Тормозные колодки Meyle Original. Артикул 025 235 9315/W
/brand/meyle/meyle-0252359315-W-92y11rW.jpeg)
Тормозные колодки Meyle Original. Артикул 025 235 9315/W
Meyle
— MEYLE AG (Германия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 78,8 мм |
| Высота | 58,9 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Серия | Original |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | 23593, 23594, 23595, MBP0396 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074074039 |
Описание
Линейка тормозных колодок Meyle Meyle-PD Platinum Disc/Pad
Линейка Meyle-PD (Performance Design) разработана немецкими инженерами Wulf Gaertner Autoparts для отзывчивой педали тормоза, низкого уровня шума и уменьшенного пыления.
О производителе Meyle (Германия)
Meyle (Германия, осн. в 1958 г., Гамбург, компания Wulf Gaertner Autoparts AG) — немецкий инженерный бренд автозапчастей. Тормозные колодки серии Meyle-PD разрабатываются с упором на акустический комфорт, быстрый отклик педали и полное соответствие требованиям ECE R90.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Meyle 025 235 9315/W серии Meyle-PD Platinum Disc/Pad относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD - 1022077
- FORD - 1097768
- FORD - 6668587
- FORD - 6687176
- FORD - 7204067
- FORD - 93BB2K021BC
- FORD - 93BX2K021BB
- FORD - V92AB2K021AA
- MITSUBISHI - 4605A783
- MITSUBISHI - MN102626
- MITSUBISHI - MR307247
- MITSUBISHI - MR307249
- MITSUBISHI - MR307415
- MITSUBISHI - MR389575
Подходит для следующих модификаций:
- ESCORT V (AAL, ABL) 10.1991-01.1995 RS Cosworth 4x4 220 л.с
- ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 02.1995-10.1998 RS Cosworth 4x4 220 л.с
- MONDEO I (GBP) 01.1994-01.1996 2.5 i 24V 170 л.с
- MONDEO I Turnier (BNP) 01.1994-01.1996 2.5 i 24V 170 л.с
- MONDEO I седан (GBP) 01.1994-01.1996 2.5 i 24V 170 л.с
- MONDEO II Turnier (BNP) 01.1996-01.2000 1.8 i 115 л.с
- MONDEO II Turnier (BNP) 01.1996-08.1997 2.0 i 131 л.с
- MONDEO II Turnier (BNP) 01.1999-01.2000 2.5 24V 170 л.с
- SCORPIO II (GFR, GGR) 01.1994-01.1998 2.9 i 24V 207 л.с
- SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 01.1994-01.1998 2.9 i 24V 207 л.с
- PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 01.1998-2008 2.5 TD (K94W) 99 л.с
- PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 01.2003-2008 2.5 TD (K94W) 133 л.с
- PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 01.2002-2008 2.5 TD (K94W, K74T) 115 л.с
- PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 01.1998-2008 3.0 V6 (K96W) 177 л.с
- PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 01.2000-2008 3.0 V6 (K96W) 170 л.с
- PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 03.2003-2008 3.0 V6 Полный привод (K96W) 167 л.с
- PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 01.2008-2016 2.5 DI-D Полный привод (KH4W) 178 л.с
- PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 01.2008-2016 3.0 Полный привод 220 л.с
- PAJERO SPORT III (KS_) 08.2015-2024 2.4 DI-D 4x4 (KS1W) 181 л.с
- PAJERO SPORT III (KS_) 08.2015-2024 3.0 Mivec 4x4 209 л.с
