Моторное масло (Для сажевого фильтра (DPF), 4-тактное (4T)) (Страница 85)
Моторное масло Aimol 4T Touring 20W-50 (1 л). Артикул 78039
| Назначение | 4-тактное (4T) |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Вязкость по SAE | 20W-50 |
Моторное масло K1 Lube DX RV 5W-30 (1 л, синтетическое), API SP, ACEA C3. Артикул K4303AL1W1
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API SP; ACEA C3 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Спецификация по API | API SP |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Suzuki reinwell 0W-20 (4 л), API SP, ACEA C5, ACEA C6, ILSAC GF-6A. Артикул 990RW04951004
Моторное масло Eurolub WIN ECO Longlife 5W-30 (1 л), API SN, MB 229.51, VW 504.00, VW 507.00. Артикул 211001
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API SN; MB 229.51, VW 504.00, VW 507.00 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Рекомендации производителя масла | MB 229.51, VW 504.00, VW 507.00 |
| Спецификация по API | API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Mercury Olej do silnik?w 4T QUICKSILVER 10W-30 (1 л). Артикул 928M0152563
| Назначение | 4-тактное (4T) |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Вязкость по SAE | 10W-30 |
Моторное масло Lubratech 2 1 5W-30 (5 л, синтетическое), API SN, API CF, ACEA C3, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52. Артикул LUBRATECH5W30ULTRAPLUSXM5
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API CF, API SN; ACEA C3; MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 5 л |
| Масло | Синтетическое |
| Рекомендации производителя масла | MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52 |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Спецификация по API | API CF, API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Hexol для легковых автомобилей 5W-30 (20 л, синтетическое), API SN, API CF, ACEA C3. Артикул HEXOL5W30SYNLINESUPERDIESELDPF20
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API CF, API SN; ACEA C3 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Спецификация по API | API CF, API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Hyundai Xteer 4T 10W-40 (0.8 л), API SL, API CF, JASO MA. Артикул 1011192
| Назначение | 4-тактное (4T), Бензин, Дизель |
| Спецификация | API CF, API SL; JASO MA; JASO MA |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 0.8 л |
| Рекомендации производителя масла | JASO MA |
| Спецификация по API | API CF, API SL |
| Спецификация по JASO | JASO MA |
| Вязкость по SAE | 10W-40 |
Моторное масло Profi-CAR STOP&GO МВ 5W-40 (5 л, синтетическое), ACEA C3, MB 229.51. Артикул 14825
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C3; MB 229.51 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 5 л |
| Масло | Синтетическое |
| Рекомендации производителя масла | MB 229.51 |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
Моторное масло Repsol Elite Evolution NEW 5W-40 (208 л), ACEA C3. Артикул 60151R
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C3 |
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 208 л |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
Моторное масло Taif VITE 5W-30 (20 л), ACEA C3. Артикул 211199
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C3 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Yacco 10W-40 (4 л, полусинтетическое), API SN, JASO MA2. Артикул YACCO10W40MVX5004T4
| Назначение | 4-тактное (4T), Бензин |
| Спецификация | API SN; JASO MA2; JASO MA2 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 4 л |
| Масло | Полусинтетическое |
| Рекомендации производителя масла | JASO MA2 |
| Спецификация по API | API SN |
| Спецификация по JASO | JASO MA2 |
| Вязкость по SAE | 10W-40 |
Моторное масло Nomad Lubricants NOVO Specific 5W-30 (1 л), ACEA C4. Артикул 6290360901756
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C4 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Спецификация по ACEA | ACEA C4 |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Repsol Elite Long Life 5W-30 (20 л), API SN, ACEA C3, VW 504.00, VW 507.00. Артикул 60193R
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API SN; ACEA C3; VW 504.00, VW 507.00 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Рекомендации производителя масла | VW 504.00, VW 507.00 |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Спецификация по API | API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Seiken SUPER 4T 10W-30 (1 л, полусинтетическое), API SL, JASO MA2. Артикул SKSL4TMA210W30001
| Назначение | 4-тактное (4T), Бензин |
| Спецификация | API SL; JASO MA2; JASO MA2 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Масло | Полусинтетическое |
| Рекомендации производителя масла | JASO MA2 |
| Спецификация по API | API SL |
| Спецификация по JASO | JASO MA2 |
| Вязкость по SAE | 10W-30 |
Моторное масло Kraftol для 1 5W-30 (1 л), API SN, API CF, ACEA C4, MB 229.31, MB 229.51. Артикул 3871
