Тормозные колодки MK Kashiyama. Артикул D1341MH
Тормозные колодки MK Kashiyama. Артикул D1341MH
Характеристики
| Толщина | 14,5 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Для оригинального номера | D40604CA0A |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Глубина упаковки | 13,2 см |
| Высота 1 | 47,2 мм |
| Высота 2 | 44,8 мм |
| Длина упаковки | 12 см |
| Ширина | 103,7 мм |
| Высота упаковки | 5,7 см |
Описание
Линейка тормозных колодок MK Kashiyama Original Japan
Классическая линейка MK Kashiyama (артикулы D…) — проверенные временем японские безасбестовые колодки с противоскрипными пластинами, рассчитанные на тихую городскую эксплуатацию и бережное отношение к тормозным дискам.
О производителе MK Kashiyama (Япония)
MK Kashiyama (Япония, осн. в 1960 г., префектура Нагано) — известный японский производитель тормозных колодок и накладок, экспортирующий продукцию более чем в 80 стран мира и сертифицированный по стандартам ISO/TS 16949 и ECE R90.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки MK Kashiyama D1341MH серии Original Japan имеют органический безасбестовый состав (NAO / Органический). Они отличаются мягким схватыванием, тихой работой и минимальным износом тормозного диска при спокойной городской и пригородной езде.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- NISSAN - D40604CA0A
- NISSAN - D40604CA0B
- NISSAN - D40604CA0C
- NISSAN - D40604EA0A
- NISSAN - D40604EA0B
- NISSAN - D40605SA0A
- NISSAN - D4M605SA0A
Подходит для следующих модификаций:
- LEAF (ZE1) 01.2019-2026 Electric 218 л.с
- QASHQAI II SUV (J11, J11_) 01.2013-2026 1.2 DIG-T 115 л.с
- QASHQAI II SUV (J11, J11_) 08.2018-2026 1.3 DIG-T 140 л.с
- QASHQAI II SUV (J11, J11_) 01.2018-2026 1.3 DIG-T 160 л.с
- QASHQAI II SUV (J11, J11_) 10.2020-2026 1.3 DIG-T 158 л.с
- QASHQAI II SUV (J11, J11_) 01.2013-2026 1.5 dCi 110 л.с
- QASHQAI II SUV (J11, J11_) 06.2018-2026 1.5 dCi 116 л.с
- QASHQAI II SUV (J11, J11_) 01.2013-2026 1.6 dCi 130 л.с
- QASHQAI II SUV (J11, J11_) 01.2013-2026 1.6 dCi ALL MODE 4x4-i 130 л.с
- QASHQAI II SUV (J11, J11_) 01.2019-2026 1.7 dCi 150 л.с
- QASHQAI II SUV (J11, J11_) 01.2019-2026 1.7 dCi ALL MODE 4x4-i 150 л.с
- QASHQAI II SUV (J11, J11_) 01.2014-2026 2.0 (J11E) 144 л.с
- QASHQAI II SUV (J11, J11_) 01.2015-2026 2.0 ALL MODE 4x4-i (J11R) 144 л.с
- X-TRAIL (T32_) 04.2019-2026 1.3 DIG-T 160 л.с
- X-TRAIL (T32_) 01.2015-2026 1.6 DIG-T (T32) 163 л.с
- X-TRAIL (T32_) 01.2014-2026 1.6 dCi (T32) 130 л.с
- X-TRAIL (T32_) 01.2014-2026 1.6 dCi ALL MODE 4x4-i (NT32) 130 л.с
- X-TRAIL (T32_) 04.2019-2026 1.7 dCi 150 л.с
- X-TRAIL (T32_) 04.2019-2026 1.7 dCi 163 л.с
- X-TRAIL (T32_) 04.2019-2026 1.7 dCi ALL MODE 4x4-i 131 л.с
- X-TRAIL (T32_) 04.2019-2026 1.7 dCi ALL MODE 4x4-i 163 л.с
- X-TRAIL (T32_) 04.2019-2026 1.7 dCi ALL MODE 4x4-i 150 л.с
- X-TRAIL (T32_) 01.2014-2026 2.0 (T32) 144 л.с
- X-TRAIL (T32_) 01.2014-2026 2.0 ALL MODE 4x4-i (NT32) 144 л.с
- X-TRAIL (T32_) 10.2016-2026 2.0 dCi (T32) 177 л.с
- X-TRAIL (T32_) 10.2016-2026 2.0 dCi ALL MODE 4x4-i (NT32) 177 л.с
- X-TRAIL (T32_) 12.2013-2026 2.5 ALL MODE 4x4-i (NT32) 171 л.с
- X-TRAIL VAN (T32) 04.2014-2026 dCi 4x4 131 л.с