Тормозные колодки Mintex (Серый чугун). Артикул MSP161
/brand/mintex/845520154168451.jpeg)
Тормозные колодки Mintex (Серый чугун). Артикул MSP161
Бренд:
Mintex
— TMD Friction Services GmbH (Германия)
Все запчасти бренда
Mintex
— TMD Friction Services GmbH (Германия)
Все запчасти бренда
Артикул:
MSP161
ЦЕНА
2 000₽
1 ШТ
// Доставка · Москва
Курьером
22 октября (чт)
бесплатно при заказе от 7 000 ₽
300₽
Самовывоз
22 октября (чт)
ул. Очаковское шоссе, 10к2, стр.1 · м. Аминьевская
10.00-20.00 пн-пт, 10.00-18.00 сб-вс
Предоплата 500 ₽, остальное — при получении
Бесплатно
Пункты выдачи
отправим 22 октября (чт)
от120₽
Яндекс.Маркет
1–2 дн.
от 120 ₽
Ozon Доставка
4 дн.
от 120 ₽
СДЭК
1–3 дн.
от 135 ₽
Магнит Пост
2–3 дн.
от 180 ₽
бесплатно при заказе от 7 000 ₽ — для пунктов в пределах МКАД
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Ширина | 42 мм |
| Вес | 2,79 кг |
| Длина упаковки | 23 см |
| Ширина упаковки | 20,8 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Материал | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5028740602860 |
| Комплектность | С колесным тормозным цилидром, с позиционером |
| Серия | Shoe Kit Pro |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 228,6 мм |
| Тормозная система | Lockheed |
| Тип сборки | Предварительная сборка |
Описание
О производителе Mintex (Германия)
Mintex (Великобритания, осн. в 1908 г., входит в концерн TMD Friction) — британский бренд тормозных систем с более чем вековой историей в автоспорте и серийном производстве.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FIAT - 77362284
- FIAT - 9947939
Подходит для следующих модификаций:
- MAREA (185_) 01.1999-01.2002 1.6 100 16V Bipower 103 л.с
- MAREA (185_) 01.2000-01.2002 1.6 SX 98 л.с
- MAREA Weekend (185_) 09.2000-08.2002 1.6 103 л.с
- MAREA Weekend (185_) 01.1996-01.2002 1.8 115 16V 113 л.с
- MAREA Weekend (185_) 01.1998-01.2002 1.9 JTD 105 (185BXN1A) 105 л.с
- MAREA Weekend (185_) 01.2000-01.2002 1.9 JTD 110 (185BXT1A) 110 л.с
- MAREA Weekend (185_) 01.1996-01.2003 1.9 TD 100 (185BX_) 100 л.с
- MAREA Weekend (185_) 01.1996-01.2002 1.9 TD 75 75 л.с
- MULTIPLA (186_) 01.2000-01.2010 1.6 (186AXC1A, 186BMC1A, 186BXC1A) 103 л.с
- MULTIPLA (186_) 01.1999-01.2010 1.6 100 16V (186AXA1A) 103 л.с
- MULTIPLA (186_) 01.2002-01.2010 1.6 16V (186AGB1A) 95 л.с
- MULTIPLA (186_) 01.1999-01.2010 1.6 16V Bipower (186AMB1A) 103 л.с
- MULTIPLA (186_) 01.2001-01.2010 1.6 16V Bipower (186AXC1A) 103 л.с
- MULTIPLA (186_) 01.1999-01.2010 1.6 16V Blupower (186AMA1A) 95 л.с
- MULTIPLA (186_) 01.2002-01.2010 1.9 JTD (186AXE1A) 120 л.с
- MULTIPLA (186_) 01.1999-01.2010 1.9 JTD 105 (186AXB1A) 105 л.с
- MULTIPLA (186_) 01.2001-01.2002 1.9 JTD 110 110 л.с
- MULTIPLA (186_) 01.2002-01.2010 1.9 JTD 115 115 л.с
- PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_) 01.1996-01.2001 1.2 73 л.с
- PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_) 01.2001-2004 1.2 (1788891, 1789491, 1730250) 80 л.с
- PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_) 01.1996-01.2001 1.6 16V (178DXD1A) 100 л.с
- PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_) 01.1996-01.2001 1.7 TD 70 л.с