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API CF, API SN; ACEA C4; MB 229.31, MB 229.51 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Рекомендации производителя масла | MB 229.31, MB 229.51 |
| Спецификация по ACEA | ACEA C4 |
| Спецификация по API | API CF, API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Takayama ATV UTV Premium 4T MA2 10W-40 (4 л), API SM, JASO MA2. Артикул 6056119
| Назначение | 4-тактное (4T), Бензин |
| Спецификация | API SM; JASO MA2 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 4 л |
| Спецификация по API | API SM |
| Спецификация по JASO | JASO MA2 |
| Вязкость по SAE | 10W-40 |
Моторное масло Sprinta 20471609 F500 4T ДЛЯ 4-X ТАКТНЫХ ДBC 10W-40 (1 л), API SL. Артикул 73188E15EU
| Назначение | 4-тактное (4T), Бензин |
| Спецификация | API SL |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Спецификация по API | API SL |
| Вязкость по SAE | 10W-40 |
Моторное масло Gazpromneft Premium 5W-30 (4 л, синтетическое), API SN, ACEA C3. Артикул 0253142230
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API SN; ACEA C3 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 4 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Спецификация по API | API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло OEM OIL Force JS 5W-30 (20 л), API SN, ACEA C2, ACEA C3. Артикул 42070
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API SN; ACEA C2, ACEA C3 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Спецификация по ACEA | ACEA C2, ACEA C3 |
| Спецификация по API | API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Teboil GOLD 5W-30 (60 л), ACEA C3. Артикул 2204106
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C3 |
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 60 л |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Astron Galaxy pro 5W-30 (4 л, синтетическое), ACEA C2. Артикул 40104L
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C2 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 4 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C2 |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло ENI для легковых автомобилей B71 231 0W-30 (20 л, синтетическое), ACEA C2. Артикул ENI0W30ISINTTECHP20
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C2 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C2 |
| Вязкость по SAE | 0W-30 |
Моторное масло Lopal мот.масло 1 Ultra ESF SQ 5W-30 (200 л), ACEA C3. Артикул LPL37292
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C3 |
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 200 л |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Nomad Lubricants NOVO 9000 GREEN 5W-30 (5 л), ACEA C2, ACEA C3. Артикул 6290360902975
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C2, ACEA C3 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 5 л |
| Спецификация по ACEA | ACEA C2, ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Lopal 1 Advanced ESF 0W-40 (1 л, синтетическое), API SQ, ACEA C3. Артикул LPL31894
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API SQ; ACEA C3 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Спецификация по API | API SQ |
| Вязкость по SAE | 0W-40 |
Моторное масло Avista PACE EVO PD 5W-40 (1 л, синтетическое), ACEA C3. Артикул 173843
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C3 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
Моторное масло Nomad Lubricants Novo 4T Super 5W-40 (1 л). Артикул 6290360901848
| Назначение | 4-тактное (4T) |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
Моторное масло Profi-CAR ECO-DRIVE LONGLIFE 507 0W-30 (4 л, синтетическое), ACEA C2, ACEA C3, VW 504.00. Артикул 14204
| Спецификация по ACEA | ACEA C2, ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 0W-30 |
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C2, ACEA C3; VW 504.00 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 4 л |
| Масло | Синтетическое |
| Рекомендации производителя масла | VW 504.00 |
Моторное масло Champion OIL Champ OEM Specific 5W-30 (205 л, синтетическое), ACEA C4. Артикул 8219337
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C4 |
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 205 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C4 |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Как выбрать моторное масло: вязкость, тип основы, допуски производителя
Моторное масло — основная техническая жидкость двигателя внутреннего сгорания, обеспечивающая смазку трущихся пар, отвод тепла, защиту от коррозии и удаление продуктов износа. От правильного подбора масла зависят ресурс силового агрегата, расход топлива, стабильность работы при холодном пуске и поведение мотора под высокой нагрузкой. Масло используется в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, внедорожников, коммерческого транспорта, а также в мотоциклах и садовой технике.
