Тормозные колодки Meyle Original. Артикул 025 201 6418
Тормозные колодки Meyle Original. Артикул 025 201 6418
Характеристики
| Ширина | 129 мм |
| Высота | 63,7 мм |
| Толщина | 18,2 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Торговые номера | 20164, MBP0009 |
| Серия | Original |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074080047 |
Описание
Линейка тормозных колодок Meyle Meyle-PD Platinum Disc/Pad
Линейка Meyle-PD (Performance Design) разработана немецкими инженерами Wulf Gaertner Autoparts для отзывчивой педали тормоза, низкого уровня шума и уменьшенного пыления.
О производителе Meyle (Германия)
Meyle (Германия, осн. в 1958 г., Гамбург, компания Wulf Gaertner Autoparts AG) — немецкий инженерный бренд автозапчастей. Тормозные колодки серии Meyle-PD разрабатываются с упором на акустический комфорт, быстрый отклик педали и полное соответствие требованиям ECE R90.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Meyle 025 201 6418 серии Meyle-PD Platinum Disc/Pad относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- VOLVO - 271349
- VOLVO - 2713493
- VOLVO - 271737
- VOLVO - 2717379
- VOLVO - 271979
- VOLVO - 31261183
Подходит для следующих модификаций:
- 740 (744) 09.1990-01.1992 2.0 121 л.с
- 740 (744) 09.1990-01.1991 2.3 156 л.с
- 740 (744) 09.1990-01.1992 2.3 115 л.с
- 740 (744) 09.1990-01.1992 2.3 151 л.с
- 740 (744) 09.1990-01.1992 2.4 Diesel 82 л.с
- 740 Kombi (745) 09.1990-01.1991 2.0 112 л.с
- 740 Kombi (745) 09.1990-01.1992 2.0 121 л.с
- 740 Kombi (745) 09.1990-01.1992 2.3 115 л.с
- 740 Kombi (745) 09.1990-01.1992 2.3 151 л.с
- 740 Kombi (745) 09.1990-01.1992 2.4 Turbo-Diesel 109 л.с
- 940 (944) 09.1990-09.1993 2.0 139 л.с
- 940 (944) 01.1992-01.1994 2.0 112 л.с
- 940 (944) 09.1990-04.1992 2.0 GL 140 л.с
- 940 (944) 01.1990-01.1994 2.0 Turbo 155 л.с
- 940 (944) 01.1990-01.1993 2.3 160 л.с
- 940 (944) 01.1990-01.1991 2.3 156 л.с
- 940 (944) 01.1992-12.1991 2.3 131 л.с
- 940 (944) 01.1992-01.1994 2.3 116 л.с
- 940 (944) 01.1992-12.1991 2.3 Turbo 165 л.с
- 940 (944) 01.1992-12.1991 2.3 Turbo 190 л.с
- 940 (944) 01.1992-12.1991 2.4 D 82 л.с
- 940 (944) 01.1992-12.1991 2.4 TD Intercooler 122 л.с
- 940 (944) 01.1992-12.1991 2.4 Turbo Diesel 109 л.с
- 940 II (944) 11.1994-12.1995 2.0 121 л.с
- 940 II (944) 01.1994-01.1997 2.0 GLT 189 л.с
- 940 II (944) 01.1996-01.1998 2.0 Turbo 155 л.с
- 940 II (944) 01.1994-01.1998 2.3 131 л.с
- 940 II (944) 01.1994-01.1995 2.3 116 л.с
- 940 II (944) 01.1994-01.1998 2.3 Turbo 165 л.с
- 940 II (944) 01.1995-01.1998 2.3 ti 135 л.с
- 940 II (944) 01.1994-01.1998 2.4 TD Interc. 122 л.с
- 940 II универсал (945) 10.1994-05.1997 2.0 139 л.с
- 940 II универсал (945) 01.1994-01.1997 2.0 GLT 189 л.с
- 940 II универсал (945) 01.1996-01.1998 2.0 Turbo 155 л.с
- 940 II универсал (945) 01.1994-01.1998 2.3 131 л.с
- 940 II универсал (945) 01.1994-01.1995 2.3 116 л.с
- 940 II универсал (945) 01.1994-01.1998 2.3 Turbo 165 л.с
- 940 II универсал (945) 01.1995-01.1998 2.3 Turbo 171 л.с
- 940 II универсал (945) 01.1995-01.1998 2.3 ti 135 л.с
- 940 II универсал (945) 01.1994-01.1998 2.4 TD Interc. 122 л.с
- 940 Kombi (945) 01.1992-09.1993 2.0 112 л.с
- 940 Kombi (945) 01.1990-01.1992 2.0 GL 140 л.с
- 940 Kombi (945) 01.1990-01.1991 2.3 155 л.с
- 940 Kombi (945) 01.1990-01.1993 2.3 160 л.с
- 940 Kombi (945) 01.1992-12.1991 2.3 131 л.с
- 940 Kombi (945) 01.1992-01.1994 2.3 116 л.с
- 940 Kombi (945) 01.1992-12.1991 2.3 Turbo 190 л.с
- 940 Kombi (945) 01.1992-12.1991 2.3 Turbo 165 л.с
- 940 Kombi (945) 01.1992-12.1991 2.4 D 82 л.с
- 940 Kombi (945) 01.1992-12.1991 2.4 TD Intercooler 122 л.с
- 940 Kombi (945) 01.1992-12.1991 2.4 Turbo Diesel 109 л.с
- 960 (964) 01.1990-01.1993 2.0 190 л.с
- 960 (964) 01.1990-01.1993 2.0 140 л.с
- 960 (964) 09.1990-08.1993 2.3 Turbo 165 л.с
- 960 (964) 01.1991-01.1994 2.4 TD Interc. 115 л.с
- 960 (964) 09.1990-05.1992 2.8 GL 147 л.с
- 960 (964) 01.1990-01.1994 2.9 204 л.с
- 960 II (964) 01.1994-01.1996 2.5 170 л.с
- 960 II (964) 01.1994-01.1996 2.9 204 л.с
- 960 II универсал (965) 01.1994-01.1996 2.5 170 л.с
- 960 II универсал (965) 01.1994-01.1996 2.9 204 л.с
- 960 Kombi (965) 01.1990-01.1993 2.0 190 л.с
- 960 Kombi (965) 01.1990-01.1993 2.0 140 л.с
- 960 Kombi (965) 01.1991-01.1994 2.4 TD Interc. 115 л.с
- 960 Kombi (965) 01.1990-01.1994 2.9 204 л.с
- S90 (964) 01.1997-01.1998 2.9 180 л.с
- S90 (964) 01.1997-01.1998 2.9 204 л.с
- V90 универсал (965) 01.1997-01.1998 2.9 180 л.с
- V90 универсал (965) 01.1997-01.1998 2.9 204 л.с