Моторное масло (Для сажевого фильтра (DPF), 2-тактное (2T)) (Страница 59)
Моторное масло Nissan Oe clean diesel 5W-30 (4 л), ACEA C3. Артикул KLB3105304
Моторное масло Furo 2T для 2-х тактных двиг (минеральное). Артикул FR001
| Назначение | 2-тактное (2T) |
| Масло | Минеральное |
Моторное масло Lukoil Genesis Armortech DPF/GPF 5W-30 (200 л, синтетическое). Артикул 2359753
| Назначение | Для сажевого фильтра (DPF) |
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 200 л |
| Масло | Синтетическое |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло G-Energy Professional 5W-30 (205 л), API SP, ACEA C3. Артикул 253141000
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API SP; ACEA C3 |
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 205 л |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Спецификация по API | API SP |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Ichiro SEIRYU мотор.масло 5W-40 (20 л, синтетическое), ACEA C3. Артикул ICR145420OLD
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C3 |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
Моторное масло Bardahl PLASMA LXR 0W-20 (1 л, синтетическое), API SP, ACEA C6, ILSAC GF-6A. Артикул 33201
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API SP; ACEA C6; ILSAC GF-6A |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C6 |
| Спецификация по API | API SP |
| Спецификация по ILSAC | ILSAC GF-6A |
| Вязкость по SAE | 0W-20 |
Моторное масло Duckhams QS VMB 1 5W-30 (4 л, синтетическое), API SN, ACEA C3, MB 229.51. Артикул CAQS5W30VMB4L
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API SN; ACEA C3; MB 229.51 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 4 л |
| Масло | Синтетическое |
| Рекомендации производителя масла | MB 229.51 |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Спецификация по API | API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Ichiro SEIRYU DIESEL 5W-40, API SP, ACEA C3. Артикул ICR-1454-4
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API SP; ACEA C3 |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Спецификация по API | API SP |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
Моторное масло Duckhams QXR VGP 0W-30 (4 л, синтетическое), VW 504.00, VW 507.00. Артикул CAQXR0W30VGP4L
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | VW 504.00, VW 507.00 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 4 л |
| Масло | Синтетическое |
| Рекомендации производителя масла | VW 504.00, VW 507.00 |
| Вязкость по SAE | 0W-30 |
Моторное масло BMW (OEM) twinpower turbo кан 5W-30 (1 л), BMW Longlife-04. Артикул 83215A52AE7
206477_5l_моторное масло original oil ultra dpf 5w Mazda. Артикул 830077277
Моторное масло Promatix 5W-40 (1 л, синтетическое), ACEA C3. Артикул PX1063
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C3 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
Моторное масло Bardahl XTEC син 5W-30 (1 л), ACEA C1, ACEA C2, ACEA C3. Артикул 33071
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C1, ACEA C2, ACEA C3 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Спецификация по ACEA | ACEA C1, ACEA C2, ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Kixx ATF DX-III ТРАНСМИССИОННОЕ DEXRON III MERCON Allison 09 (4 л), ACEA C4. Артикул L250944TR1
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C4 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 4 л |
| Спецификация по ACEA | ACEA C4 |
Моторное масло Bardahl XTRA 5W-30 (60 л, синтетическое), API SN, ACEA C2, ACEA C3. Артикул 34114
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API SN; ACEA C2, ACEA C3 |
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 60 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C2, ACEA C3 |
| Спецификация по API | API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Rolf А/масло Ultra 5W-30 (200 л), API SN, API CF, ACEA C3. Артикул 105366
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API CF, API SN; ACEA C3 |
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 200 л |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Спецификация по API | API CF, API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Ichiro SEIRYU мотор.масло 5W-40 (1 л, синтетическое), API SP, ACEA C3. Артикул ICR14541SP
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API SP; ACEA C3 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Спецификация по API | API SP |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
Моторное масло Teboil Diamond ECP мотор.масло 5W-40 (1 л, синтетическое), ACEA C3. Артикул 2438104
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C3 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
Моторное масло Felix 5W-30 (4 л), API SN, ACEA C3. Артикул 410000106
