Тормозные колодки MK Kashiyama. Артикул D3169H
Тормозные колодки MK Kashiyama. Артикул D3169H
Характеристики
| Длина | 154,1 мм |
| Высота | 48,5 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Торговые номера | 7706-D833, 7793-D833, 7794-D833, D833 |
| Для оригинального номера | 1L2Z2001AA |
| WVA номер | 25068 |
Описание
Линейка тормозных колодок MK Kashiyama Original Japan
Классическая линейка MK Kashiyama (артикулы D…) — проверенные временем японские безасбестовые колодки с противоскрипными пластинами, рассчитанные на тихую городскую эксплуатацию и бережное отношение к тормозным дискам.
О производителе MK Kashiyama (Япония)
MK Kashiyama (Япония, осн. в 1960 г., префектура Нагано) — известный японский производитель тормозных колодок и накладок, экспортирующий продукцию более чем в 80 стран мира и сертифицированный по стандартам ISO/TS 16949 и ECE R90.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки MK Kashiyama D3169H серии Original Japan имеют органический безасбестовый состав (NAO / Органический). Они отличаются мягким схватыванием, тихой работой и минимальным износом тормозного диска при спокойной городской и пригородной езде.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD - 1L2Z2001AA
- FORD - 1L2Z2001BA
- FORD - 1L5Z2001AA
- FORD - 1L5Z2001AB
- FORD - 1L5Z2001BA
- FORD - 1L5Z2001BB
- FORD - 2L2Z2001BA
- FORD - 2U2Z2V001YA
- FORD - 3L5Z2001AA
- FORD - 4L5Z2001AB
- FORD - 6L5Z2001A
- FORD - 6L5Z2001B
- FORD - 7L2Z2001A
- FORD - 7U2Z2V001C
- FORD - BL5Z2001A
- FORD USA - 1L2Z2001AA
- FORD USA - 1L5Z2001AA
- FORD USA - 1L5Z2001BB
- FORD USA - 2L2Z2001BA
- FORD USA - 3L5Z2001AA
- FORD USA - 4L5Z2001AB
- FORD USA - 6L5Z2001A
- FORD USA - 6L5Z2001B
- MAZDA - 1F6049280
- MAZDA - 1F6049280A
- MAZDA - 1F6249280A
- MERCURY - 1L2Z2001AA
- MERCURY - 2L2Z2001BA
Подходит для следующих модификаций:
- EQUINOX 01.2003-01.2009 3.4 188 л.с
- EXPLORER 09.2001-2006 4.0 213 л.с
- EXPLORER 09.2001-2006 4.0 Полный привод 213 л.с
- EXPLORER 09.2001-12.2005 4.6 Полный привод 242 л.с
- EXPLORER (U2) 09.1996-08.2002 4.0 207 л.с
- EXPLORER (U2) 10.1999-08.2002 4.0 204 л.с
- EXPLORER (U2) 11.1994-12.2002 4.0 V6 Полный привод 162 л.с
- EXPLORER (U2) 03.1995-12.2001 4.0 V6 Полный привод 156 л.с
- EXPLORER (U2) 10.1996-12.2001 4.0 V6 Полный привод 207 л.с
- EXPLORER (U2) 10.1998-12.2001 4.0 V6 Полный привод 204 л.с
- EXPLORER (U2) 10.1999-12.2001 4.0 Полный привод 204 л.с
- EXPLORER (U2) 01.1996-12.2001 5.0 Полный привод 213 л.с
- EXPLORER (U251) 05.2006-12.2010 4.6 296 л.с
- EXPLORER (U251) 05.2006-12.2010 4.6 Полный привод 296 л.с
- EXPLORER (UN46) 01.1993-12.1994 4.0 V6 Полный привод 165 л.с
- EXPLORER SPORT TRAC Пикап 09.2000-12.2005 4.0 214 л.с
- EXPLORER SPORT TRAC Пикап 09.2000-12.2005 4.0 Полный привод 214 л.с