Линейка тормозных колодок NiBK Original Purple

Фирменная серия NiBK (узнаваемого фиолетового цвета, артикулы PN…) изготавливается по безасбестовой керамико-органической технологии. Мягко и бесшумно работает с тормозным диском, не пылит и поставляется в комплекте с антискрипной смазкой и сеткой.

О производителе NiBK (Япония)

NiBK (Япония, JNBK Corporation) — специализированный бренд тормозных компонентов, легко узнаваемый по фирменному фиолетовому цвету колодок. Колодки NiBK разрабатываются с акцентом на плавное бесшумное торможение без чёрной пыли и комплектуются противоскрипными пластинами и высокотемпературной смазкой.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки NiBK FN0570 серии Original Purple изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• HONDA - 43053S47E50
• HONDA - 43053S47E51
• HONDA - 43053SEDE50
• HONDA - 43053SEDE51
• HONDA - 43053SJFE00
• HONDA - 43053SJFE01
• HONDA - 43154S47N01
• HONDA - 43154SJF003
• HONDA - 43154SX0000
• HONDA - 43154SX0003

Подходит для следующих модификаций:

ACURA

• RL 10.2000-09.2004 3.5 208 л.с

HONDA

• ACCORD VII Tourer (CM, CN) 01.2003-01.2008 2.0 (CM1) 155 л.с
• ACCORD VII Tourer (CM, CN) 01.2004-01.2008 2.2 i-CTDi (CN2) 140 л.с
• ACCORD VII Tourer (CM, CN) 01.2003-01.2008 2.4 (CM2) 190 л.с
• CR-V II (RD_) 01.2001-01.2004 2.0 (RD5) 150 л.с
• CROSSROAD (RT_) 01.2007-01.2010 1.8 i-VTEC (RT1) 140 л.с
• CROSSROAD (RT_) 01.2007-01.2010 2.0 (RT3) 150 л.с
• FR-V (BE) 01.2004-2009 1.7 (BE1) 125 л.с
• FR-V (BE) 01.2007-2009 1.8 (BE1) 140 л.с
• FR-V (BE) 01.2005-2009 2.0 (BE3) 150 л.с
• FR-V (BE) 01.2005-2009 2.2 i CTDi (BE5) 140 л.с
• LEGEND III (KA) 01.1996-01.1997 3.5 i 24V (KA9) 205 л.с
• ODYSSEY вэн (RA_) 01.1997-01.1999 2.3 150 л.с
• SHUTTLE (RA) 01.1994-01.1998 2.2 16V (RA1) 150 л.с
• SHUTTLE (RA) 01.1997-01.2004 2.3 16V (RA3, RA6) 150 л.с
• STREAM (RN) 01.2001-01.2006 1.7 16V (RN1) 125 л.с
• STREAM (RN) 01.2001-01.2006 2.0 16V (RN3) 156 л.с