Моторное масло (20 л, 60 л)
Моторное масло Wolf VITALTECH 10W-40 (20 л, полусинтетическое), API SL, API CI-4, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, ACEA C4, ACEA E7, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20078, MB 229.1. Артикул 8315053
| Тип контейнера | Канистра |
| Масло | Полусинтетическое масло |
| Спецификация по JASO | DH-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413048315053 |
| Спецификация по Global DLD | DHD-1 |
| Спецификация по API (лицензия) | CI-4/SL |
| Серия | WOLF VITALTECH 10W40 |
| Спецификация | ALLISON C4, CATERPILLAR ECF-1a, CATERPILLAR ECF-2, CUMMINS CES 20076, CUMMINS CES 20077, CUMMINS CES 20078, DETDIES DFS 93K215, DEUTZ DQC-III-10, MACK EO-M PLUS, MAN M3275-1, MB 229.1, MTU Oil Category 2, RENAULT RLD |
| Объем | 20 л |
| Спецификация по ACEA | A3/B3, E7 |
| Вязкость по SAE | 10W-40 |
Моторное масло Wolf OFFICIALTECH MS-F 5W-30 (20 л, синтетическое), API SL, API CF, ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, ILSAC GF-5, Fiat 9.55535-G1, STJLR.03.5003. Артикул 8319075
| Масло | Синтетическое масло |
| Спецификация по ILSAC | GF-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413048319075 |
| Серия | WOLF OFFICIALTECH 5W30 MS-F |
| Спецификация | FIAT 9.55535-G1, JAGLR STJLR.03.5003 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 20 л |
| Спецификация по ACEA | A1/B1, A5/B5 |
| Спецификация по API | CF, SL |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Liqui Moly Special Tec F 5W-30 (20 л), ACEA A5/B5, Fiat 9.55535-G1, Ford WSS-M2C913-A/B, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D, STJLR.03.5003. Артикул 3854
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 20 л |
| Спецификация по ACEA | A5/B5 |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
| Торговые номера | 5W-30, ACEA A5/B5, Fiat 9.55535-G1, Ford WSS-M2C 913-A/913-B/913-C, Ford WSS-M2C 913-D, IVECO 18-1811 S1, Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003, P000329 |
| Серия | Special Tec F 5W-30 |
| Рекомендации производителя масла | Fiat 9.55535-G1, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C, IVECO 18-1811 S1, STJLR.03.5003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 410042003854 |
Моторное масло Wolf VITALTECH B4 DIESEL 5W-40 (20 л, синтетическое), API SN, API CF, ACEA A3/B4, BMW Longlife-01, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, Porsche A40, PSA B71 2296, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00. Артикул 8334306
| Спецификация | BMW LONGLIFE-01, MB 226.5, MB 229.3, OPEL GM-LL-B-025, PORSCHE A40, PSA B71 2296, RENAULT RN 0700, RENAULT RN 0710, VW 502.00, VW 505.00 |
| Объем | 20 л |
| Спецификация по ACEA | A3/B4 |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
| Серия | WOLF VITALTECH 5W40 B4 DIESEL |
| Тип контейнера | Канистра |
| Масло | Синтетическое масло |
| Спецификация по API | CF, SN |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413048334306 |
Моторное масло Kroon Oil Presteza MSP 0W-30 (60 л, синтетическое), API SP, ACEA A5/B5, ACEA C2, ILSAC GF-6A, BMW Longlife-12 FE, Ford WSS-M2C950-A, MB 229.61. Артикул 37323
| Серия | Presteza MSP 0W-30 |
| Спецификация | ACEA C2, A5/B5, API SP Resource Cons, BMW Longlife-12 FE, Ford WSS-M2C950-A, ILSAC GF-6A |
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 60 л |
| Класс вязкости SAE | 0W-30 |
| Торговые номера | 0W-30, ACEA C2, A5/B5, API SP Resource Cons, BMW Longlife-12 FE, DTFR 15D100, Ford WSS-M2C950-A, ILSAC GF-6A, MB 227.61/229.61 |
| Масло | Синтетическое масло |
| Номер EAN/Штрих-код | 8710128373239 |
Моторное масло Mannol EXTREME 5W-40 (20 л). Артикул 1054
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
