Маслоотделитель (Страница 200)
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG (полимерный материал) для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2007. Артикул 20 94 0991
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688584045 |
Маслоотделитель вентиляции картера Sampa для MAN M2000 1995-2005. Артикул 022.389
| Вес | 0,9 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281635348 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 19900001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420174 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 07.10.069
| Для оригинального номера | 036 103 464 AH |
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 91666
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419440589 |
| Для оригинального номера | 2720100631 |
Маслоотделитель вентиляции картера Gates (полимерный материал) для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул EMH904
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Торговые номера | 7471-00904 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608405019 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 38773
| Вес | 0,317 кг |
| Серия | febi Plus |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816387732 |
Маслоотделитель вентиляции картера NTY для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул SEP-VW-008
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Серийный номер | SEP-VW-008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048048066 |
| Длина | 215 мм |
| Для оригинального номера | 06A 103 495 AC |
| Комплектность | С прокладкой |
| Для двигателя № | CBFA, CCTA |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 90 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Sampa для MAN Lion's Coach 2000-2026. Артикул 022.389
| Вес | 0,9 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281635348 |
Маслоотделитель вентиляции картера NTY для Volkswagen Phaeton I 2008-2016. Артикул SEP-VW-009
| Длина | 250 мм |
| Серийный номер | SEP-VW-009 |
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Комплектность | С прокладкой |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048158567 |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 90 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул 48101
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093481015 |
Маслоотделитель вентиляции картера Sampa для MAN TGM 2005-2026. Артикул 022.389
| Вес | 0,9 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281635348 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG (полимерный материал) для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 33 10 3572
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Комплектность | Со шлангами для удаления воздуха |
| Количество шлангов | 2 |
| Для оригинального номера | 06H 103 495 AJ S2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228764813 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2006-2010. Артикул 10 94 9467
| Вес | 0,149 кг |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688591548 |
Маслоотделитель вентиляции картера ZZVF для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул ZVK580
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 38773
| Вес | 0,317 кг |
| Серия | febi Plus |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816387732 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Land Rover Range Rover III 2002-2005. Артикул 35083
| Вес | 0,451 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108545955 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Volkswagen Golf IV 1999-2006. Артикул 07.10.069
| Для оригинального номера | 036 103 464 AH |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 33 10 3609
| Вес | 0,525 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228765407 |
| Комплектность | Со шлангами для удаления воздуха |
| Количество шлангов | 1 |
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Volkswagen Passat B5 2000-2000. Артикул 11127793164
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для BMW 5 IV (E39) 1998-2004. Артикул 11127793164
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул 2MSL331RA
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2011-2015. Артикул 2MSL331RA
Маслоотделитель вентиляции картера All4motors для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул EVB1315
| Размер | STD |
| Двигатель | 2.7TDI EA896: BPP / BSG / CAMA / CAMB / CGKA / CGKB 3.0TDI EA896: ASB / BKN / BKS / BMK / BNG / BUG / BUN / CAPA / CARA / CARB / CASA / CASB / CASC / CASD / CATA / CCLA / CCMA / CCWA / CCWB |
Маслоотделитель вентиляции картера All4motors для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул EVB1315
| Размер | STD |
| Двигатель | 2.7TDI EA896: BPP / BSG / CAMA / CAMB / CGKA / CGKB 3.0TDI EA896: ASB / BKN / BKS / BMK / BNG / BUG / BUN / CAPA / CARA / CARB / CASA / CASB / CASC / CASD / CATA / CCLA / CCMA / CCWA / CCWB |
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2011-2016. Артикул 2MSL331RA
Маслоотделитель вентиляции картера All4motors для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул EVB1315
| Размер | STD |
| Двигатель | 2.7TDI EA896: BPP / BSG / CAMA / CAMB / CGKA / CGKB 3.0TDI EA896: ASB / BKN / BKS / BMK / BNG / BUG / BUN / CAPA / CARA / CARB / CASA / CASB / CASC / CASD / CATA / CCLA / CCMA / CCWA / CCWB |
Маслоотделитель вентиляции картера All4motors для Audi A4 IV (B8) 2007-2012. Артикул EVB1315
| Размер | STD |
| Двигатель | 2.7TDI EA896: BPP / BSG / CAMA / CAMB / CGKA / CGKB 3.0TDI EA896: ASB / BKN / BKS / BMK / BNG / BUG / BUN / CAPA / CARA / CARB / CASA / CASB / CASC / CASD / CATA / CCLA / CCMA / CCWA / CCWB |
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул 2MSL700RA
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Opel Omega B 2001-2003. Артикул 2MSL700RA
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.