Тормозные колодки (стояночная тормозная система) NiBK. Артикул FN0647
/brand/nibk/nibk-FN0647-08aBgTk.png)
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) NiBK. Артикул FN0647
NiBK
— JNBK Corporation (Япония)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 35 мм |
| Толщина | 3,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170717 |
| Диаметр | 242 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок NiBK Original Purple
Фирменная серия NiBK (узнаваемого фиолетового цвета, артикулы PN…) изготавливается по безасбестовой керамико-органической технологии. Мягко и бесшумно работает с тормозным диском, не пылит и поставляется в комплекте с антискрипной смазкой и сеткой.
О производителе NiBK (Япония)
NiBK (Япония, JNBK Corporation) — специализированный бренд тормозных компонентов, легко узнаваемый по фирменному фиолетовому цвету колодок. Колодки NiBK разрабатываются с акцентом на плавное бесшумное торможение без чёрной пыли и комплектуются противоскрипными пластинами и высокотемпературной смазкой.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки NiBK FN0647 серии Original Purple изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- TOYOTA - 465300C010
- TOYOTA - 4653034010
- TOYOTA - 4653060020
Подходит для следующих модификаций:
- LX (_J2_) 01.2015-2021 450d (VDJ201) 272 л.с
- LX (_J2_) 01.2007-2021 570 (URJ201) 367 л.с
- LX (_J2_) 01.2007-2021 570 (URJ201) 384 л.с
- LX (_J2_) 08.2007-2021 570 (URJ201) 387 л.с
- LAND CRUISER 200 (_J2_) 01.2008-2020 4.5 D V8 (VDJ200) 286 л.с
- LAND CRUISER 200 (_J2_) 01.2007-2020 4.5 D4-D (VDJ200) 265 л.с
- LAND CRUISER 200 (_J2_) 01.2007-2020 4.5 D4-D (VDJ200) 235 л.с
- LAND CRUISER 200 (_J2_) 01.2012-2020 4.5 D4-D (VDJ200) 272 л.с
- LAND CRUISER 200 (_J2_) 01.2015-2020 4.5 D4-D (VDJ200_) 249 л.с
- LAND CRUISER 200 (_J2_) 01.2010-2020 4.6 V8 (URJ202) 309 л.с
- LAND CRUISER 200 (_J2_) 01.2012-2020 4.6 V8 (_URJ202W_) 318 л.с
- LAND CRUISER 200 (_J2_) 01.2008-2020 4.7 V8 (UZJ200) 288 л.с
- SEQUOIA (_K6_) 01.2007-01.2014 4.7 (UCK60_) 280 л.с
- SEQUOIA (_K6_) 01.2007-01.2014 4.7 Полный привод (UCK65_) 280 л.с
- SEQUOIA (_K6_) 01.2007-2023 5.7 (USK60_) 381 л.с
- SEQUOIA (_K6_) 01.2007-2023 5.7 Полный привод (USK65_) 381 л.с
- TUNDRA Пикап (_K5_, _K6_) 01.2006-2023 4.0 (GSK50_) 239 л.с
- TUNDRA Пикап (_K5_, _K6_) 01.2006-01.2013 4.6 (UPK51) 310 л.с
- TUNDRA Пикап (_K5_, _K6_) 01.2006-01.2009 4.7 (UCK50_, UCK51_, UCK52_, UCK55_, UCK56_, UCK57_) 280 л.с
- TUNDRA Пикап (_K5_, _K6_) 01.2006-01.2009 4.7 Полный привод (UCK50_, UCK51_, UCK52_, UCK55_, UCK56_, UCK57_) 280 л.с
- TUNDRA Пикап (_K5_, _K6_) 01.2006-2023 5.7 (USK50_, USK51, USK52_, USK56_, USK57_) 386 л.с
- TUNDRA Пикап (_K5_, _K6_) 01.2006-2023 5.7 Полный привод (USK56_, USK57_, USK55_, USK75_) 386 л.с
