Глушитель (Страница 633)
Бочка глушителя правая DV15 860*350*290 (Daewoo). Артикул 96196200
Глушитель фотон 1065, шт оригинал Foton. Артикул L1125060101A0
Глушитель доп.04 ЕВРО-2 (Экрис) Ижевская сборка. Артикул 2104120201000
Глушитель основной (2104/2102) (Экрис) на а/м. Ижевской сборки. Артикул 21040120001000
Глушитель средн часть FORD: FOCUS 98 04 FOCUS седан 99 04 FOCUS универсал 99 04 (Ferroz). Артикул 08239
Глушитель средняя часть Mazda. Артикул PE8G2055X
Глушитель основной_Renault Logan (200-555) (Ладога). Артикул 200555
ГЛУШИТЕЛЬ УАЗ 3160 КОРОТКАЯ ТРУБА БЕСТ (Автоглушитель). Артикул 31601201010
Глушитель доп.101 с гофрой(вибро) (ЭКРИС) под пряник 2108 (ф.3 б.). Артикул 21101120002000
Бочка глушителя (Autodepo). Артикул EXM40021AUTODEPO
Глушитель задн часть FIAT: BRAVO II 1 6 1 9D 07 (Ferroz). Артикул 09239
Глушитель доп.2190 с гофрой (Л.И.-Lecar)(2190-1200020-81)L. Артикул 2190120002081
Глушитель Hyundai / KIA. Артикул 2870026350
Задний глушитель BMW. Артикул 18127708300
Глушитель задний BMW. Артикул 18308588106
Глушитель в сборе Geely. Артикул 2061031500
Глушитель основ.18 закатной (Ладога). Артикул 11181200010
Глушитель ГАЗ 3302 (дв. Cummins ISF 2.8) Евро-4 (удл.база) Премиум Автоглушител (Автоглушитель). Артикул АК330202120100840Е4ПРЕМ
Глушитель ВАЗ дополнительный Веста КРОСС 2180-1200020 (Standartdetal). Артикул 2180120200501
Глушитель, выхлопная система, MERCEDES, о.н. 67649 (Hobi). Артикул 39660
Глушитель основной УАЗ ПРОФИ (с резонатором) Автоглушитель (алюминизированный. Артикул АК236000120100820AL
Глушитель универс. овал. Z-обр. 230х110 / 400/63 (MG-Race). Артикул U24Z40063RR
Глушитель ГАЗ-3302 Бизнес Евро-4 дв. УМЗ Нержавеющая сталь Автоглушитель. Артикул 3302120100840НЕРЖ
Глушитель задняя часть левая(Насадка Овал) Hyundai Santa Fe 2,2i-3,3i 2006 -2010 (Izawit). Артикул 000317
Как выбрать глушитель: тип конструкции, материал корпуса, посадочные размеры
Глушитель — элемент выпускной системы автомобиля, который снижает уровень шума отработавших газов и участвует в формировании противодавления, влияющего на работу двигателя. Помимо акустической функции, узел отвечает за безопасный отвод выхлопа от кузова и за соответствие машины требованиям по уровню шума. Замена требуется при появлении прогаров, коррозии корпуса, повреждении внутренних перегородок или при нарушении герметичности соединений.
Типы и конструктивные исполнения
Основной (задний) глушитель устанавливается в конце выпускного тракта и отвечает за финальное гашение шума. Имеет наибольший объём и определяет звуковой характер автомобиля.
Резонатор (промежуточный глушитель) монтируется ближе к двигателю и сглаживает пульсации газового потока, убирая средние и высокие частоты до того, как поток попадёт в основную банку.
Прямоточные модели применяются в тюнинге и спортивной эксплуатации: внутри установлена перфорированная труба с шумопоглощающей набивкой, что снижает противодавление, но повышает уровень звука.
Универсальные банки поставляются без штатных труб и фланцев, под последующую подгонку и сварку — выбор для нестандартных проектов и ремонта.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал корпуса, диаметр входного и выходного патрубков, общая длина и тип крепления. Корпуса из алюминизированной стали — компромисс между ценой и сроком службы. Нержавеющая сталь (марки 304, 409) дольше противостоит коррозии и термическим нагрузкам, особенно при коротких поездках, когда конденсат не успевает испаряться. Диаметр трубы указывается в миллиметрах и должен совпадать с диаметром приёмной части или фланца на автомобиле. Тип посадки бывает фланцевый (с прокладкой и болтами), хомутовый (труба в трубу) или сварной. На каталожных карточках производитель указывает применимость по марке, модели, поколению, объёму двигателя и типу кузова — эти данные следует сверять с VIN.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте каталожный номер по VIN-коду: один и тот же кузов может иметь несколько вариантов выпускной системы в зависимости от двигателя и комплектации.
- Уточните расположение и количество подвесов (резиновых сайлентблоков) — они должны совпадать с креплениями на днище.
- Учитывайте наличие или отсутствие отверстий под лямбда-зонд, если речь о компонентах, расположенных рядом с катализатором.
- При установке прямотока оцените соответствие нормативам по шуму — заводские характеристики автомобиля могут быть нарушены.
- Перед монтажом осмотрите состояние смежных элементов: хомутов, прокладок, подвесов, приёмной трубы — изношенные детали лучше менять комплектом.
- Для автомобилей старше 7–10 лет учитывайте возможную деформацию посадочных мест из-за коррозии — может потребоваться сварочная подгонка.
В каталоге tachka.ru представлены глушители оригинального и неоригинального производства, а также универсальные модели. Среди распространённых брендов — Bosal, Walker, Polmostrow, Asam, Ernst, Fenno. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать глушитель именно для моей машины?
Удобнее всего искать по VIN или по точной комплектации: марке, модели, году выпуска, объёму и типу двигателя. Это исключит ошибку с диаметром труб и расположением подвесов. При сомнениях можно сверить каталожный номер штатной детали с номером, указанным производителем запчасти.
Можно ли заменить глушитель самостоятельно?
При хомутовом или фланцевом соединении замена выполняется в гараже с подъёмником или ямой и стандартным набором ключей. Если требуется сварка приёмной трубы или подгонка универсальной банки, без сварочного оборудования и навыков работу лучше доверить мастерской.
Законна ли установка прямоточного глушителя?
Изменение конструкции выпускной системы должно соответствовать требованиям технического регламента по уровню шума. Если фактические показатели превышают заводские нормативы для данного автомобиля, такая установка считается нарушением и может стать причиной отказа в прохождении технического осмотра.
Что ещё стоит купить вместе с глушителем?
Обычно при замене обновляют прокладки фланцев, хомуты, резиновые подвесы и крепёжные шпильки. Эти элементы стоят недорого, но напрямую влияют на герметичность соединений и срок службы новой детали.
Почему новый глушитель прогорает быстрее предыдущего?
Распространённая причина — короткие поездки, при которых внутри банки скапливается конденсат и разрушает корпус изнутри. Также влияют неисправности системы зажигания и смесеобразования, повышающие температуру выпуска. Для тяжёлых условий имеет смысл выбирать корпус из нержавеющей стали.