Тормозные колодки Icer. Артикул 180256
/brand/icer/1689945092725169.png)
Тормозные колодки Icer. Артикул 180256
Бренд:
Icer
— Icer Brakes S.A. (Испания)
Все запчасти бренда
Icer
— Icer Brakes S.A. (Испания)
Все запчасти бренда
Артикул:
180256
ЦЕНА
1 850₽
1 ШТ
// Доставка · Москва
Курьером
22 октября (чт)
по сумме заказа: до 1 000 ₽ — 600 ₽ · до 2 000 ₽ — 400 ₽ · до 7 000 ₽ — 300 ₽ · от 7 000 ₽ — бесплатно
от300₽
Самовывоз
22 октября (чт)
ул. Очаковское шоссе, 10к2, стр.1 · м. Аминьевская
10.00-20.00 пн-пт, 10.00-18.00 сб-вс
Предоплата 500 ₽, остальное — при получении
Бесплатно
Пункты выдачи
отправим 22 октября (чт)
от120₽
Яндекс.Маркет
1–2 дн.
от 120 ₽
Ozon Доставка
4 дн.
от 120 ₽
СДЭК
1–3 дн.
от 135 ₽
Магнит Пост
2–3 дн.
от 180 ₽
бесплатно при заказе от 7 000 ₽ — для пунктов в пределах МКАД
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Ширина | 83 мм |
| Высота | 75,1 мм |
| Вес | 1 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | Citroen |
| Номер технической информации | 180256 |
| Исполнение оси | Rear |
| Торговые номера | 20389, 23161 |
| Качество | 944 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073007520 |
Описание
Линейка тормозных колодок Icer Original ECE R90
Европейская линейка Icer (Испания) производится по собственной запатентованной низкометаллической и органической рецептуре без меди и тяжёлых металлов с отличным балансом цепкости и акустического комфорта.
О производителе Icer (Испания)
Icer Brakes (Испания, осн. в 1961 г., Памплона) — крупнейший независимый европейский производитель тормозных колодок с производством в Испании (свыше 22 млн комплектов в год). Колодки Icer ценятся за комфортное бесшумное торможение, экологичный состав без меди и стабильную работу в любых погодных условиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Icer 180256 серии Original ECE R90 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CITROËN - 425129
- CITROËN - 95462429
- CITROËN - 95565564
- CITROËN - 95588499
- CITROËN - 95624482
- CITROËN - 95661798
- RENAULT - 8660004510
- RENAULT - 8671020531
Подходит для следующих модификаций:
- CX I Break (MA) 01.1977-05.1979 CITROEN CX I Break (MA) 2000 102 л.с
- CX I Break (MA) 06.1979-08.1985 CITROEN CX I Break (MA) 2000 106 л.с
- CX I Break (MA) 01.1977-02.1979 CITROEN CX I Break (MA) 2200 D 67 л.с
- CX I Break (MA) 01.1977-06.1980 CITROEN CX I Break (MA) 2400 116 л.с
- CX I Break (MA) 05.1980-05.1982 CITROEN CX I Break (MA) 2400 120 л.с
- CX I Break (MA) 07.1982-06.1983 CITROEN CX I Break (MA) 2400 GTi 128 л.с
- CX I Break (MA) 02.1978-08.1985 CITROEN CX I Break (MA) 2500 D 75 л.с
- CX I Break (MA) 04.1983-08.1985 CITROEN CX I Break (MA) 2500 D Turbo 95 л.с
- CX II Break 08.1985-08.1986 CITROEN CX II Break 20 106 л.с
- CX II Break 07.1985-12.1992 CITROEN CX II Break 22 TRS 113 л.с
- CX II Break 01.1987-12.1992 CITROEN CX II Break 25 D Turbo 2 120 л.с
- CX II Break 08.1985-12.1992 CITROEN CX II Break 25 TRI 136 л.с
- CX II Break 05.1986-12.1992 CITROEN CX II Break 25 i 121 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1995-01.1998 1.8 i 101 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1997-01.2003 1.8 i 90 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1995-01.2003 1.8 i 16V 110 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1997-01.2003 1.9 SD 75 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1995-01.2003 1.9 Turbo D 90 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1999-01.2003 2.0 HDI 109 109 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1999-01.2003 2.0 HDI 90 90 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1995-01.2003 2.0 Turbo 147 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1995-01.2003 2.0 i 121 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1995-01.2003 2.0 i 16V 132 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1996-01.1999 2.1 Turbo D 12V 109 л.с
- XANTIA Break (X1_, X2_) 01.1998-12.2002 3.0 V6 190 л.с
- XANTIA Фургон/универсал (X2_) 01.1998-01.2000 1.9 DT 90 л.с
- XANTIA Фургон/универсал (X2_) 01.1999-01.2003 2.0 HDi 90 л.с
- XM (Y4) 05.1994-10.2000 CITROEN XM (Y4) 2.0 Turbo 147 л.с
- XM (Y4) 05.1994-10.2000 CITROEN XM (Y4) 2.1 TD 12V 109 л.с
- XM Break (Y3) 10.1991-07.1994 2.0 116 л.с
- XM Break (Y3) 09.1992-04.1994 CITROEN XM Break (Y3) 2.0 Turbo 141 л.с
- XM Break (Y3) 11.1991-04.1994 CITROEN XM Break (Y3) 2.0 i 121 л.с
- XM Break (Y3) 11.1991-04.1994 CITROEN XM Break (Y3) 2.0 i (Y3A) 107 л.с
- XM Break (Y3) 11.1991-04.1994 CITROEN XM Break (Y3) 2.1 D 12V 82 л.с
- XM Break (Y3) 11.1991-04.1994 CITROEN XM Break (Y3) 2.1 TD 12V 109 л.с
- XM Break (Y3) 11.1991-04.1994 CITROEN XM Break (Y3) 3.0 V6 167 л.с
- XM Break (Y4) 01.1994-01.2000 2.5 TD 129 л.с
- XM Break (Y4) 01.1994-01.2000 3.0 V6 167 л.с
- XM Break (Y4) 01.1997-01.2000 3.0 V6 190 л.с
- XM Break (Y4) 05.1994-10.2000 CITROEN XM Break (Y4) 2.0 Turbo 147 л.с
- XM Break (Y4) 05.1994-10.2000 CITROEN XM Break (Y4) 2.0 i 16V 132 л.с
- XM Break (Y4) 07.1994-06.1996 CITROEN XM Break (Y4) 2.1 D12 82 л.с
- XM Break (Y4) 05.1994-10.2000 CITROEN XM Break (Y4) 2.1 TD 12V 109 л.с
