Моторное масло (20 л, 200 л)
| Тип контейнера | Канистра |
| Масло | Полусинтетическое масло |
| Спецификация по JASO | DH-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413048315053 |
| Спецификация по Global DLD | DHD-1 |
| Спецификация по API (лицензия) | CI-4/SL |
| Серия | WOLF VITALTECH 10W40 |
| Спецификация | ALLISON C4, CATERPILLAR ECF-1a, CATERPILLAR ECF-2, CUMMINS CES 20076, CUMMINS CES 20077, CUMMINS CES 20078, DETDIES DFS 93K215, DEUTZ DQC-III-10, MACK EO-M PLUS, MAN M3275-1, MB 229.1, MTU Oil Category 2, RENAULT RLD |
| Объем | 20 л |
| Спецификация по ACEA | A3/B3, E7 |
| Вязкость по SAE | 10W-40 |
| Масло | Синтетическое масло |
| Спецификация по ILSAC | GF-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413048319075 |
| Серия | WOLF OFFICIALTECH 5W30 MS-F |
| Спецификация | FIAT 9.55535-G1, JAGLR STJLR.03.5003 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 20 л |
| Спецификация по ACEA | A1/B1, A5/B5 |
| Спецификация по API | CF, SL |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 20 л |
| Спецификация по ACEA | A5/B5 |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
| Торговые номера | 5W-30, ACEA A5/B5, Fiat 9.55535-G1, Ford WSS-M2C 913-A/913-B/913-C, Ford WSS-M2C 913-D, IVECO 18-1811 S1, Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003, P000329 |
| Серия | Special Tec F 5W-30 |
| Рекомендации производителя масла | Fiat 9.55535-G1, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C, IVECO 18-1811 S1, STJLR.03.5003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 410042003854 |
| Спецификация | ALLISON C4, CATERPILLAR ECF-1a, CATERPILLAR ECF-2, CATERPILLAR ECF-3, CATERPILLAR TO-2, CUMMINS CES 20076, CUMMINS CES 20077, CUMMINS CES 20078, CUMMINS CES 20081, CUMMINS CES 20086, DAF PSQL 2.1 E, DAIML TR DTFR 15C100, DETDIES DFS 93K215, DETDIES DFS 93K218, DETDIES DFS 93K222, DEUTZ DQC-III-10 LA, DEUTZ DQC-III-18 LA, FORD WSS-M2C171-F1, JD JDQ-78X, MACK EO-M PLUS, MACK EO-N, MACK EO-N PREMIUM +, MACK EO-O PREMIUM +, MAN M3575, MAN M3775, MB 228.31, MTU Oil Category 2.1, RENAULT RGD, RENAULT RLD, RENAULT RLD-2, RENAULT RLD-4, RENAULT RXD, VOLVO VDS-3, VOLVO VDS-4 |
| Серия | WOLF OFFICIALTECH 10W30 MS EXTRA |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 20 л |
| Масло | Полусинтетическое масло |
| Спецификация по ACEA | E11, E9 |
| Спецификация по API | CI-4, CJ-4, SN |
| Спецификация по JASO | DH-1, DH-2 |
| Вязкость по SAE | 10W-30 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413048334450 |
| Спецификация по API (лицензия) | CI-4 Plus, CK-4 |
| Спецификация | BMW LONGLIFE-01, MB 226.5, MB 229.3, OPEL GM-LL-B-025, PORSCHE A40, PSA B71 2296, RENAULT RN 0700, RENAULT RN 0710, VW 502.00, VW 505.00 |
| Объем | 20 л |
| Спецификация по ACEA | A3/B4 |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
| Серия | WOLF VITALTECH 5W40 B4 DIESEL |
| Тип контейнера | Канистра |
| Масло | Синтетическое масло |
| Спецификация по API | CF, SN |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413048334306 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
| Назначение | Бензин, Дизель |
| Спецификация | ACEA A3/B4 |
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 200 л |
| Спецификация по ACEA | ACEA A3/B4 |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
| Масло | Полусинтетическое |
| Серия | Duranza MSP ECO 0W-20 |
| Спецификация | ACEA C5, C6, API SP, Dexos D, Ford WSS-M2C952-A1, Jaguar Land Rover ST |
| Масло | Синтетическое масло |
| Торговые номера | 0W-20, ACEA C5, C6, API SP, Dexos D, Ford WSS-M2C952-A1, Jaguar Land Rover ST, MB 229.71, Opel OV0401547 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 20 л |
| Класс вязкости SAE | 0W-20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8710128371280 |
| Назначение | Дизель |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Полусинтетическое |
| Вязкость по SAE | 10W-40 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Синтетическое |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Вязкость по SAE | 10W-30 |
| Назначение | Бензин, Дизель, Для грузовых (Heavy Duty) |
| Спецификация | API CH-4, API CI-4, API CI-4 Plus, API CJ-4, API CK-4, API SN; ACEA E7, ACEA E9; MB 228.31, Volvo VDS-4, Volvo VDS-4.5 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Полусинтетическое |
| Рекомендации производителя масла | MB 228.31, Volvo VDS-4, Volvo VDS-4.5 |
| Спецификация по ACEA | ACEA E7, ACEA E9 |
