Линейка тормозных колодок Miles Semi-Metallic (E1)

Серия Miles Semi-Metallic (E1…) — практичные полуметаллические колодки с хорошим отводом тепла и доступной ценой для ежедневной эксплуатации.

О производителе Miles (Китай)

Miles (Бельгия) — бренд доступных и практичных автозапчастей для послегарантийного обслуживания, предлагающий три чётко разделённые серии колодок: полуметаллические (E1), низкометаллические (E4) и керамические (E5).

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Miles E110454 серии Semi-Metallic (E1) выполнены на основе полуметаллической смеси (Semi-Metallic) с повышенным содержанием металлических волокон. Они рассчитаны на высокие тепловые нагрузки, эффективный отвод тепла от пятна контакта, буксировку прицепов, горные серпантины и тяжёлые внедорожники.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• MERCEDES-BENZ - A0004214210
• MERCEDES-BENZ - A0034200220
• MERCEDES-BENZ - A6384210110

Подходит для следующих модификаций:

MERCEDES-BENZ

• V-CLASS (638/2) 08.1997-01.2003 V 200 (638.214, 638.294) 129 л.с
• V-CLASS (638/2) 01.1999-01.2003 V 200 CDI (638.294) 102 л.с
• V-CLASS (638/2) 01.1999-01.2003 V 220 CDI (638.294) 122 л.с
• V-CLASS (638/2) 01.1996-01.2003 V 230 (638.234, 638.294) 143 л.с
• V-CLASS (638/2) 08.1997-02.1999 V 230 TD (638.274) 98 л.с
• V-CLASS (638/2) 01.1997-01.2003 V 280 (638.244, 638.294) 174 л.с
• VITO Автобус (638) 01.1999-01.2003 108 CDI 2.2 (638.194) 82 л.с
• VITO Автобус (638) 08.1997-02.1999 108 D 2.3 (638.164) 79 л.с
• VITO Автобус (638) 01.1999-01.2003 110 CDI 2.2 (638.194) 102 л.с
• VITO Автобус (638) 06.1997-02.1999 110 TD 2.3 (638.174) 98 л.с
• VITO Автобус (638) 01.1999-01.2003 112 CDI 2.2 (638.194) 122 л.с
• VITO Автобус (638) 08.1997-01.2003 113 2.0 (638.114, 638.194) 129 л.с
• VITO Автобус (638) 08.1997-01.2003 114 2.3 (638.134, 638.194) 143 л.с
• VITO Фургон (638) 01.1999-01.2003 108 CDI 2.2 (638.094) 82 л.с
• VITO Фургон (638) 08.1997-02.1999 108 D 2.3 (638.064, 638.068) 79 л.с
• VITO Фургон (638) 01.1999-01.2003 110 CDI 2.2 (638.094) 102 л.с
• VITO Фургон (638) 01.1997-01.2003 110 D 2.3 (638.074, 638.078) 98 л.с
• VITO Фургон (638) 01.1999-01.2003 112 CDI 2.2 (638.094) 122 л.с
• VITO Фургон (638) 08.1997-01.2003 113 2.0 (638.014, 638.094) 129 л.с
• VITO Фургон (638) 08.1997-01.2003 114 2.3 (638.034, 638.094) 143 л.с