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | API SN; ACEA C3 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 4 л |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Спецификация по API | API SN |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Promatix 5W-30 (1 л, синтетическое), ACEA C2, ACEA C3. Артикул PX1023
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C2, ACEA C3 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C2, ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Profi-CAR ECO-DRIVE LONGLIFE 5 0W-30 (1 л, синтетическое), ACEA C2, ACEA C3, VW 504.00. Артикул 14201
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C2, ACEA C3; VW 504.00 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Масло | Синтетическое |
| Рекомендации производителя масла | VW 504.00 |
| Спецификация по ACEA | ACEA C2, ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 0W-30 |
Моторное масло Promatix 5W-40 (4 л, синтетическое), ACEA C3. Артикул PX1064
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C3 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 4 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
Моторное масло Duckhams QXR VGP 0W-30 (1 л, синтетическое), VW 504.00, VW 507.00. Артикул CAQXR0W30VGP1L
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | VW 504.00, VW 507.00 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Масло | Синтетическое |
| Рекомендации производителя масла | VW 504.00, VW 507.00 |
| Вязкость по SAE | 0W-30 |
Моторное масло NGN S-LINE мотор.масло 5W-30 (1 л, синтетическое), ACEA C1. Артикул V192575132
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C1 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C1 |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Bardahl XFS C60 TECHNOS AV504 0W-30 (1 л, синтетическое), ACEA C3. Артикул 369039
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C3 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 0W-30 |
Моторное масло Shell Helix Ultra ECT 0W-30 (4 л), API SN, ACEA C2, ACEA C3, Fiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535-GS1, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Porsche C30, VW 504.00, VW 507.00. Артикул 550046375
| Объем | 4,0 л |
| Спецификация по ACEA | C2, C3 |
| Спецификация по API | SN |
| Номер EAN/Штрих-код | 5011987862821 |
| Серия | Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 |
| Рекомендации производителя масла | Fiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535-GS1 |
| Вязкость по SAE | 0W-30 |
| Торговые номера | 0W-30, 550046375, C2, C3, Fiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535-GS1, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Porsche C30, SN, VW 504 00, VW 507 00 |
Моторное масло Bardahl XTEC LL 0W-30 (5 л, синтетическое), ACEA C3, VW 504.00, VW 507.00. Артикул 34143
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C3; VW 504.00, VW 507.00 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 5 л |
| Масло | Синтетическое |
| Рекомендации производителя масла | VW 504.00, VW 507.00 |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 0W-30 |
Моторное масло Promatix 5W-30 (200 л, синтетическое), ACEA C2, ACEA C3. Артикул PX1029
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C2, ACEA C3 |
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 200 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C2, ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 5W-30 |
Моторное масло Castrol EDGE TITANIUM FST EU 5W-40 (4 л, синтетическое), ACEA C3. Артикул 15A6BA
| Назначение | Бензин, Дизель, Для сажевого фильтра (DPF) |
| Спецификация | ACEA C3 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 4 л |
| Масло | Синтетическое |
| Спецификация по ACEA | ACEA C3 |
| Вязкость по SAE | 5W-40 |
Моторное масло Mobil 1 ESP 0W-30, API SJ, API SL, ACEA C2, ACEA C3, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Porsche C30, VW 504.00, VW 507.00. Артикул 153753
| Длина упаковки | 39 см |
| Спецификация по API | SJ, SL |
| Торговые номера | 0W-30, 2015101010K3, C2, C3, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Porsche C30, SJ, SL, VW 504 00, VW 504 00/507 00, VW 507 00 |
| Серия | Mobil 1 ESP 0W-30 |
| Тип контейнера | Бутылка |
| Номер таможенного тарифа | 34031980 |
| Спецификация по ACEA | C2, C3 |
| Вязкость по SAE | 0W-30 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5425037865623 |
| Ширина упаковки | 23 см |
| Высота упаковки | 23,5 см |
Как выбрать моторное масло: вязкость, тип основы, допуски производителя
Моторное масло — основная техническая жидкость двигателя внутреннего сгорания, обеспечивающая смазку трущихся пар, отвод тепла, защиту от коррозии и удаление продуктов износа. От правильного подбора масла зависят ресурс силового агрегата, расход топлива, стабильность работы при холодном пуске и поведение мотора под высокой нагрузкой. Масло используется в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, внедорожников, коммерческого транспорта, а также в мотоциклах и садовой технике.
