Тормозные колодки Meyle Original. Артикул 025 218 4014/W
/brand/meyle/meyle-0252184014-W-U9qaqUD.jpeg)
Тормозные колодки Meyle Original. Артикул 025 218 4014/W
Бренд:
Meyle
— MEYLE AG (Германия)
Все запчасти бренда
Meyle
— MEYLE AG (Германия)
Все запчасти бренда
Артикул:
025 218 4014/W
ЦЕНА
1 520₽
2 ШТ
// Доставка · Москва
Курьером
22 октября (чт)
по сумме заказа: до 1 000 ₽ — 600 ₽ · до 2 000 ₽ — 400 ₽ · до 7 000 ₽ — 300 ₽ · от 7 000 ₽ — бесплатно
от300₽
Самовывоз
22 октября (чт)
ул. Очаковское шоссе, 10к2, стр.1 · м. Аминьевская
10.00-20.00 пн-пт, 10.00-18.00 сб-вс
Предоплата 500 ₽, остальное — при получении
Бесплатно
Пункты выдачи
отправим 22 октября (чт)
от120₽
Яндекс.Маркет
1–2 дн.
от 120 ₽
Ozon Доставка
4 дн.
от 120 ₽
СДЭК
1–3 дн.
от 135 ₽
Магнит Пост
2–3 дн.
от 180 ₽
бесплатно при заказе от 7 000 ₽ — для пунктов в пределах МКАД
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Ширина | 108 мм |
| Высота | 43,5 мм |
| Толщина | 14 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | 21840, 21841, 21842, MBP0203 |
| Серия | Original |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074074022 |
Описание
Линейка тормозных колодок Meyle Meyle-PD Platinum Disc/Pad
Линейка Meyle-PD (Performance Design) разработана немецкими инженерами Wulf Gaertner Autoparts для отзывчивой педали тормоза, низкого уровня шума и уменьшенного пыления.
О производителе Meyle (Германия)
Meyle (Германия, осн. в 1958 г., Гамбург, компания Wulf Gaertner Autoparts AG) — немецкий инженерный бренд автозапчастей. Тормозные колодки серии Meyle-PD разрабатываются с упором на акустический комфорт, быстрый отклик педали и полное соответствие требованиям ECE R90.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Meyle 025 218 4014/W серии Meyle-PD Platinum Disc/Pad относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- MITSUBISHI - MB858380
- MITSUBISHI - MB858463
- MITSUBISHI - MN102623
- MITSUBISHI - MR129579
- MITSUBISHI - MR205269
- MITSUBISHI - MR389571
- MITSUBISHI - MR389572
- MITSUBISHI - MZ690009
- MITSUBISHI - MZ690170
- MITSUBISHI - MZ690344
- MITSUBISHI - X3516004
Подходит для следующих модификаций:
- L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 01.1995-01.2000 2.0 16V (PA3V/W, PB3V, PA3W) 115 л.с
- L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 01.1995-01.2000 2.4 i Полный привод (PD4V/W) 132 л.с
- L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 01.1996-01.2005 2.4 Полный привод 128 л.с
- L400 Фургон (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V) 01.1996-01.2005 2500 TD (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V) 87 л.с
- PAJERO CLASSIC (V2_W) 01.2001-2025 2.5 TD 115 л.с
- PAJERO I Canvas Top (L04_G) 01.1989-01.1990 2.5 TD (L044G, L049G) 95 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1991-01.1999 2.4 (V21W, V21C) 112 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1990-01.1999 2.5 TD Полный привод (V24C, V24W) 99 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 03.1991-08.1999 2.5 TDiC (V44W, V24W) 99 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1994-01.1999 2.8 TD (V46W, V26W) 125 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1994-01.1997 3.0 V6 24V (V43W, V23W) 181 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1997-01.1999 3.0 V6 24V (V43W, V23W) 177 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1990-01.1995 3.0 V6 Полный привод (V23W, V43W, V23C) 150 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1994-01.1999 3.5 V6 24V (V25W, V45W) 208 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1997-01.1999 3.5 V6 24V (V45W, V25W) 194 л.с
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 01.1991-08.1994 2.4 (V41W, V21W, V21C) 112 л.с
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 01.1990-08.1999 2.5 TD Полный привод (V24C, V24W) 99 л.с
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 03.1991-08.1999 2.5 TDiC (V24W, V24C) 99 л.с
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 01.1990-01.1995 3.0 V6 (V23W, v43W, V23C) 150 л.с
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 11.1997-08.1999 3.0 V6 24V (V23W, V23C) 181 л.с
- PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 01.1998-2008 3.0 V6 (K96W) 177 л.с
- SIGMA (F2_A, F1_A) 01.1990-05.1994 3.0 V6 177 л.с
- SIGMA (F2_A, F1_A) 01.1990-05.1994 3.0 V6 205 л.с
