Клапан форсунки (Страница 19)
10-329 repard (28319898) контрольный клапан форсунки Delphi. Артикул 10329
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1587HQ
Клапан для форсунок Denso 31# FAW CA6DL3, Howo WD615 / D12 Nomparts, Ю.Корея (NOM Parts). Артикул 31N
Клапан форсунки CRI /F 00R J02 056/ Renault/MAZ (United Diesel). Артикул F00RJ02056
Клапан КАМАЗ-ЕВРО форсунки охлаждения поршня MEGAPOWER 100-21-006 7405.1004066. Артикул 74051004066
Клапан для форсунок Denso Isuzu 4HK1 4HJ1 6HK1 6HL1 4HL1 6WG1 6WA1, MMC 4D56U, N (NOM Parts). Артикул 19N
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB3351SN
Клапан форсунки CRI /F 00R J02 472/ Kamaz Cummins ISBe E3 (United Diesel). Артикул F00RJ02472
10-218 repard (F00VC01329) контрольный клапан форсунки. Артикул 10218
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1063SN
10-325 repard (28264951/28239766/28489548) контрольный клапан форсунки Delphi. Артикул 10325
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1786SN
Клапан форсунки CR 095000-631# -632# -648# -6490 DENSO. Артикул 2950408560
Контрольный клапан форсунки CR 295040-6130, DENSO. Артикул 2950406130
Клапан форсунки CRI /F 00R J01 278 UNITED DIESEL. Артикул F00RJ01278
Клапан КАМАЗ форсунки управляющий CARLAND. Артикул A03F00RJ01692
Клапан форсунки CR Denso Toyota LC Prado/Hilux 1KDFTV E4 05-16. Артикул 2950405060
7206-0435 delphi клапан форсунки. Артикул 72060435
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB2713SN
Клапан форсунки 7.020 ММ (+0.050) RENAULT MAGNUM / MACK (CNR). Артикул 1502247020
Контрольный клапан форсунки CR 2950406290, DENSO. Артикул 2950406290
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB2709SN
Клапан форсунки Nissan Pathfinder 095000-565# (OMS). Артикул 1150565
клапан форсунки E-4 (Fordizparts). Артикул 28239295F
Клапан форсунки (Krauf). Артикул FZN3289MT
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1418SN
Как выбрать клапан форсунки: тип форсунки, материал, совместимость с двигателем
Клапан форсунки — управляющий элемент топливной форсунки дизельного двигателя, отвечающий за точное дозирование и момент впрыска топлива. От его исправности зависят пусковые качества мотора, ровность холостого хода, расход топлива и уровень дымности выхлопа. Замена клапана выполняется при ремонте форсунок Common Rail и насос-форсунок, когда износ управляющей пары приводит к падению давления, нестабильной работе цилиндров или ошибкам по балансу впрысков.
Типы клапанов форсунок
Электромагнитные клапаны применяются в форсунках систем Common Rail первых поколений и в насос-форсунках. Срабатывание происходит за счёт электромагнита, который поднимает якорь и сбрасывает давление в управляющей камере распылителя.
Пьезоэлектрические клапаны устанавливаются в форсунках более поздних поколений Common Rail. Пьезопакет обеспечивает быстрое срабатывание и позволяет реализовать многократный впрыск за один рабочий цикл, что снижает шумность и токсичность выхлопа.
Мультипликаторные и шариковые клапаны различаются конструкцией запорного элемента — это может быть шарик, тарелка или плунжер. Тип влияет на ресурс и точность дозирования.
Технические параметры выбора
Ключевой параметр — каталожный номер форсунки, к которой подбирается клапан. Производители ремкомплектов (Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO) выпускают клапаны под конкретные семейства форсунок, и взаимозаменяемость между ними отсутствует. На корпусе форсунки нанесена маркировка вида F00VC01XXX, F00RJ02XXX или 28XXXXXX — по ней определяется подходящий клапан.
Важны также материал корпуса (закалённая сталь устойчивее к кавитации), наличие магнитной катушки в комплекте, состояние посадочных поверхностей и герметичность по верхнему торцу. Для пьезофорсунок дополнительно учитывается величина хода клапана и параметры пьезопакета.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер клапана с маркировкой ремонтируемой форсунки, а не только с маркой и моделью автомобиля.
- Учитывать систему впрыска: Common Rail Bosch, Delphi, Denso и Siemens VDO имеют принципиально разные клапаны.
- Проверять комплектацию: в одних артикулах поставляется только клапанный узел, в других — с шайбами регулировки и крепёжной гайкой.
- После установки клапана требуется кодирование форсунки на стенде и прописка коэффициентов в ЭБУ двигателя.
- Замена клапана без диагностики распылителя и мультипликатора часто не даёт результата — узлы изнашиваются комплексно.
В каталоге tachka.ru представлены клапаны форсунок ведущих производителей топливной аппаратуры: Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO. Подбираются позиции для дизельных двигателей легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать клапан для конкретной форсунки?
Подбор ведётся по номеру форсунки, выбитому на её корпусе. По марке и модели автомобиля точный артикул определить нельзя, так как на одну модель могли устанавливаться форсунки разных модификаций.
Можно ли заменить клапан форсунки самостоятельно?
Замена выполняется на специализированном оборудовании в условиях чистоты дизельного цеха. Требуется динамометрический ключ с малыми моментами, тестовый стенд для проверки и кодирования. В гаражных условиях ремонт практически невозможен.
Нужно ли прописывать форсунку в ЭБУ после замены клапана?
Да. После любого ремонта форсунка проходит проверку на стенде с получением нового кода коррекции, который вводится в блок управления двигателем диагностическим сканером.
Достаточно ли заменить только клапан, чтобы восстановить форсунку?
Не всегда. Износ клапана часто сопровождается повреждением распылителя, мультипликатора и посадочных поверхностей корпуса. Решение о составе ремкомплекта принимается после дефектовки на стенде.
По каким признакам определить неисправность клапана форсунки?
Характерные симптомы — затруднённый запуск дизеля, повышенный обратный слив, плавающие обороты холостого хода, потеря мощности, дымный выхлоп и ошибки по балансу или дисбалансу впрысков в памяти ЭБУ.