Тормозные колодки MK Kashiyama. Артикул D1009
/brand/mk-kashiyama/mk-kashiyama-D1009-Cp4X43u.jpeg)
Тормозные колодки MK Kashiyama. Артикул D1009
Бренд:
MK Kashiyama
— MK Kashiyama Corp. (Япония)
Все запчасти бренда
MK Kashiyama
— MK Kashiyama Corp. (Япония)
Все запчасти бренда
Артикул:
D1009
ЦЕНА
486₽
1 ШТ
// Доставка · Москва
Курьером
26 октября (пн)
по сумме заказа: до 1 000 ₽ — 600 ₽ · до 2 000 ₽ — 400 ₽ · до 7 000 ₽ — 300 ₽ · от 7 000 ₽ — бесплатно
от300₽
Самовывоз
26 октября (пн)
ул. Очаковское шоссе, 10к2, стр.1 · м. Аминьевская
10.00-20.00 пн-пт, 10.00-18.00 сб-вс
Предоплата 500 ₽, остальное — при получении
Бесплатно
Пункты выдачи
отправим 26 октября (пн)
от120₽
Яндекс.Маркет
1–2 дн.
от 120 ₽
Ozon Доставка
4 дн.
от 120 ₽
СДЭК
1–3 дн.
от 135 ₽
Магнит Пост
2–3 дн.
от 180 ₽
бесплатно при заказе от 7 000 ₽ — для пунктов в пределах МКАД
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Толщина | 14,5 мм |
| WVA номер | 20643 |
| Торговые номера | 7046-D146, D146 |
| Ширина | 63,3 мм |
| Высота | 57,2 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок MK Kashiyama Original Japan
Классическая линейка MK Kashiyama (артикулы D…) — проверенные временем японские безасбестовые колодки с противоскрипными пластинами, рассчитанные на тихую городскую эксплуатацию и бережное отношение к тормозным дискам.
О производителе MK Kashiyama (Япония)
MK Kashiyama (Япония, осн. в 1960 г., префектура Нагано) — известный японский производитель тормозных колодок и накладок, экспортирующий продукцию более чем в 80 стран мира и сертифицированный по стандартам ISO/TS 16949 и ECE R90.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки MK Kashiyama D1009 серии Original Japan имеют органический безасбестовый состав (NAO / Органический). Они отличаются мягким схватыванием, тихой работой и минимальным износом тормозного диска при спокойной городской и пригородной езде.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- NISSAN - 41060W5625
- NISSAN - 41060W5627
Подходит для следующих модификаций:
- CIVIC I Hatchback (SB) 07.1972-02.1977 1200 (SB1) 54 л.с
- CIVIC I Hatchback (SB) 09.1977-12.1980 1200 (SB2) 60 л.с
- CIVIC I Hatchback (SB) 03.1977-12.1980 1200 (SB2) 54 л.с
- BLUEBIRD (B610) 07.1974-11.1979 1.8 88 л.с
- DATSUN 120 седан (B210) 12.1975-07.1980 A F-II 1.2 (LF10) 52 л.с
- DATSUN 120 седан (B210) 09.1974-07.1980 Y 1.2 (B210) 52 л.с
- DATSUN 120 седан (B210) 06.1976-07.1980 Y 1.2 (LB210) 52 л.с
- DATSUN 120Y купе (KB210) 04.1962-07.1980 1.2 (KB210) 52 л.с
- DATSUN 120Y купе (KB210) 12.1975-08.1980 A F-II 1.2 (KLF10) 52 л.с
- DATSUN 140Y универсал (HLB310) 02.1979-06.1983 1.4 67 л.с
- DATSUN 160J (710, A10) 01.1973-02.1982 1.6 83 л.с
- DATSUN 160J (710, A10) 01.1973-01.1978 1.6 (710) 72 л.с
- DATSUN 160J (710, A10) 01.1978-02.1982 1.6 i.e. (A10) 88 л.с
- SILVIA (S110) 01.1979-05.1983 1.8 92 л.с
- SUNNY (140Y, 150Y) 01.1970-02.1982 1.4 (HBL310) 65 л.с
- SUNNY (140Y, 150Y) 06.1979-02.1982 1.4 (HBL310) 67 л.с
- SUNNY (140Y, 150Y) 06.1979-02.1982 1.5 (HBL310) 69 л.с
- SUNNY Traveller (140Y, 150Y) 06.1979-02.1982 1.4 (HBL310) 65 л.с
- SUNNY Traveller (140Y, 150Y) 06.1979-02.1982 1.5 (HBL310) 69 л.с
