Линейка тормозных колодок MK Kashiyama Original Japan

Классическая линейка MK Kashiyama (артикулы D…) — проверенные временем японские безасбестовые колодки с противоскрипными пластинами, рассчитанные на тихую городскую эксплуатацию и бережное отношение к тормозным дискам.

О производителе MK Kashiyama (Япония)

MK Kashiyama (Япония, осн. в 1960 г., префектура Нагано) — известный японский производитель тормозных колодок и накладок, экспортирующий продукцию более чем в 80 стран мира и сертифицированный по стандартам ISO/TS 16949 и ECE R90.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки MK Kashiyama D4057M серии Original Japan имеют органический безасбестовый состав (NAO / Органический). Они отличаются мягким схватыванием, тихой работой и минимальным износом тормозного диска при спокойной городской и пригородной езде.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• GENERAL MOTORS - 97947466
• GENERAL MOTORS - 97947486
• GENERAL MOTORS - 97947571
• GENERAL MOTORS - 98079104
• ISUZU - 8979474660
• ISUZU - 8979474860
• ISUZU - 8979475710
• ISUZU - 8979479960
• ISUZU - 8980791040
• ISUZU - I6979475710
• ISUZU - I8979474660
• ISUZU - I8979475710

Подходит для следующих модификаций:

CHEVROLET

• TRAILBLAZER (31UX) 08.2012-2020 2.8 CRDI 180 л.с
• TRAILBLAZER (31UX) 08.2012-2020 2.8 CRDI Полный привод 180 л.с
• TRAILBLAZER (31UX) 01.2013-2020 3.6 Полный привод 239 л.с

ISUZU

• D-MAX I (TFR, TFS) 01.2007-06.2012 2.5 DiTD 4x4 (TFS86_) 136 л.с
• D-MAX I (TFR, TFS) 01.2007-06.2012 3.0 DiTD (TFR85_) 163 л.с
• D-MAX I (TFR, TFS) 01.2007-06.2012 3.0 DiTD 4x4 (TFS85_) 163 л.с
• D-MAX II (TFR, TFS) 03.2017-2020 1.9 Ddi (TFR87J) 163 л.с
• D-MAX II (TFR, TFS) 03.2017-2020 1.9 Ddi 4x4 (TFS87J) 163 л.с
• D-MAX II (TFR, TFS) 01.2012-2020 2.5 CRDi (TFR86J) 163 л.с
• D-MAX II (TFR, TFS) 01.2012-2020 2.5 CRDi 4x4 (TFS86J) 163 л.с
• D-MAX II c бортовой платформой/шасси (TFR, TFS) 06.2012-2020 2.5 CRDi 163 л.с
• D-MAX II c бортовой платформой/шасси (TFR, TFS) 06.2012-2020 2.5 CRDi Полный привод 163 л.с