Глушитель (Страница 636)
Глушитель задняя часть Haval. Артикул 1201200XKZ2CA
ГЛУШИТЕЛЬ ОСНОВНОЙ ВАЗ-2112 (1,6) КД ЗАКАТНОЙ. Артикул 211201200010
Глушитель основной ВАЗ 2110 1,6 Автоглушитель. Артикул 2110120001010
Глушитель для автомобиля ВАЗ 2115 Sports Style труба O51мм, прямоточный с наполн (CBD). Артикул CBD231006
Глушитель ГАЗ 3302 ГАЗЕЛЬ (Евро-3) с дв.Cummins ISF 2.8, УМЗ 4216 (АВТОГЛУШИТЕЛ (Автоглушитель). Артикул AK3221120100850ПРЕМИУМ
Глушитель 1205210-c92951b-us DongFeng. Артикул 1205210C92951BUS
Глушитель основной Iveco Eurostar (Sonder). Артикул 150014043
Глушитель задн часть НУЖЕН ХОМУТ KM 9542 PEUGEOT: (Ferroz). Артикул 18130
Глушитель 3302, 405 Евро-3 (удлин. база) серия ГЛУШАК (АЗГ). Артикул 330202120100810G
Глушитель основ.12 Н.О. с 2008г (Ладога). Артикул 21120120001020
Глушитель (для ам уаз 3151, дв. умз 4215, 4213, с выпускной трубой) с UAZ. Артикул 315100120001207
Глушитель передн часть SEAT: IBIZA SKODA: FABIA VW: POLO 1 2 (Ferroz). Артикул 04048
Глушитель задн труба HONDA: CIVIC VIII 1 8 16V 09 05 12 11 (Ferroz). Артикул R799
ГЛУШИТЕЛЬ ГАЗ-53 (Автоглушитель). Артикул 53А120101005
Глушитель основной ВАЗ 2110 1,6 АвтоРезонатор. Артикул 21100120001081
ГЛУШИТЕЛЬ ГАЗ-3302 БИЗНЕС УМЗ-4216 ЕВРО-4 УДЛИН БАЗА НЕРЖАВЕЙКА (Автоглушитель). Артикул 330202120100841НЕР
Глушитель с резонатором 2360 ПИКАП,КАРГО Техком нерж. Артикул 236000120100801
Глушитель Г-3302 дв.405 Евро 3 удлиненный ГОСТ (Автоглушитель). Артикул AK33023120100811GOST
Глушитель ГАЗ-3302 Бизнес Евро-3 дв. УМЗ Нержавеющая сталь Автоглушитель. Артикул 3302120100820НЕРЖ
Глушитель для ХУСКВАРНА 137-142см3 (Forza). Артикул 010431137142
Глушитель ГАЗ-3302 ГАЗель Бизнес дв. УМЗ-4216 Евро-3 G-PART 3302-1201008-20 (Gparts). Артикул GP10510040
Глушитель ГАЗ 3302 Евро3 УМЗ/Крайслер удлиненный ПРЕМИУМ АвтоКонтинент (Автоглушитель). Артикул 3221120100811ПРЕМИУМ
Глушитель ВАЗ Ларгус Lada Largus (Автоглушитель). Артикул 200100770R
Глушитель задняя часть jac j7 JAC. Артикул 1201200U7340Z001
Глушитель задний в сборе *changan Changan. Артикул S311F2402010703
Как выбрать глушитель: тип конструкции, материал корпуса, посадочные размеры
Глушитель — элемент выпускной системы автомобиля, который снижает уровень шума отработавших газов и участвует в формировании противодавления, влияющего на работу двигателя. Помимо акустической функции, узел отвечает за безопасный отвод выхлопа от кузова и за соответствие машины требованиям по уровню шума. Замена требуется при появлении прогаров, коррозии корпуса, повреждении внутренних перегородок или при нарушении герметичности соединений.