| Спецификация по API | API CH-4, API CI-4, API CI-4 Plus, API CJ-4, API CK-4, API SN |
| Вязкость по SAE | 10W-30 |
| Назначение | Бензин, Дизель |
| Спецификация | API CF, API SM, API SN |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Полусинтетическое |
| Спецификация по API | API CF, API SM, API SN |
| Вязкость по SAE | 10W-40 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
| Назначение | Бензин, Дизель |
| Спецификация | API CF, API SN |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Спецификация по API | API CF, API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
| Спецификация | VW 508.00, VW 509.00 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Синтетическое |
| Рекомендации производителя масла | VW 508.00, VW 509.00 |
| Вязкость по SAE | 0W-20 |
| Назначение | Бензин |
| Спецификация | API SN |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Спецификация по API | API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
| Назначение | Дизель |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Вязкость по SAE | 10W-40 |
| Назначение | Бензин, Дизель |
| Спецификация | ACEA A5/B5 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA A5/B5 |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
| Назначение | Бензин, Дизель |
| Спецификация | API CF, API SN |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по API | API CF, API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Синтетическое |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
| Температура застывания | - 48°С |
| Температура вспышки | 227°С |
| Индекс вязкости | 166 |
| Плотность при 15°C | 0,848 Kg/l |
| Серия | Touring High Tech SHPD-Motoröl 15W-40 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Рекомендации производителя масла | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Mack EO-N, MAN M 3275-1, Renault Trucks RLD-2, Volvo VDS-3 |
| Спецификация по ACEA | A3/B4, E7 |
| Вязкость по SAE | 15W-40 |
| Торговые номера | 15W-40, ACEA E7/A3/B4, API CH-4/SL, Cummins CES 20076/CES 20077, Mack EO-N, MAN M 3275-1, MB-Freigabe 228.3, MTU Typ 2, P000268, Renault Trucks RLD-2, Volvo VDS-3 |
| Объем | 20 л |
| Номер EAN/Штрих-код | 410042001061 |
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API SN; ACEA C3 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Спецификация по API | API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 20 л |
| Рекомендации производителя масла | Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2, GWM, HAVAL, Opel GM-LL-B-025, PSA B71 2294 |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
| Номер EAN/Штрих-код | 410042003867 |
| Серия | Leichtlauf High Tech 5W-40 |
| Спецификация по ACEA | A3/B4 |
| Спецификация по API | SP |
| Торговые номера | 5W-40, ACEA A3/B4, API SP, BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725/MS-10850, GWM, HAVAL, MB-Freigabe 229.5, Opel GM-LL-B-025, P000330, Peugeot Citroen (PSA) B71 2294, Peugeot Citroen (PSA) B71 2296, Porsche A40, Renault RN 0700/RN 0710, VW 502 00/505 00 |
| Назначение | Дизель |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
| Серия | Helar FE LL-04 0W-20 |
| Спецификация | ACEA C5, Approved under VW 50, Porsche C20 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Масло | Синтетическое масло |
| Торговые номера | 0W-20, ACEA C5, Approved under VW 50, Porsche C20 |
| Объем | 20 л |
| Класс вязкости SAE | 0W-20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8710128325009 |
| Назначение | Бензин, Дизель, Для грузовых (Heavy Duty) |
| Спецификация | API CJ-4, API SM |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по API | API CJ-4, API SM |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Синтетическое |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
| Температура застывания | -39°С |
| Температура вспышки | 216°С |
| Индекс вязкости | 168 |
| Плотность при 15°C | 0,837 Kg/l |
Как выбрать моторное масло: вязкость, тип основы, допуски производителя
Моторное масло — основная техническая жидкость двигателя внутреннего сгорания, обеспечивающая смазку трущихся пар, отвод тепла, защиту от коррозии и удаление продуктов износа. От правильного подбора масла зависят ресурс силового агрегата, расход топлива, стабильность работы при холодном пуске и поведение мотора под высокой нагрузкой. Масло используется в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, внедорожников, коммерческого транспорта, а также в мотоциклах и садовой технике.
