Артикул 7700701831
Глушитель МТЗ-80, 82, Т-40 короткий АВТОГЛУШИТЕЛЬ. Артикул АК601205015А01
Глушитель дополнительный 2123 GM ЕВРО-3 ЭКРИС. Артикул 21230120002055
ГЛУШИТЕЛЬ СРЕД.ЧАСТЬ VW TRANSPORTER V 1,9 TDI 03- (Edex). Артикул 30291
Глушитель ВАЗ 2170, 2171 (Приора). 2170-1200010 ВВВ. Артикул 21701200010
Глушитель E-line 28447 EuroCargo (Sonder). Артикул 150012056
глушитель задняя часть OPEL Vectra (нержавейка) (МТС). Артикул 00195970
Глушитель Nissan Qashgai J10E 2006-2014 дв. 1.6 2.0 (Atiho). Артикул 17.714al
Задний глушитель в сборе Jetour. Артикул F161201030
Глушитель задн труба FORD: FOCUS 1 4i 16V 1 6i 16V 1 6i Ti VCT 16V 1 8i 16V 2 0i 16V 04 (Ferroz). Артикул R443
Глушитель УАЗ-2360,Профи дв. 40905, Евро-5 с 11.2016 г.в в сб с резонатором (Баксан). Артикул 2360120100821
Как выбрать глушитель: тип конструкции, материал корпуса, посадочные размеры
Глушитель — элемент выпускной системы автомобиля, который снижает уровень шума отработавших газов и участвует в формировании противодавления, влияющего на работу двигателя. Помимо акустической функции, узел отвечает за безопасный отвод выхлопа от кузова и за соответствие машины требованиям по уровню шума. Замена требуется при появлении прогаров, коррозии корпуса, повреждении внутренних перегородок или при нарушении герметичности соединений.
Типы и конструктивные исполнения
Основной (задний) глушитель устанавливается в конце выпускного тракта и отвечает за финальное гашение шума. Имеет наибольший объём и определяет звуковой характер автомобиля.
Резонатор (промежуточный глушитель) монтируется ближе к двигателю и сглаживает пульсации газового потока, убирая средние и высокие частоты до того, как поток попадёт в основную банку.
Прямоточные модели применяются в тюнинге и спортивной эксплуатации: внутри установлена перфорированная труба с шумопоглощающей набивкой, что снижает противодавление, но повышает уровень звука.
Универсальные банки поставляются без штатных труб и фланцев, под последующую подгонку и сварку — выбор для нестандартных проектов и ремонта.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал корпуса, диаметр входного и выходного патрубков, общая длина и тип крепления. Корпуса из алюминизированной стали — компромисс между ценой и сроком службы. Нержавеющая сталь (марки 304, 409) дольше противостоит коррозии и термическим нагрузкам, особенно при коротких поездках, когда конденсат не успевает испаряться. Диаметр трубы указывается в миллиметрах и должен совпадать с диаметром приёмной части или фланца на автомобиле. Тип посадки бывает фланцевый (с прокладкой и болтами), хомутовый (труба в трубу) или сварной. На каталожных карточках производитель указывает применимость по марке, модели, поколению, объёму двигателя и типу кузова — эти данные следует сверять с VIN.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте каталожный номер по VIN-коду: один и тот же кузов может иметь несколько вариантов выпускной системы в зависимости от двигателя и комплектации.
- Уточните расположение и количество подвесов (резиновых сайлентблоков) — они должны совпадать с креплениями на днище.
- Учитывайте наличие или отсутствие отверстий под лямбда-зонд, если речь о компонентах, расположенных рядом с катализатором.
- При установке прямотока оцените соответствие нормативам по шуму — заводские характеристики автомобиля могут быть нарушены.
- Перед монтажом осмотрите состояние смежных элементов: хомутов, прокладок, подвесов, приёмной трубы — изношенные детали лучше менять комплектом.
- Для автомобилей старше 7–10 лет учитывайте возможную деформацию посадочных мест из-за коррозии — может потребоваться сварочная подгонка.
В каталоге tachka.ru представлены глушители оригинального и неоригинального производства, а также универсальные модели. Среди распространённых брендов — Bosal, Walker, Polmostrow, Asam, Ernst, Fenno. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать глушитель именно для моей машины?
Удобнее всего искать по VIN или по точной комплектации: марке, модели, году выпуска, объёму и типу двигателя. Это исключит ошибку с диаметром труб и расположением подвесов. При сомнениях можно сверить каталожный номер штатной детали с номером, указанным производителем запчасти.
Можно ли заменить глушитель самостоятельно?
При хомутовом или фланцевом соединении замена выполняется в гараже с подъёмником или ямой и стандартным набором ключей. Если требуется сварка приёмной трубы или подгонка универсальной банки, без сварочного оборудования и навыков работу лучше доверить мастерской.
Законна ли установка прямоточного глушителя?
Изменение конструкции выпускной системы должно соответствовать требованиям технического регламента по уровню шума. Если фактические показатели превышают заводские нормативы для данного автомобиля, такая установка считается нарушением и может стать причиной отказа в прохождении технического осмотра.
Что ещё стоит купить вместе с глушителем?
Обычно при замене обновляют прокладки фланцев, хомуты, резиновые подвесы и крепёжные шпильки. Эти элементы стоят недорого, но напрямую влияют на герметичность соединений и срок службы новой детали.
Почему новый глушитель прогорает быстрее предыдущего?
Распространённая причина — короткие поездки, при которых внутри банки скапливается конденсат и разрушает корпус изнутри. Также влияют неисправности системы зажигания и смесеобразования, повышающие температуру выпуска. Для тяжёлых условий имеет смысл выбирать корпус из нержавеющей стали.