Тормозные колодки Meyle Original. Артикул 025 224 3415
Тормозные колодки Meyle Original. Артикул 025 224 3415
Характеристики
| Ширина | 121,2 мм |
| Высота | 42,8 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Серия | Original |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Торговые номера | 22434, MBP1840 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074296578 |
Описание
Линейка тормозных колодок Meyle Meyle-PD Platinum Disc/Pad
Линейка Meyle-PD (Performance Design) разработана немецкими инженерами Wulf Gaertner Autoparts для отзывчивой педали тормоза, низкого уровня шума и уменьшенного пыления.
О производителе Meyle (Германия)
Meyle (Германия, осн. в 1958 г., Гамбург, компания Wulf Gaertner Autoparts AG) — немецкий инженерный бренд автозапчастей. Тормозные колодки серии Meyle-PD разрабатываются с упором на акустический комфорт, быстрый отклик педали и полное соответствие требованиям ECE R90.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Meyle 025 224 3415 серии Meyle-PD Platinum Disc/Pad относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- LEXUS - 044660E060
- LEXUS - 0446633220
- LEXUS - 0446648160
- TOYOTA - 0446610010
- TOYOTA - 0446610011
- TOYOTA - 0446633220
- TOYOTA - 0446633250
- TOYOTA - 0446642080
Подходит для следующих модификаций:
- ES (_Z10_, _A10_, _H10_) 10.2018-2023 200 (ASZ10) 150 л.с
- ES (_Z10_, _A10_, _H10_) 10.2018-2023 250 (AXZA10) 200 л.с
- ES (_Z10_, _A10_, _H10_) 10.2018-2023 350 (GSZ10) 249 л.с
- RX (_L2_) 10.2015-12.2017 200t (AGL20_) 238 л.с
- RX (_L2_) 10.2015-12.2017 200t AWD (AGL25_) 238 л.с
- RX (_L2_) 12.2017-2023 300 (AGL20_) 238 л.с
- RX (_L2_) 12.2017-2023 300 AWD (AGL25_) 238 л.с
- RX (_L2_) 10.2015-2023 350 Полный привод (GGL25, GGL26) 294 л.с
- RX (_L2_) 10.2015-2023 350 Полный привод (GGL25_, GGL26_) 300 л.с
- RX (_L2_) 10.2015-2023 450h (GYL20_) 262 л.с
- RX (_L2_) 11.2015-2023 450h AWD (GYL25_, GYL26_) 313 л.с
- UX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) 10.2018-2023 200 (MZAA10) 150 л.с
- UX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) 10.2018-2023 200 (MZAA10) 171 л.с
- UX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) 10.2018-2023 250h (MZAH10) 152 л.с
- UX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) 10.2018-2023 250h (MZAH10) 145 л.с
- UX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) 10.2018-2023 250h E-Four (MZAH15) 152 л.с
- UX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) 10.2018-2023 250h E-Four (MZAH15) 145 л.с
- C-HR (_X1_) 10.2016-2023 1.2 (NGX10_) 116 л.с
- C-HR (_X1_) 10.2016-04.2018 1.2 Полный привод (NGX50_) 116 л.с
- C-HR (_X1_) 10.2016-2023 1.8 Hybrid (ZYX10_, ZYX11_) 122 л.с
- C-HR (_X1_) 11.2016-2023 2.0 (ZGX10_) 148 л.с
- RAV 4 V (_A5_, _H5_) 12.2018-2023 2.0 (MXAA52) 175 л.с
- RAV 4 V (_A5_, _H5_) 12.2018-2023 2.0 AWD (MXAA54) 175 л.с
- RAV 4 V (_A5_, _H5_) 12.2018-2023 2.0 VVTi (MXAA52) 173 л.с
- RAV 4 V (_A5_, _H5_) 12.2018-2023 2.0 VVTi (MXAA52) 150 л.с
- RAV 4 V (_A5_, _H5_) 12.2018-2023 2.0 VVTi AWD (MXAA54) 150 л.с
- RAV 4 V (_A5_, _H5_) 02.2019-2023 2.0 VVTi AWD (MXAA54) 173 л.с
- RAV 4 V (_A5_, _H5_) 12.2018-2023 2.5 Hybrid (AXAH52) 178 л.с