Комплекты для ремонта (Страница 26)
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Auger для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 55711
| Вес | 5,02 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Длина | 237,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334545312 |
| Резьба | M40x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M38x,15 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein ProKit передний верхний/нижний для MAN TGM 2005-2026. Артикул 11191
| Вес | 4,24 кг |
| Наружный диаметр | 50 мм, 64 мм |
| Длина | 109 мм, 119 мм |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С подшипником скольжения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816111917 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein ProKit передний правый/левый для Volvo 9900 1997-2026. Артикул 28584
| Наружный диаметр | 40 мм, 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816285847 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Размер наружной резьбы | M40 x 1,5 |
| Длина | 232 мм |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | Без подшипника |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Mercedes-Benz Econic I 1998-2026. Артикул 010.720/1
| Вес | 4,6 кг |
| Наружный диаметр | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281662948 |
| Длина | 223 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Высота | 25 мм |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Volvo F16 1988-1994. Артикул 030.510
| Вес | 3,42 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Комплектность | Без подшипника |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Длина | 251 мм |
| Резьба | M36x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576214683 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака DT Spare Parts для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 2.95008
| Вес | 3401 г |
| Длина | 226,5 мм |
| Резьба | M40 x 1,5 |
| Наружный диаметр 2 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755135768 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Volvo FH16 II 2012-2026. Артикул 030.510/2
| Вес | 4,51 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Длина | 251 мм |
| Резьба | M36x1,5 |
| Комплектность | С подшипником |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576239501 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Renault Kerax 1997-2026. Артикул 030.581
| Вес | 5,02 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Длина | 237,5 мм |
| Резьба | M40x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281663075 |
| Размер резьбы 1 | M38x,15 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein ProKit передний правый/левый для Volvo 940 2006-1998. Артикул 28584
| Наружный диаметр | 40 мм, 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816285847 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Размер наружной резьбы | M40 x 1,5 |
| Длина | 232 мм |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | Без подшипника |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Auger для Volvo FE 2006-2026. Артикул 53708
| Вес | 4,75 кг |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Длина | 236 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334524287 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2002. Артикул 010.705/1
| Вес | 5,54 кг |
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Длина | 237 мм |
| Внутренний диаметр | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281700688 |
| Высота | 26 мм |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Volvo FL12 1995-1998. Артикул 030.510/2
| Вес | 4,51 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Длина | 251 мм |
| Резьба | M36x1,5 |
| Комплектность | С подшипником |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576239501 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Auger для IVECO EuroCargo I, II, III 1991-2015. Артикул 70627
| Вес | 3,47 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334651341 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Auger для Renault Premium I 1996-2006. Артикул 54672
| Вес | 4,63 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334599308 |
| Длина | 226 мм |
| Резьба | M40x1,5 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака PE Automotive для MAN L2000 1993-2006. Артикул 031.378-00A
| Вес | 2,52 кг |
| Диаметр болта | 38 мм |
| Диаметр болта 1 | 39 мм |
| Длина | 173 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044407350715 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 010.703/1
| Вес | 5,46 кг |
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Длина | 237 мм |
| Внутренний диаметр | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281664188 |
| Высота | 26 мм |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein передний/задний правый/левый для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 15881
| Вес | 0,9 кг |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Парные артикулы | 15882 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816158813 |
| Комплектность | Без болта поворотного кулака, с подшипником |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака PE Automotive для Volvo FL6 1985-2000. Артикул 141.017-00A
| Вес | 3,23 кг |
| Диаметр болта | 50 мм |
| Длина | 251 мм |
| Комплектность | Без подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044407126945 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака DT Spare Parts для Volvo FL12 1995-1998. Артикул 2.95011
| Вес | 4262 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755135775 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Длина | 251,5 мм |
| Резьба | M36 x 1,5 |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Наружный диаметр 2 | 38 мм |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 010.720/1
| Вес | 4,6 кг |
| Наружный диаметр | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281662948 |
| Длина | 223 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Высота | 25 мм |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Volvo F16 1988-1994. Артикул 030.510/2
| Вес | 4,51 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Длина | 251 мм |
| Резьба | M36x1,5 |
| Комплектность | С подшипником |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576239501 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Stellox для IVECO EuroTrakker 1993-2004. Артикул 84-16070-SX
| Диаметр 1 | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276336940 |
| Длина | 224,5 мм |
| Диаметр 2 | 53 мм |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein для DAF CF 65 2001-2013. Артикул 39120
| Вес | 4,2 кг |
| Наружный диаметр | 31,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816391203 |
| Длина | 254 мм |
| Комплектность | С подшипником скольжения |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Volvo FL III 2013-2026. Артикул 080.703
| Вес | 3,542 кг |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Длина | 218 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281761849 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака DT Spare Parts для IVECO EuroTech 1992-2026. Артикул 7.92000
| Вес | 4748 г |
| Длина | 224,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795679245 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Наружный диаметр 2 | 43 мм |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein ProKit для Scania G 2004-2015. Артикул 18430
| Вес | 4,666 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм, 55 мм |
| Длина | 223 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816184300 |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С валовым подшипником |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Auger для IVECO EuroStar 1993-2002. Артикул 53505
| Вес | 5,19 кг |
| Наружный диаметр | 43 мм |
| Длина | 224,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334517463 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Stellox для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 84-16080-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276337015 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака DT Spare Parts для IVECO EuroTrakker 1993-2004. Артикул 7.92000
| Вес | 4748 г |
| Длина | 224,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795679245 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Наружный диаметр 2 | 43 мм |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака DT Spare Parts для Volvo FH II 2012-2026. Артикул 2.95008
| Вес | 3401 г |
| Длина | 226,5 мм |
| Резьба | M40 x 1,5 |
| Наружный диаметр 2 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755135768 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
Как выбрать комплекты для ремонта: состав набора, совместимость с узлом, качество материалов
Комплекты для ремонта — это готовые наборы запасных частей и расходных материалов, собранные для восстановления конкретного узла автомобиля. В отличие от покупки отдельных деталей, такие комплекты содержат все необходимые элементы для одной операции: сальники, прокладки, втулки, кольца, крепёж, пыльники, ремкомплекты гидравлики и тормозной системы. Подобный подход экономит время на подборе компонентов и снижает риск пропустить деталь, замена которой обязательна при разборке узла.
