Маслоотделитель (Страница 111)
Маслоотделитель вентиляции картера Cautex для Land Rover Range Rover III 2002-2005. Артикул 752399
| Вес | 0,451 кг |
| Торговые номера | P752399 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332018805 |
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 91638
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 30 93 8773
| Вес | 0,5 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688387738 |
Маслоотделитель вентиляции картера ZZVF для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул ZVAK098
| Длина | 346 мм |
| Высота | 128 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Audi S5 I (8T) 2007-2012. Артикул 11031795801
Маслоотделитель вентиляции картера ZZVF для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2007-2014. Артикул ZVK590
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 35104
| Вес | 0,367 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108546112 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 07.10.075
| Для оригинального номера | 06H 103 495 AH |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Skoda Felicia I 1995-2002. Артикул 30 93 8773
| Вес | 0,5 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688387738 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Neoplan Centroliner 1999-2026. Артикул 05.10.004
| Для оригинального номера | 51.01804.7037 |
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 91638
Маслоотделитель вентиляции картера Mahle для BMW 7 III (E38) 1995-2001. Артикул LOS 207
| Вид топлива | Бензин |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Торговые номера | 72564660 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635231107, 6957535177674 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Длина упаковки | 17,5 см |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 60,000 км |
| Ширина упаковки | 9,80 см |
| Высота упаковки | 10,30 см |
| Вес нетто | 189 г |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Volkswagen Golf VI 2008-2009. Артикул 35109
| Вес | 0,16 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108546167 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Volvo S70 1996-2000. Артикул 35058
| Вес | 0,268 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108545702 |
Маслоотделитель вентиляции картера ZZVF для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008. Артикул ZVAK098
| Длина | 346 мм |
| Высота | 128 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 07.10.068
| Для оригинального номера | 036 103 464 G |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW Z3 I 1995-1999. Артикул 19902801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420440 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Polo IV 2006-2009. Артикул 11031839401
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW 3 IV (E46) 1999-2007. Артикул 11504501
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729692018 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул 39532
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108624827 |
Маслоотделитель вентиляции картера NTY для Porsche 911 V (996) 2001-2005. Артикул SEP-PS-001
| Длина | 265 мм |
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Серийный номер | SEP-PS-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048172532 |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Ширина | 140 мм |
| Высота | 100 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул AS360M04
| Торговые номера | 1356600000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776087598 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул 20 94 4158
| Вес | 0,165 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688586308 |
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 91611
| Для оригинального номера | 06H 103 495 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Volkswagen New Beetle II (A5) 2012-2019. Артикул 177546
| Вес | 0,449 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224775462 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 11504401
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729692001 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 41277
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093412774 |
Маслоотделитель вентиляции картера NTY (полимерный материал) для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул EPCV-BM-006
| Материал | Полимерный материал |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Серийный номер | EPCV-BM-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048085665 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для BMW X5 II (E70) 2006-2010. Артикул 35101
| Вес | 0,082 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108546082 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 30 93 8773
| Вес | 0,5 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688387738 |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.