Моторное масло Mannol трансмиссионное для АКПП DEXRON VI (20 л). Артикул 1396
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
Моторное масло Kroon Oil Armado Synth NF 10W-40 (60 л), API CF, ACEA E4, ACEA E7, Deutz DQC III, Mack EO-N, MAN M 3277, MB 228.5, MTU Type 3, Renault RLD-2, Scania LDF-3, Volvo VDS-3. Артикул 34139
| Серия | Armado Synth NF 10W40 |
| Спецификация | ACEA E4, E7, API CF, MAN M 3277, MB 228.5, Scania LDF-3 |
| Объем | 60 л |
| Класс вязкости SAE | 10W-40 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8710128341399 |
| Тип контейнера | Бочка |
| Химическое свойство | Густой |
| Рекомендации производителя масла | DAF Extended Drain, Scania LDF-2 |
| Торговые номера | 10W-40, ACEA E4, E7, API CF, DAF Extended Drain, Deutz DQC III-10, Mack EO-N, MAN M 3277, MB 228.5, MTU Type 3, Renault VI RLD-2, Scania LDF-2, Scania LDF-3, Volvo VDS-3 |
Моторное масло Mannol 2-TAKT SNOWPOWER (20 л, синтетическое). Артикул 1445
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Синтетическое |
Моторное масло Rolf KRAFTON P5 U 10W-40 (60 л), API CI-4. Артикул 322547
| Назначение | Дизель, Для грузовых (Heavy Duty) |
| Спецификация | API CI-4 |
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 60 л |
| Спецификация по API | API CI-4 |
| Вязкость по SAE | 10W-40 |
Моторное масло Mannol 7722 LONGLIFE 0W-20 (20 л, синтетическое), VW 508.00, VW 509.00. Артикул 772220
| Спецификация | VW 508.00, VW 509.00 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Синтетическое |
| Рекомендации производителя масла | VW 508.00, VW 509.00 |
| Вязкость по SAE | 0W-20 |
Моторное масло GT OIL Premium Gasoline 5W-40 (20 л), API SN, API CF. Артикул 8809059407233
| Назначение | Бензин, Дизель |
| Спецификация | API CF, API SN |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Спецификация по API | API CF, API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
Моторное масло Shell RIMULA R5 LE 1 M 357 10W-30 (20 л, полусинтетическое), API SN, API CH-4, API CI-4, API CI-4 Plus, API CJ-4, API CK-4, ACEA E7, ACEA E9, MB 228.31, Volvo VDS-4, Volvo VDS-4.5. Артикул 550074290
Моторное масло Gazpromneft Diesel Premium 10W-40 (20 л). Артикул 2389900042
| Назначение | Дизель |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Вязкость по SAE | 10W-40 |
Моторное масло Korson 5W-30 (20 л, синтетическое), ACEA A5/B5. Артикул KS00074
| Назначение | Бензин, Дизель |
| Спецификация | ACEA A5/B5 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA A5/B5 |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло NGN GOLD 5W-40 (60 л), API SN, API CF. Артикул v272085202
| Назначение | Бензин, Дизель |
| Спецификация | API CF, API SN |
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 60 л |
| Спецификация по API | API CF, API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
| Температура застывания | -42°С |
| Температура вспышки | 222°С |
| Индекс вязкости | 172 |
| Плотность при 15°C | 0,855 Kg/l |
Моторное масло Rheinol SWD Primus CVS 5W-30 (20 л, синтетическое). Артикул 31178280
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло ZIC дизельное X5000 10W-40 (20 л, полусинтетическое). Артикул 192658
| Назначение | Дизель |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Полусинтетическое |
| Вязкость по SAE | 10W-40 |
Моторное масло Mannol Гидравлическое Hydro ISO 46 (20 л). Артикул 1928
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
Моторное масло Shell Spirax S4 TXM ЕС 10W-30 (20 л). Артикул 550070974
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Вязкость по SAE | 10W-30 |
Моторное масло GT OIL Energy 5W-30 (20 л), API SN. Артикул 8809059407967
| Назначение | Бензин |
