Клапан форсунки (Страница 17)
10-230 repard (F00VC01505) контрольный клапан форсунки. Артикул 10230
Клапан форсунки 7.040 ММ (+0.050) RENAULT MAGNUM / MACK (CNR). Артикул 1502247040
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1058HQ
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1420HQ
Клапан форсунки CR Isuzu Denso 095000-534#, 636# OMS. Артикул 1130011
Клапан форсунки 9308-625C (Fordizparts). Артикул 9308625CFD
Клапан форсунки CRI /F 00R J02 004/ Kamaz Cummins ISBE E4 (United Diesel). Артикул F00RJ01714
Клапан форсунки CRI /F 00V C01 338/ Fiat/Iveco 2.3JTD (United Diesel). Артикул F00VC01338
Клапан форсунки (Krauf). Артикул FZN3356EZ
Клапан форсунки 7135-588 (Fordizparts). Артикул 7135588FD
Клапан форсунки 32f61-00062 (32F6100062) Caterpillar C6.4 Nomparts, Ю.Корея (NOM Parts). Артикул 32F6100062N
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB2903SN
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB2708SN
10-252 REPARD T614 КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН ФОРСУНКИ 044. Артикул 10252
7135-754 delphi клапан форсунки EUI 3.5. Артикул 7135754
Клапан форсунки (Евро-4) CGA. Артикул 28278897
Клапан для форсунок Denso 29# Isuzu 6WF1, 6WG1, 6UZ1, MMC 6M60 Nomparts, Ю.Коре (NOM Parts). Артикул 29N
Клапан форсунок Denso 507# Toyota, Hino N04C, J07E / Isuzu 6SD1 / Komatsu 6D125 (NOM Parts). Артикул 507N
Клапан форсунки CRI F00RJ00420 Fiat/Iveco UNITED DIESEL. Артикул F00RJ00420
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1325HQ
10-253 repard (F00VC01001) контрольный клапан форсунки. Артикул 10253
Клапан форсунки 28626282 Euro VI DELPHI. Артикул 28626282
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1319SN
10-234 repard (F00RJ01428) контрольный клапан форсунки. Артикул 10234
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB2903YO
Клапан форсунки CRIN /F 00R J01 159/ MAN TGA (United Diesel). Артикул F00RJ01159
Как выбрать клапан форсунки: тип форсунки, материал, совместимость с двигателем
Клапан форсунки — управляющий элемент топливной форсунки дизельного двигателя, отвечающий за точное дозирование и момент впрыска топлива. От его исправности зависят пусковые качества мотора, ровность холостого хода, расход топлива и уровень дымности выхлопа. Замена клапана выполняется при ремонте форсунок Common Rail и насос-форсунок, когда износ управляющей пары приводит к падению давления, нестабильной работе цилиндров или ошибкам по балансу впрысков.
Типы клапанов форсунок
Электромагнитные клапаны применяются в форсунках систем Common Rail первых поколений и в насос-форсунках. Срабатывание происходит за счёт электромагнита, который поднимает якорь и сбрасывает давление в управляющей камере распылителя.
Пьезоэлектрические клапаны устанавливаются в форсунках более поздних поколений Common Rail. Пьезопакет обеспечивает быстрое срабатывание и позволяет реализовать многократный впрыск за один рабочий цикл, что снижает шумность и токсичность выхлопа.
Мультипликаторные и шариковые клапаны различаются конструкцией запорного элемента — это может быть шарик, тарелка или плунжер. Тип влияет на ресурс и точность дозирования.
Технические параметры выбора
Ключевой параметр — каталожный номер форсунки, к которой подбирается клапан. Производители ремкомплектов (Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO) выпускают клапаны под конкретные семейства форсунок, и взаимозаменяемость между ними отсутствует. На корпусе форсунки нанесена маркировка вида F00VC01XXX, F00RJ02XXX или 28XXXXXX — по ней определяется подходящий клапан.
Важны также материал корпуса (закалённая сталь устойчивее к кавитации), наличие магнитной катушки в комплекте, состояние посадочных поверхностей и герметичность по верхнему торцу. Для пьезофорсунок дополнительно учитывается величина хода клапана и параметры пьезопакета.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер клапана с маркировкой ремонтируемой форсунки, а не только с маркой и моделью автомобиля.
- Учитывать систему впрыска: Common Rail Bosch, Delphi, Denso и Siemens VDO имеют принципиально разные клапаны.
- Проверять комплектацию: в одних артикулах поставляется только клапанный узел, в других — с шайбами регулировки и крепёжной гайкой.
- После установки клапана требуется кодирование форсунки на стенде и прописка коэффициентов в ЭБУ двигателя.
- Замена клапана без диагностики распылителя и мультипликатора часто не даёт результата — узлы изнашиваются комплексно.
В каталоге tachka.ru представлены клапаны форсунок ведущих производителей топливной аппаратуры: Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO. Подбираются позиции для дизельных двигателей легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать клапан для конкретной форсунки?
Подбор ведётся по номеру форсунки, выбитому на её корпусе. По марке и модели автомобиля точный артикул определить нельзя, так как на одну модель могли устанавливаться форсунки разных модификаций.
Можно ли заменить клапан форсунки самостоятельно?
Замена выполняется на специализированном оборудовании в условиях чистоты дизельного цеха. Требуется динамометрический ключ с малыми моментами, тестовый стенд для проверки и кодирования. В гаражных условиях ремонт практически невозможен.
Нужно ли прописывать форсунку в ЭБУ после замены клапана?
Да. После любого ремонта форсунка проходит проверку на стенде с получением нового кода коррекции, который вводится в блок управления двигателем диагностическим сканером.
Достаточно ли заменить только клапан, чтобы восстановить форсунку?
Не всегда. Износ клапана часто сопровождается повреждением распылителя, мультипликатора и посадочных поверхностей корпуса. Решение о составе ремкомплекта принимается после дефектовки на стенде.
По каким признакам определить неисправность клапана форсунки?
Характерные симптомы — затруднённый запуск дизеля, повышенный обратный слив, плавающие обороты холостого хода, потеря мощности, дымный выхлоп и ошибки по балансу или дисбалансу впрысков в памяти ЭБУ.