Применяются ремкомплекты при плановом обслуживании, после пробега определённого ресурса, а также при появлении течей, стуков, заеданий или потери эффективности работы агрегата. Использование готового набора особенно оправдано в случаях, когда повторная разборка узла нежелательна — например, при ремонте суппортов, рулевых реек, главных и рабочих цилиндров.
Типы ремонтных комплектов
Комплекты для тормозной системы включают манжеты, пыльники, направляющие и пружины суппортов, ремкомплекты главных и рабочих цилиндров. Применяются при восстановлении герметичности и подвижности элементов тормозной системы.
Комплекты для рулевого управления содержат сальники, уплотнительные кольца, втулки рулевой рейки и насоса ГУР. Используются при течах рабочей жидкости и появлении стуков.
Комплекты для двигателя и трансмиссии объединяют прокладки ГБЦ, поддона, клапанной крышки, сальники коленвала, прокладки коробки передач и раздаточной коробки. Поставляются как полные комплекты на двигатель, так и узловые — например, для замены цепи ГРМ.
Комплекты для подвески и приводов — пыльники ШРУС с хомутами и смазкой, сайлентблоки, втулки стабилизатора, ремкомплекты амортизаторов и стоек.
Параметры подбора
Основной критерий — соответствие конкретному узлу автомобиля. Производитель указывает применимость по марке, модели, году выпуска, типу двигателя или коробки передач, а также по системе тормозов или рулевого управления (например, разные суппорты на одной модели могут требовать разных ремкомплектов). Часть комплектов идентифицируется по оригинальному номеру детали или по производителю узла — Bosch, TRW, ZF, Lucas. Материалы уплотнений (NBR, FKM, EPDM) подбираются под рабочую среду: тормозная жидкость, моторное масло, антифриз, жидкость ГУР.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или каталожный номер заменяемой детали — внешне похожие узлы могут иметь разные ремкомплекты
- Уточняйте полноту комплекта: некоторые наборы рассчитаны на одну сторону автомобиля, другие — на ось целиком
- Учитывайте, что вместе с ремкомплектом часто требуется заменить расходные жидкости и сопутствующий крепёж
- Проверяйте совместимость материалов уплотнений с применяемой рабочей жидкостью
- При ремонте ответственных узлов отдавайте предпочтение комплектам производителей оригинального оборудования
В каталоге tachka.ru представлены ремонтные комплекты от Febi, Elring, Victor Reinz, Corteco, Ajusa, ERT и Autofren Seinsa. Ассортимент охватывает наборы для тормозной системы, рулевого управления, двигателя, трансмиссии и подвески автомобилей европейского, азиатского и отечественного производства. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать ремкомплект под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду, либо по марке, модели и году выпуска с уточнением модификации двигателя, коробки передач или производителя ремонтируемого узла. Для тормозных суппортов и рулевых реек дополнительно указывается их каталожный номер.
Можно ли установить ремкомплект самостоятельно
Часть работ — замена пыльников ШРУС, сайлентблоков, ремонт суппортов — выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного инструмента. Ремонт рулевых реек, главных тормозных цилиндров и узлов двигателя требует специализированного оборудования и навыков.
Нужно ли менять ремкомплект на обеих сторонах автомобиля одновременно
Для тормозных суппортов, амортизаторов и элементов подвески рекомендуется парная замена — это сохраняет равномерную работу узлов на оси. Для двигателя и коробки передач замена производится по факту износа конкретного уплотнения.
Что ещё потребуется купить дополнительно к ремкомплекту
Обычно — рабочая жидкость для прокачки или заправки системы (тормозная, ГУР, моторное масло, антифриз), специальная смазка для пыльников ШРУС, иногда крепёжные болты одноразового применения и герметик прокладок.
Стоит ли использовать ремкомплект вместо замены узла целиком
Если корпусные детали узла не имеют коррозии, задиров и механических повреждений, восстановление ремкомплектом полностью оправдано. При значительном износе посадочных поверхностей или повреждении корпуса замена узла в сборе будет надёжнее.