| Спецификация | API SN |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Спецификация по API | API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Rolf Professional только для НСТО 5W-30 (60 л, синтетическое), API SN, ACEA C3. Артикул 322723
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API SN; ACEA C3 |
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 60 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Спецификация по API | API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Kroon Oil Duranza MSP ECO 0W-20 (20 л, синтетическое), API SP, ACEA A1/B1, ACEA C5, ACEA C6, MB 229.71, Opel OV 040 1547. Артикул 37128
| Серия | Duranza MSP ECO 0W-20 |
| Спецификация | ACEA C5, C6, API SP, Dexos D, Ford WSS-M2C952-A1, Jaguar Land Rover ST |
| Масло | Синтетическое масло |
| Торговые номера | 0W-20, ACEA C5, C6, API SP, Dexos D, Ford WSS-M2C952-A1, Jaguar Land Rover ST, MB 229.71, Opel OV0401547 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 20 л |
| Класс вязкости SAE | 0W-20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8710128371280 |
Моторное масло Mannol тракторн MULTIFARM STOU 10W-30 (20 л). Артикул 1166
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Вязкость по SAE | 10W-30 |
Моторное масло GT OIL Turbo 10W-40 (20 л, полусинтетическое), API SM, API SN, API CF. Артикул 8809059407332
| Назначение | Бензин, Дизель |
| Спецификация | API CF, API SM, API SN |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Полусинтетическое |
| Спецификация по API | API CF, API SM, API SN |
| Вязкость по SAE | 10W-40 |
Моторное масло Rheinol SWD Primus DXM 5W-40 (60 л, синтетическое). Артикул 31239680
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 60 л |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
Моторное масло Mannol трансмиссионное для МКПП MTF-4 Getriebeoel 75W-80 GL-4 (20 л). Артикул 1944
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
Моторное масло Liqui Moly Touring High Tech SHPD-Motoröl 15W-40 (20 л), API SL, API CH-4, ACEA A3/B4, ACEA E7, Mack EO-N, MB 228.3, Renault RLD-2, Volvo VDS-3. Артикул 1061
| Серия | Touring High Tech SHPD-Motoröl 15W-40 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Рекомендации производителя масла | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Mack EO-N, MAN M 3275-1, Renault Trucks RLD-2, Volvo VDS-3 |
| Спецификация по ACEA | A3/B4, E7 |
| Вязкость по SAE | 15W-40 |
| Торговые номера | 15W-40, ACEA E7/A3/B4, API CH-4/SL, Cummins CES 20076/CES 20077, Mack EO-N, MAN M 3275-1, MB-Freigabe 228.3, MTU Typ 2, P000268, Renault Trucks RLD-2, Volvo VDS-3 |
| Объем | 20 л |
| Номер EAN/Штрих-код | 410042001061 |
Моторное масло Mannol трансмиссионное для МКПП HYPOID GETRIEBEOEL 80w-90 (60 л). Артикул 1310
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 60 л |
Моторное масло Korson 5W-40 (60 л, синтетическое), ACEA A3/B4. Артикул KS00015
| Назначение | Бензин, Дизель |
| Спецификация | ACEA A3/B4 |
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 60 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA A3/B4 |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
Как выбрать моторное масло: вязкость, тип основы, допуски производителя
Моторное масло — основная техническая жидкость двигателя внутреннего сгорания, обеспечивающая смазку трущихся пар, отвод тепла, защиту от коррозии и удаление продуктов износа. От правильного подбора масла зависят ресурс силового агрегата, расход топлива, стабильность работы при холодном пуске и поведение мотора под высокой нагрузкой. Масло используется в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, внедорожников, коммерческого транспорта, а также в мотоциклах и садовой технике.
