Катушка зажигания (Страница 590)

Как выбрать катушку зажигания: тип конструкции, совместимость, качество изоляции

Катушка зажигания — элемент системы зажигания бензинового двигателя, преобразующий низкое напряжение бортовой сети в высоковольтный импульс, необходимый для образования искры на электродах свечи. От её работы зависят стабильность холостого хода, плавность набора оборотов, расход топлива и уровень токсичности выхлопа. Заменяют катушку при пропусках зажигания, троении мотора, ошибках по цилиндрам, а также после длительного срока службы или попадания влаги в свечные колодцы.

Типы катушек зажигания

Классическая (масляная) катушка — общая на все цилиндры, работает в паре с трамблёром. Встречается на старых автомобилях с контактной и бесконтактной системой зажигания.

Двухвыводная (сдвоенная) катушка — обслуживает два цилиндра по принципу холостой искры. Применяется в системах DIS без распределителя, часто устанавливается блоком на четыре цилиндра.

Индивидуальная катушка-карандаш — отдельный модуль на каждую свечу, монтируется непосредственно в свечной колодец. Самый распространённый вариант на современных двигателях.

Модуль зажигания — несколько катушек, объединённых в общий корпус с встроенным коммутатором. Распространён на ряде моделей ВАЗ и ряде иномарок.

Ключевые параметры выбора

При подборе учитывают сопротивление первичной и вторичной обмоток, рабочее напряжение искрообразования, тип разъёма и количество контактов, длину высоковольтного наконечника для катушек-карандашей, материал изолятора. Маркировка производителя и оригинальный номер детали (OEM) позволяют точно идентифицировать совместимую модель. Для отдельных двигателей выпускаются катушки разных ревизий — важно сверять номер с актуальной заменой по VIN.

На что обратить внимание при заказе

• Сверяйте OEM-номер катушки с маркировкой на снятой детали или по VIN автомобиля.
• Проверяйте тип и форму разъёма питания — у визуально похожих катушек он может различаться.
• Для индивидуальных катушек убедитесь в комплектности резинового бута и пружинного контакта.
• При замене одной неисправной катушки на двигателе с большим пробегом разумно осмотреть остальные — они работают в одинаковых условиях.
• Одновременно с катушками рекомендуется проверять состояние свечей зажигания: изношенные свечи увеличивают нагрузку на вторичную обмотку.
• Учитывайте, что попадание масла в свечной колодец через изношенный сальник клапанной крышки выводит катушку из строя — устраните течь до установки новой детали.

В каталоге tachka.ru представлены катушки зажигания для большинства легковых автомобилей отечественного и иностранного производства. В ассортименте продукция Bosch, NGK, Denso, Valeo, Hitachi, BERU, Delphi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы