Клапан форсунки (Страница 21)
10-240 repard (F00RJ02103) контрольный клапан форсунки. Артикул 10240
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB3273EZ
Клапан форсунки КАМАЗ дв.Камминз 0445120161 (F00RJ02004) (CARLAND). Артикул A03F00RJ02004
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1047SN
Клапан форсунки охлаждения поршневой группы 15602-E0010 Hino N04C D.BEST. Артикул 15602E0010
(F00RJ00339) контрольный клапан форсунки (Repard). Артикул 10263
10-241 repard (F00RJ02806) контрольный клапан форсунки. Артикул 10241
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1751SN
Клапан для форсунок Denso SF03# Toyota 2KDFTV, 1KDFTV Nomparts, Ю.Корея (NOM Parts). Артикул SF03N
Клапан форсунки (Krauf). Артикул FZB3455MT
Клапан форсунки ISF 2.8 со штоком (China Motor). Артикул F00VC01383
28400213_Клапан форсунки DELPHI 28400213. Артикул 28400213
10-321 repard контрольный клапан форсунки Delphi (28278897/9308-622B). Артикул 10321
Клапан форсунки CRI /F 00R J01 692/ Kamaz/Weichai (United Diesel). Артикул F00RJ01692
10-320 repard контрольный клапан форсунки Delphi (28538389/9308-621C). Артикул 10320
10-259 repard (F00VC01363) контрольный клапан форсунки. Артикул 10259
клапан форсунки Е3 (Fordizparts). Артикул 28440421F
10-258 repard (F00RJ01727) контрольный клапан форсунки. Артикул 10258
Клапан IVECO EuroCargo форсунки комплект (аналог BOSCH F00RJ01278) АЗПИ. Артикул А-06-025-00-00-03
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1807SN
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1054SN
Клапан форсунки (Krauf). Артикул FZN3324MT
КЛАПАН ФОРСУНКИ СО ШТОКОМ HYUNDAI GRAND STAREX, H1, KIA SORENTO (G.u.d). Артикул G61007D
КЛАПАН ФОРСУНКИ СО ШТОКОМ GAZ-3302, 2217 (G.u.d). Артикул G61009D
КЛАПАН ФОРСУНКИ СО ШТОКОМ FIAT DUCATO, IVECO DAILY, CITROEN JUMPER, PEUGEOT BOXE (G.u.d). Артикул G61008D
Как выбрать клапан форсунки: тип форсунки, материал, совместимость с двигателем
Клапан форсунки — управляющий элемент топливной форсунки дизельного двигателя, отвечающий за точное дозирование и момент впрыска топлива. От его исправности зависят пусковые качества мотора, ровность холостого хода, расход топлива и уровень дымности выхлопа. Замена клапана выполняется при ремонте форсунок Common Rail и насос-форсунок, когда износ управляющей пары приводит к падению давления, нестабильной работе цилиндров или ошибкам по балансу впрысков.
Типы клапанов форсунок
Электромагнитные клапаны применяются в форсунках систем Common Rail первых поколений и в насос-форсунках. Срабатывание происходит за счёт электромагнита, который поднимает якорь и сбрасывает давление в управляющей камере распылителя.
Пьезоэлектрические клапаны устанавливаются в форсунках более поздних поколений Common Rail. Пьезопакет обеспечивает быстрое срабатывание и позволяет реализовать многократный впрыск за один рабочий цикл, что снижает шумность и токсичность выхлопа.
Мультипликаторные и шариковые клапаны различаются конструкцией запорного элемента — это может быть шарик, тарелка или плунжер. Тип влияет на ресурс и точность дозирования.
Технические параметры выбора
Ключевой параметр — каталожный номер форсунки, к которой подбирается клапан. Производители ремкомплектов (Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO) выпускают клапаны под конкретные семейства форсунок, и взаимозаменяемость между ними отсутствует. На корпусе форсунки нанесена маркировка вида F00VC01XXX, F00RJ02XXX или 28XXXXXX — по ней определяется подходящий клапан.
Важны также материал корпуса (закалённая сталь устойчивее к кавитации), наличие магнитной катушки в комплекте, состояние посадочных поверхностей и герметичность по верхнему торцу. Для пьезофорсунок дополнительно учитывается величина хода клапана и параметры пьезопакета.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер клапана с маркировкой ремонтируемой форсунки, а не только с маркой и моделью автомобиля.
- Учитывать систему впрыска: Common Rail Bosch, Delphi, Denso и Siemens VDO имеют принципиально разные клапаны.
- Проверять комплектацию: в одних артикулах поставляется только клапанный узел, в других — с шайбами регулировки и крепёжной гайкой.
- После установки клапана требуется кодирование форсунки на стенде и прописка коэффициентов в ЭБУ двигателя.
- Замена клапана без диагностики распылителя и мультипликатора часто не даёт результата — узлы изнашиваются комплексно.
В каталоге tachka.ru представлены клапаны форсунок ведущих производителей топливной аппаратуры: Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO. Подбираются позиции для дизельных двигателей легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать клапан для конкретной форсунки?
Подбор ведётся по номеру форсунки, выбитому на её корпусе. По марке и модели автомобиля точный артикул определить нельзя, так как на одну модель могли устанавливаться форсунки разных модификаций.
Можно ли заменить клапан форсунки самостоятельно?
Замена выполняется на специализированном оборудовании в условиях чистоты дизельного цеха. Требуется динамометрический ключ с малыми моментами, тестовый стенд для проверки и кодирования. В гаражных условиях ремонт практически невозможен.
Нужно ли прописывать форсунку в ЭБУ после замены клапана?
Да. После любого ремонта форсунка проходит проверку на стенде с получением нового кода коррекции, который вводится в блок управления двигателем диагностическим сканером.
Достаточно ли заменить только клапан, чтобы восстановить форсунку?
Не всегда. Износ клапана часто сопровождается повреждением распылителя, мультипликатора и посадочных поверхностей корпуса. Решение о составе ремкомплекта принимается после дефектовки на стенде.
По каким признакам определить неисправность клапана форсунки?
Характерные симптомы — затруднённый запуск дизеля, повышенный обратный слив, плавающие обороты холостого хода, потеря мощности, дымный выхлоп и ошибки по балансу или дисбалансу впрысков в памяти ЭБУ.