Маслоотделитель (Страница 193)
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 2MSL900RA
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Porsche Panamera I 2009-2016. Артикул 2MSL900RA
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 059103495G
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 2MSL462RA
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 2MSL462RA
Маслоотделитель All4motors для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул EHC3805
| Размер | STD |
| Двигатель | B6304T2; B6304T3; B6304T4; B6304T5 |
Маслоотделитель вентиляции картера ZZVF для Audi A6 III (C6) 2006-2011. Артикул ZVAK146
| Вес | 385 гр. |
Маслоотделитель All4motors для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул EHC3805
| Размер | STD |
| Двигатель | B6304T2; B6304T3; B6304T4; B6304T5 |
Маслоотделитель All4motors для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул EHC3805
| Размер | STD |
| Двигатель | B6304T2; B6304T3; B6304T4; B6304T5 |
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Audi A6 III (C6) 2009-2011. Артикул 059103495G
Маслоотделитель All4motors для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул EHC3805
| Размер | STD |
| Двигатель | B6304T2; B6304T3; B6304T4; B6304T5 |
Маслоотделитель вентиляции картера ZZVF для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул ZVAK146
| Вес | 385 гр. |
Маслоотделитель вентиляции картера ZZVF для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2010. Артикул ZVAK146
| Вес | 385 гр. |
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 059103495G
Маслоотделитель вентиляции картера NTY для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул SEP-AU-002
| Серийный номер | SEP-AU-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048224026 |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Audi SQ5 II (FY) 2016-2024. Артикул AS375M03
| Длина | 217 мм |
| Ширина | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776098037 |
| Торговые номера | 1556600000 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 07.10.112
| Для оригинального номера | 06E 103 547 AC |
Маслоотделитель вентиляции картера NTY для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул SEP-AU-002
| Серийный номер | SEP-AU-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048224026 |
Маслоотделитель вентиляции картера NTY для Audi A6 IV (C7) 2013-2018. Артикул SEP-AU-002
| Серийный номер | SEP-AU-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048224026 |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул AS375M03
| Длина | 217 мм |
| Ширина | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776098037 |
| Торговые номера | 1556600000 |
Маслоотделитель вентиляции картера NTY для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул SEP-AU-002
| Серийный номер | SEP-AU-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048224026 |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Volkswagen Touareg III 2018-2026. Артикул AS375M03
| Длина | 217 мм |
| Ширина | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776098037 |
| Торговые номера | 1556600000 |
Маслоотделитель вентиляции картера NTY для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул SEP-AU-002
| Серийный номер | SEP-AU-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048224026 |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Audi A6 allroad IV (C8) 2019-2025. Артикул AS375M03
| Длина | 217 мм |
| Ширина | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776098037 |
| Торговые номера | 1556600000 |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Audi Q7 II (4M) 2019-2026. Артикул AS375M03
| Длина | 217 мм |
| Ширина | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776098037 |
| Торговые номера | 1556600000 |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Audi A8 IV (D5) 2017-2026. Артикул AS375M03
| Длина | 217 мм |
| Ширина | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776098037 |
| Торговые номера | 1556600000 |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Audi S5 II (F5) 2016-2025. Артикул AS375M03
| Длина | 217 мм |
| Ширина | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776098037 |
| Торговые номера | 1556600000 |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Audi S4 V (B9) 2016-2019. Артикул AS375M03
| Длина | 217 мм |
| Ширина | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776098037 |
| Торговые номера | 1556600000 |
Маслоотделитель вентиляции картера NTY для Audi A7 I (4G) 2013-2018. Артикул SEP-AU-002
| Серийный номер | SEP-AU-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048224026 |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул AS375M03
| Длина | 217 мм |
| Ширина | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776098037 |
| Торговые номера | 1556600000 |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.