Тормозные колодки LPR. Артикул 07620
/brand/lpr/845520166494814.jpeg)
Тормозные колодки LPR. Артикул 07620
Бренд:
LPR
— LPR s.r.l. (Италия)
Все запчасти бренда
LPR
— LPR s.r.l. (Италия)
Все запчасти бренда
Артикул:
07620
ЦЕНА
2 850₽
9 ШТ
// Доставка · Москва
Курьером
23 октября (пт)
бесплатно при заказе от 7 000 ₽
300₽
Самовывоз
23 октября (пт)
ул. Очаковское шоссе, 10к2, стр.1 · м. Аминьевская
10.00-20.00 пн-пт, 10.00-18.00 сб-вс
Предоплата 500 ₽, остальное — при получении
Бесплатно
Пункты выдачи
отправим 23 октября (пт)
от120₽
Яндекс.Маркет
1–2 дн.
от 120 ₽
Ozon Доставка
4 дн.
от 120 ₽
СДЭК
1–3 дн.
от 135 ₽
Магнит Пост
1–3 дн.
от 180 ₽
бесплатно при заказе от 7 000 ₽ — для пунктов в пределах МКАД
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Ширина | 53 мм |
| Торговые номера | 07620 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 270 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532042564 |
Описание
О производителе LPR (Италия)
LPR (Италия, осн. в 1952 г., Пьяченца) — итальянский производитель компонентов тормозных систем и гидравлики, поставляющий продукцию более чем в 90 стран мира. Колодки LPR производятся на автоматизированных европейских линиях и сертифицированы по стандарту ECE R90.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- MITSUBISHI - MB102643
- MITSUBISHI - MB178829
- MITSUBISHI - MB895475
- MITSUBISHI - MB895477
- MITSUBISHI - MN102639
- MITSUBISHI - MN102643
- MITSUBISHI - MN102644
- MITSUBISHI - MN116512
- MITSUBISHI - MN186401
- MITSUBISHI - MN186403
- MITSUBISHI - MN186404
- MITSUBISHI - MR178826
- MITSUBISHI - MR469333
- MITSUBISHI - MR475828
- MITSUBISHI - MR475829
- MITSUBISHI - MR475830
- MITSUBISHI - MR496333
Подходит для следующих модификаций:
- DELICA / SPACE GEAR 09.1995-03.2001 2.0 113 л.с
- DELICA / SPACE GEAR 05.1995-05.2000 2.5 99 л.с
- DELICA / SPACE GEAR 01.1995-01.2000 2.5 99 л.с
- L200 (K7_T, K6_T) 01.1996-01.2007 2.0 (K62T) 122 л.с
- L200 (K7_T, K6_T) 11.1996-07.2001 2.4 Полный привод (K75T) 132 л.с
- L200 (K7_T, K6_T) 06.2000-07.2001 2.5 D (K64T) 75 л.с
- L200 (K7_T, K6_T) 08.2001-11.2005 2.5 TD (K64T) 90 л.с
- L200 (K7_T, K6_T) 01.1996-01.2007 2.5 TD Полный привод 99 л.с
- L200 (K7_T, K6_T) 01.2001-01.2007 2.5 TD Полный привод (K74T) 115 л.с
- L200 (K7_T, K6_T) 08.2003-01.2007 2.5 TD Полный привод (K74T) 133 л.с
- L200 / TRITON (KA_T, KB_T) 01.2005-01.2015 2.5 DI-D Полный привод (KB4T) 136 л.с
- L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 09.1995-10.2002 2.0 (PA3W) 113 л.с
- L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 01.1995-01.2000 2.0 16V (PA3V/W, PB3V, PA3W) 115 л.с
- L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 01.1995-01.2002 2.4 132 л.с
- L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 09.1996-06.2005 2.4 128 л.с
- L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 01.1995-01.2000 2.4 i Полный привод (PD4V/W) 132 л.с
- L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 01.1996-01.2005 2.4 Полный привод 128 л.с
- L400 Фургон (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V) 01.1996-09.2002 2500 TD (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V) 87 л.с
- L400 Фургон (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V) 01.1996-01.2005 2500 TD Полный привод (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V) 87 л.с