Типы и конструктивные исполнения
Основной (задний) глушитель устанавливается в конце выпускного тракта и отвечает за финальное гашение шума. Имеет наибольший объём и определяет звуковой характер автомобиля.
Резонатор (промежуточный глушитель) монтируется ближе к двигателю и сглаживает пульсации газового потока, убирая средние и высокие частоты до того, как поток попадёт в основную банку.
Прямоточные модели применяются в тюнинге и спортивной эксплуатации: внутри установлена перфорированная труба с шумопоглощающей набивкой, что снижает противодавление, но повышает уровень звука.
Универсальные банки поставляются без штатных труб и фланцев, под последующую подгонку и сварку — выбор для нестандартных проектов и ремонта.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал корпуса, диаметр входного и выходного патрубков, общая длина и тип крепления. Корпуса из алюминизированной стали — компромисс между ценой и сроком службы. Нержавеющая сталь (марки 304, 409) дольше противостоит коррозии и термическим нагрузкам, особенно при коротких поездках, когда конденсат не успевает испаряться. Диаметр трубы указывается в миллиметрах и должен совпадать с диаметром приёмной части или фланца на автомобиле. Тип посадки бывает фланцевый (с прокладкой и болтами), хомутовый (труба в трубу) или сварной. На каталожных карточках производитель указывает применимость по марке, модели, поколению, объёму двигателя и типу кузова — эти данные следует сверять с VIN.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте каталожный номер по VIN-коду: один и тот же кузов может иметь несколько вариантов выпускной системы в зависимости от двигателя и комплектации.
- Уточните расположение и количество подвесов (резиновых сайлентблоков) — они должны совпадать с креплениями на днище.
- Учитывайте наличие или отсутствие отверстий под лямбда-зонд, если речь о компонентах, расположенных рядом с катализатором.
- При установке прямотока оцените соответствие нормативам по шуму — заводские характеристики автомобиля могут быть нарушены.
- Перед монтажом осмотрите состояние смежных элементов: хомутов, прокладок, подвесов, приёмной трубы — изношенные детали лучше менять комплектом.
- Для автомобилей старше 7–10 лет учитывайте возможную деформацию посадочных мест из-за коррозии — может потребоваться сварочная подгонка.
В каталоге tachka.ru представлены глушители оригинального и неоригинального производства, а также универсальные модели. Среди распространённых брендов — Bosal, Walker, Polmostrow, Asam, Ernst, Fenno. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать глушитель именно для моей машины?
Удобнее всего искать по VIN или по точной комплектации: марке, модели, году выпуска, объёму и типу двигателя. Это исключит ошибку с диаметром труб и расположением подвесов. При сомнениях можно сверить каталожный номер штатной детали с номером, указанным производителем запчасти.
Можно ли заменить глушитель самостоятельно?
При хомутовом или фланцевом соединении замена выполняется в гараже с подъёмником или ямой и стандартным набором ключей. Если требуется сварка приёмной трубы или подгонка универсальной банки, без сварочного оборудования и навыков работу лучше доверить мастерской.
Законна ли установка прямоточного глушителя?
Изменение конструкции выпускной системы должно соответствовать требованиям технического регламента по уровню шума. Если фактические показатели превышают заводские нормативы для данного автомобиля, такая установка считается нарушением и может стать причиной отказа в прохождении технического осмотра.
Что ещё стоит купить вместе с глушителем?
Обычно при замене обновляют прокладки фланцев, хомуты, резиновые подвесы и крепёжные шпильки. Эти элементы стоят недорого, но напрямую влияют на герметичность соединений и срок службы новой детали.
Почему новый глушитель прогорает быстрее предыдущего?
Распространённая причина — короткие поездки, при которых внутри банки скапливается конденсат и разрушает корпус изнутри. Также влияют неисправности системы зажигания и смесеобразования, повышающие температуру выпуска. Для тяжёлых условий имеет смысл выбирать корпус из нержавеющей стали.