Типы моторных масел
Минеральное — производится прямой переработкой нефти. Подходит для устаревших двигателей с большим пробегом, имеет ограниченный температурный диапазон и требует частой замены.
Полусинтетическое — смесь минеральной и синтетической базы. Компромиссный вариант для атмосферных моторов средней форсировки и автомобилей с пробегом.
Синтетическое — изготавливается путём химического синтеза базовых компонентов. Сохраняет стабильность вязкости в широком диапазоне температур, обеспечивает уверенный холодный пуск и подходит для современных турбированных двигателей.
Гидрокрекинговое (HC-синтетика) — продукт глубокой переработки нефти с характеристиками, близкими к синтетике, при более доступной цене.
Ключевые параметры подбора
Вязкость по классификации SAE указывается в формате типа 5W-30 или 10W-40. Цифра перед буквой W характеризует низкотемпературные свойства — чем она меньше, тем увереннее запуск в мороз. Цифра после W описывает высокотемпературную вязкость и определяет толщину масляной плёнки при рабочей температуре двигателя.
Эксплуатационные свойства классифицируются по API: индексы серии S — для бензиновых моторов, серии C — для дизельных. Европейская классификация ACEA делит масла на категории A/B (легковые бензин/дизель), C (моторы с сажевыми фильтрами и катализаторами), E (тяжёлый коммерческий транспорт).
Отдельное внимание уделяется допускам автопроизводителей — VW 502.00/505.00/504.00/507.00, MB 229.x, BMW LL-04, Ford WSS-M2C, Renault RN, GM dexos и другим. Эти допуски обязательны для современных моторов и часто прописаны в сервисной книжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте требования сервисной книжки или таблички под капотом с маркировкой на канистре
- Учитывайте наличие сажевого фильтра DPF или катализатора — для таких моторов нужны масла Low SAPS (ACEA C2/C3/C4)
- При большом пробеге допустим переход на более вязкое масло, но только в пределах рекомендаций производителя
- Проверьте объём фасовки: для замены обычно требуется 4–7 литров плюс запас на доливку
- Обратите внимание на дату изготовления и целостность пломбы на горловине — это снижает риск приобретения подделки
- Не смешивайте масла разных типов и производителей без необходимости
В каталоге tachka.ru представлены моторные масла ведущих производителей: Mobil, Shell, Castrol, Liqui Moly, Total, ELF, ZIC, Motul, Lukoil, Газпромнефть. Доступны фасовки от 1 до 20 литров для легковых и коммерческих автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать масло именно для моего автомобиля?
Откройте сервисную книжку или руководство по эксплуатации — там указаны класс вязкости SAE, спецификации API/ACEA и допуск автопроизводителя. На канистре должны присутствовать соответствующие обозначения. При сомнениях ориентируйтесь на онлайн-подбор по VIN или каталог производителя масла.
Можно ли заменить масло своими руками?
Да, при наличии смотровой ямы или эстакады, ключа для сливной пробки и съёмника масляного фильтра. Двигатель должен быть прогрет, старое масло сливают полностью, фильтр меняют одновременно с маслом. После заливки уровень проверяют по щупу через несколько минут после запуска.
Что будет, если смешать синтетику и полусинтетику?
Кратковременное смешивание масел одного класса вязкости и близких спецификаций для доливки в дороге допустимо и не приведёт к мгновенным последствиям. На постоянной основе смешивать масла разных типов не рекомендуется — пакет присадок может работать менее эффективно.
Как часто менять моторное масло?
Регламент указывает производитель — обычно по пробегу или по моточасам. В тяжёлых условиях эксплуатации (городские пробки, короткие поездки, пыль, низкие температуры) интервал сокращают примерно вдвое. Также масло меняют не реже одного раза в год, даже при малых пробегах.
Правда ли, что синтетика приводит к течам в старых моторах?
Современные синтетические масла не разрушают сальники. Однако они обладают лучшей моющей способностью и более низкой вязкостью при низких температурах, поэтому могут проявить уже существующие, ранее закоксованные дефекты уплотнений. На исправном двигателе с любым пробегом синтетика безопасна.