Типы моторных масел
Минеральное — производится прямой переработкой нефти. Подходит для устаревших двигателей с большим пробегом, имеет ограниченный температурный диапазон и требует частой замены.
Полусинтетическое — смесь минеральной и синтетической базы. Компромиссный вариант для атмосферных моторов средней форсировки и автомобилей с пробегом.
Синтетическое — изготавливается путём химического синтеза базовых компонентов. Сохраняет стабильность вязкости в широком диапазоне температур, обеспечивает уверенный холодный пуск и подходит для современных турбированных двигателей.
Гидрокрекинговое (HC-синтетика) — продукт глубокой переработки нефти с характеристиками, близкими к синтетике, при более доступной цене.
Ключевые параметры подбора
Вязкость по классификации SAE указывается в формате типа 5W-30 или 10W-40. Цифра перед буквой W характеризует низкотемпературные свойства — чем она меньше, тем увереннее запуск в мороз. Цифра после W описывает высокотемпературную вязкость и определяет толщину масляной плёнки при рабочей температуре двигателя.
Эксплуатационные свойства классифицируются по API: индексы серии S — для бензиновых моторов, серии C — для дизельных. Европейская классификация ACEA делит масла на категории A/B (легковые бензин/дизель), C (моторы с сажевыми фильтрами и катализаторами), E (тяжёлый коммерческий транспорт).
Отдельное внимание уделяется допускам автопроизводителей — VW 502.00/505.00/504.00/507.00, MB 229.x, BMW LL-04, Ford WSS-M2C, Renault RN, GM dexos и другим. Эти допуски обязательны для современных моторов и часто прописаны в сервисной книжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте требования сервисной книжки или таблички под капотом с маркировкой на канистре
- Учитывайте наличие сажевого фильтра DPF или катализатора — для таких моторов нужны масла Low SAPS (ACEA C2/C3/C4)
- При большом пробеге допустим переход на более вязкое масло, но только в пределах рекомендаций производителя
- Проверьте объём фасовки: для замены обычно требуется 4–7 литров плюс запас на доливку
- Обратите внимание на дату изготовления и целостность пломбы на горловине — это снижает риск приобретения подделки
- Не смешивайте масла разных типов и производителей без необходимости
В каталоге tachka.ru представлены моторные масла ведущих производителей: Mobil, Shell, Castrol, Liqui Moly, Total, ELF, ZIC, Motul, Lukoil, Газпромнефть. Доступны фасовки от 1 до 20 литров для легковых и коммерческих автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать масло именно для моего автомобиля?
Откройте сервисную книжку или руководство по эксплуатации — там указаны класс вязкости SAE, спецификации API/ACEA и допуск автопроизводителя. На канистре должны присутствовать соответствующие обозначения. При сомнениях ориентируйтесь на онлайн-подбор по VIN или каталог производителя масла.
Можно ли заменить масло своими руками?
Да, при наличии смотровой ямы или эстакады, ключа для сливной пробки и съёмника масляного фильтра. Двигатель должен быть прогрет, старое масло сливают полностью, фильтр меняют одновременно с маслом. После заливки уровень проверяют по щупу через несколько минут после запуска.
Что будет, если смешать синтетику и полусинтетику?
Кратковременное смешивание масел одного класса вязкости и близких спецификаций для доливки в дороге допустимо и не приведёт к мгновенным последствиям. На постоянной основе смешивать масла разных типов не рекомендуется — пакет присадок может работать менее эффективно.
Как часто менять моторное масло?
Регламент указывает производитель — обычно по пробегу или по моточасам. В тяжёлых условиях эксплуатации (городские пробки, короткие поездки, пыль, низкие температуры) интервал сокращают примерно вдвое. Также масло меняют не реже одного раза в год, даже при малых пробегах.
Правда ли, что синтетика приводит к течам в старых моторах?
Современные синтетические масла не разрушают сальники. Однако они обладают лучшей моющей способностью и более низкой вязкостью при низких температурах, поэтому могут проявить уже существующие, ранее закоксованные дефекты уплотнений. На исправном двигателе с любым пробегом синтетика безопасна.