Типы моторных масел
Минеральное — производится прямой переработкой нефти. Подходит для устаревших двигателей с большим пробегом, имеет ограниченный температурный диапазон и требует частой замены.
Полусинтетическое — смесь минеральной и синтетической базы. Компромиссный вариант для атмосферных моторов средней форсировки и автомобилей с пробегом.
Синтетическое — изготавливается путём химического синтеза базовых компонентов. Сохраняет стабильность вязкости в широком диапазоне температур, обеспечивает уверенный холодный пуск и подходит для современных турбированных двигателей.
Гидрокрекинговое (HC-синтетика) — продукт глубокой переработки нефти с характеристиками, близкими к синтетике, при более доступной цене.
Ключевые параметры подбора
Вязкость по классификации SAE указывается в формате типа 5W-30 или 10W-40. Цифра перед буквой W характеризует низкотемпературные свойства — чем она меньше, тем увереннее запуск в мороз. Цифра после W описывает высокотемпературную вязкость и определяет толщину масляной плёнки при рабочей температуре двигателя.
Эксплуатационные свойства классифицируются по API: индексы серии S — для бензиновых моторов, серии C — для дизельных. Европейская классификация ACEA делит масла на категории A/B (легковые бензин/дизель), C (моторы с сажевыми фильтрами и катализаторами), E (тяжёлый коммерческий транспорт).
Отдельное внимание уделяется допускам автопроизводителей — VW 502.00/505.00/504.00/507.00, MB 229.x, BMW LL-04, Ford WSS-M2C, Renault RN, GM dexos и другим. Эти допуски обязательны для современных моторов и часто прописаны в сервисной книжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте требования сервисной книжки или таблички под капотом с маркировкой на канистре
- Учитывайте наличие сажевого фильтра DPF или катализатора — для таких моторов нужны масла Low SAPS (ACEA C2/C3/C4)
- При большом пробеге допустим переход на более вязкое масло, но только в пределах рекомендаций производителя
- Проверьте объём фасовки: для замены обычно требуется 4–7 литров плюс запас на доливку
- Обратите внимание на дату изготовления и целостность пломбы на горловине — это снижает риск приобретения подделки
- Не смешивайте масла разных типов и производителей без необходимости
В каталоге tachka.ru представлены моторные масла ведущих производителей: Mobil, Shell, Castrol, Liqui Moly, Total, ELF, ZIC, Motul, Lukoil, Газпромнефть. Доступны фасовки от 1 до 20 литров для легковых и коммерческих автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать масло именно для моего автомобиля?
Откройте сервисную книжку или руководство по эксплуатации — там указаны класс вязкости SAE, спецификации API/ACEA и допуск автопроизводителя. На канистре должны присутствовать соответствующие обозначения. При сомнениях ориентируйтесь на онлайн-подбор по VIN или каталог производителя масла.
Можно ли заменить масло своими руками?
Да, при наличии смотровой ямы или эстакады, ключа для сливной пробки и съёмника масляного фильтра. Двигатель должен быть прогрет, старое масло сливают полностью, фильтр меняют одновременно с маслом. После заливки уровень проверяют по щупу через несколько минут после запуска.
Что будет, если смешать синтетику и полусинтетику?
Кратковременное смешивание масел одного класса вязкости и близких спецификаций для доливки в дороге допустимо и не приведёт к мгновенным последствиям. На постоянной основе смешивать масла разных типов не рекомендуется — пакет присадок может работать менее эффективно.
Как часто менять моторное масло?
Регламент указывает производитель — обычно по пробегу или по моточасам. В тяжёлых условиях эксплуатации (городские пробки, короткие поездки, пыль, низкие температуры) интервал сокращают примерно вдвое. Также масло меняют не реже одного раза в год, даже при малых пробегах.
Правда ли, что синтетика приводит к течам в старых моторах?
Современные синтетические масла не разрушают сальники. Однако они обладают лучшей моющей способностью и более низкой вязкостью при низких температурах, поэтому могут проявить уже существующие, ранее закоксованные дефекты уплотнений. На исправном двигателе с любым пробегом синтетика безопасна.