Маслоотделитель (Страница 50)
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 11031794901
| Вес | 0,5 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 1794002
| Вес | 0.351 кг |
Маслоотделитель вентиляции картера Sampa для MAN HOCL 1992-2026. Артикул 022.391
| Вес | 0,662 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576270061 |
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул B18479
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475108708 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул P14-0119
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255446188 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 12265
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093122659 |
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для Renault Trafic II 2006-2014. Артикул QF47A00319
| Вес | 1.200 |
| Габариты в упаковке | 450x170x250 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Auger для MAN HOCL 1979-2026. Артикул 76839
| Вес | 0,98 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334697769 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Mercedes-Benz Integro 2006-2026. Артикул 01.10.115
| Для оригинального номера | 541 010 0163 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi Q5 I (8R) 2009-2017. Артикул 11031821501
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 11031821501
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера JP Group для Volkswagen Tiguan I 2007-2010. Артикул 1112002400
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412523121 |
| Серия |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW X3 I (E83) 2005-2011. Артикул 19901801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420358 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 11031806401
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 11914
| Вес | 0,17 г |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093119147 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 10 93 6930
| Вес | 0,155 кг |
| Толщина | 53,37 мм |
| Длина | 93,85 мм |
| Диаметр точек крепления | 7,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688369307 |
| Ширина | 153 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для SEAT Ibiza IV 2015-2017. Артикул QF47A00275
| Вес | 0.308 |
| Габариты в упаковке | 205x150x70 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для SEAT Leon III 2013-2020. Артикул K11786701
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 34830
| Вес | 0,083 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Серия | febi Plus |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816348306 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул P14-0085
| Вес | 0,112 кг |
| Диаметр точек крепления | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382264 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen New Beetle II (A5) 2012-2019. Артикул 51563
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093515635 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для BMW 3 IV (E46) 1999-2005. Артикул 35076
| Вес | 0,031 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108545887 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул P14-0085
| Вес | 0,112 кг |
| Диаметр точек крепления | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382264 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул 11031821501
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2008. Артикул 19903201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420488 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул P14-0103
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382417 |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера JP Group для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 1112002400
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412523121 |
| Серия |
Маслоуловитель, системы вентиляции картера Сепаратор Febi Bilstein febi Plus для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2005-2008. Артикул 44984
| Вес | 0,112 кг |
| Серия | febi Plus |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Диаметр точек крепления | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816449843 |
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для SEAT Alhambra II 2015-2020. Артикул B11921
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475128683 |
Маслоотделитель вентиляции картера JP Group для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 1112002400
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412523121 |
| Серия |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.