Линейка тормозных колодок NiBK Original Purple

Фирменная серия NiBK (узнаваемого фиолетового цвета, артикулы PN…) изготавливается по безасбестовой керамико-органической технологии. Мягко и бесшумно работает с тормозным диском, не пылит и поставляется в комплекте с антискрипной смазкой и сеткой.

О производителе NiBK (Япония)

NiBK (Япония, JNBK Corporation) — специализированный бренд тормозных компонентов, легко узнаваемый по фирменному фиолетовому цвету колодок. Колодки NiBK разрабатываются с акцентом на плавное бесшумное торможение без чёрной пыли и комплектуются противоскрипными пластинами и высокотемпературной смазкой.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки NiBK PN0638W серии Original Purple изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• GENERAL MOTORS - 93167662
• GENERAL MOTORS - 95513821
• GENERAL MOTORS - 95521679
• NISSAN - 4406000Q0H
• NISSAN - 4406000Q0L
• NISSAN - 4406000Q1J
• NISSAN - 4406000Q2H
• NISSAN - D406000Q1JVA
• OPEL - 4406237
• OPEL - 4420066
• OPEL - 4502882
• RENAULT - 440600264R
• RENAULT - 440601147R
• RENAULT - 440601186R
• RENAULT - 440604591R

Подходит для следующих модификаций:

OPEL

• MOVANO B c бортовой платформой/ходовая часть (X62) 01.2010-2023 2.3 CDTI FWD (EV, HV, UV) 101 л.с
• MOVANO B c бортовой платформой/ходовая часть (X62) 01.2016-2023 2.3 CDTI FWD (EV, HV, UV) 170 л.с
• MOVANO B Фургон (X62) 01.2010-2023 2.3 CDTI FWD (FV) 101 л.с
• MOVANO B Фургон (X62) 01.2010-2023 2.3 CDTI FWD (FV) 125 л.с
• MOVANO B Фургон (X62) 01.2010-2023 2.3 CDTI FWD (FV) 146 л.с
• MOVANO B Фургон (X62) 01.2010-2023 2.3 CDTI RWD (FV) 146 л.с

RENAULT

• MASTER III Фургон (FV) 01.2010-2023 2.3 dCi 100 FWD (FV0A, FV0B, FV0G, FV0K, FV0H) 101 л.с
• MASTER III Фургон (FV) 01.2010-2023 2.3 dCi 125 FWD (FV0C, FV0D, FV0G, FV0H, FV0J, FV0K) 125 л.с