Типы моторных масел
Минеральное — производится прямой переработкой нефти. Подходит для устаревших двигателей с большим пробегом, имеет ограниченный температурный диапазон и требует частой замены.
Полусинтетическое — смесь минеральной и синтетической базы. Компромиссный вариант для атмосферных моторов средней форсировки и автомобилей с пробегом.
Синтетическое — изготавливается путём химического синтеза базовых компонентов. Сохраняет стабильность вязкости в широком диапазоне температур, обеспечивает уверенный холодный пуск и подходит для современных турбированных двигателей.
Гидрокрекинговое (HC-синтетика) — продукт глубокой переработки нефти с характеристиками, близкими к синтетике, при более доступной цене.
Ключевые параметры подбора
Вязкость по классификации SAE указывается в формате типа 5W-30 или 10W-40. Цифра перед буквой W характеризует низкотемпературные свойства — чем она меньше, тем увереннее запуск в мороз. Цифра после W описывает высокотемпературную вязкость и определяет толщину масляной плёнки при рабочей температуре двигателя.
Эксплуатационные свойства классифицируются по API: индексы серии S — для бензиновых моторов, серии C — для дизельных. Европейская классификация ACEA делит масла на категории A/B (легковые бензин/дизель), C (моторы с сажевыми фильтрами и катализаторами), E (тяжёлый коммерческий транспорт).
Отдельное внимание уделяется допускам автопроизводителей — VW 502.00/505.00/504.00/507.00, MB 229.x, BMW LL-04, Ford WSS-M2C, Renault RN, GM dexos и другим. Эти допуски обязательны для современных моторов и часто прописаны в сервисной книжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте требования сервисной книжки или таблички под капотом с маркировкой на канистре
- Учитывайте наличие сажевого фильтра DPF или катализатора — для таких моторов нужны масла Low SAPS (ACEA C2/C3/C4)
- При большом пробеге допустим переход на более вязкое масло, но только в пределах рекомендаций производителя
- Проверьте объём фасовки: для замены обычно требуется 4–7 литров плюс запас на доливку
- Обратите внимание на дату изготовления и целостность пломбы на горловине — это снижает риск приобретения подделки
- Не смешивайте масла разных типов и производителей без необходимости
В каталоге tachka.ru представлены моторные масла ведущих производителей: Mobil, Shell, Castrol, Liqui Moly, Total, ELF, ZIC, Motul, Lukoil, Газпромнефть. Доступны фасовки от 1 до 20 литров для легковых и коммерческих автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать масло именно для моего автомобиля?
Откройте сервисную книжку или руководство по эксплуатации — там указаны класс вязкости SAE, спецификации API/ACEA и допуск автопроизводителя. На канистре должны присутствовать соответствующие обозначения. При сомнениях ориентируйтесь на онлайн-подбор по VIN или каталог производителя масла.
Можно ли заменить масло своими руками?
Да, при наличии смотровой ямы или эстакады, ключа для сливной пробки и съёмника масляного фильтра. Двигатель должен быть прогрет, старое масло сливают полностью, фильтр меняют одновременно с маслом. После заливки уровень проверяют по щупу через несколько минут после запуска.
Что будет, если смешать синтетику и полусинтетику?
Кратковременное смешивание масел одного класса вязкости и близких спецификаций для доливки в дороге допустимо и не приведёт к мгновенным последствиям. На постоянной основе смешивать масла разных типов не рекомендуется — пакет присадок может работать менее эффективно.
Как часто менять моторное масло?
Регламент указывает производитель — обычно по пробегу или по моточасам. В тяжёлых условиях эксплуатации (городские пробки, короткие поездки, пыль, низкие температуры) интервал сокращают примерно вдвое. Также масло меняют не реже одного раза в год, даже при малых пробегах.
Правда ли, что синтетика приводит к течам в старых моторах?
Современные синтетические масла не разрушают сальники. Однако они обладают лучшей моющей способностью и более низкой вязкостью при низких температурах, поэтому могут проявить уже существующие, ранее закоксованные дефекты уплотнений. На исправном двигателе с любым пробегом синтетика безопасна.