Тормозные колодки NiBK. Артикул PN5138
/brand/nibk/282570661573640.jpeg)
Тормозные колодки NiBK. Артикул PN5138
Бренд:
NiBK
— JNBK Corporation (Япония)
Все запчасти бренда
NiBK
— JNBK Corporation (Япония)
Все запчасти бренда
Артикул:
PN5138
ЦЕНА
1 295₽
16 ШТ
// Доставка · Москва
Курьером
21 октября (ср)
по сумме заказа: до 1 000 ₽ — 600 ₽ · до 2 000 ₽ — 400 ₽ · до 7 000 ₽ — 300 ₽ · от 7 000 ₽ — бесплатно
от300₽
Самовывоз
21 октября (ср)
ул. Очаковское шоссе, 10к2, стр.1 · м. Аминьевская
10.00-20.00 пн-пт, 10.00-18.00 сб-вс
Предоплата 500 ₽, остальное — при получении
Бесплатно
Пункты выдачи
отправим 21 октября (ср)
от120₽
Яндекс.Маркет
1–2 дн.
от 120 ₽
Ozon Доставка
4 дн.
от 120 ₽
СДЭК
1–3 дн.
от 135 ₽
Магнит Пост
2–3 дн.
от 180 ₽
бесплатно при заказе от 7 000 ₽ — для пунктов в пределах МКАД
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Ширина | 91,6 мм |
| Высота | 64,1 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905725 |
Описание
Линейка тормозных колодок NiBK Original Purple
Фирменная серия NiBK (узнаваемого фиолетового цвета, артикулы PN…) изготавливается по безасбестовой керамико-органической технологии. Мягко и бесшумно работает с тормозным диском, не пылит и поставляется в комплекте с антискрипной смазкой и сеткой.
О производителе NiBK (Япония)
NiBK (Япония, JNBK Corporation) — специализированный бренд тормозных компонентов, легко узнаваемый по фирменному фиолетовому цвету колодок. Колодки NiBK разрабатываются с акцентом на плавное бесшумное торможение без чёрной пыли и комплектуются противоскрипными пластинами и высокотемпературной смазкой.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки NiBK PN5138 серии Original Purple изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- MAZDA - B0923328ZA
- MAZDA - B09249280
- MAZDA - B0953328Z
- MAZDA - B0953328ZA
- MAZDA - B1003328Z
- MAZDA - B1003328ZA
- MAZDA - B10049280
- MAZDA - B5713323Z
- MAZDA - BG3449280A
- MAZDA - BG3549280
- MAZDA - BG354928ZA
- MAZDA - BL533328Z
- MAZDA - BL533328Z9A
- MAZDA - BL533328ZA
Подходит для следующих модификаций:
- 323 II (BD) 09.1981-10.1985 1.3 60 л.с
- 323 II (BD) 06.1986-03.1987 1.6 GLX 73 л.с
- 323 II Hatchback (BD) 11.1980-10.1985 1.3 60 л.с
- 323 III (BF) 08.1985-04.1990 1.1 55 л.с
- 323 III (BF) 08.1985-05.1989 1.3 60 л.с
- 323 III (BF) 04.1987-05.1989 1.3 68 л.с
- 323 III (BF) 04.1987-07.1989 1.4 60 л.с
- 323 III (BF) 08.1985-05.1989 1.5 75 л.с
- 323 III (BF) 09.1987-10.1989 1.5 73 л.с
- 323 III (BF) 08.1985-05.1989 1.5 i 95 л.с
- 323 III (BF) 08.1985-05.1989 1.5 i Turbo 115 л.с
- 323 III (BF) 06.1986-03.1987 1.6 GLX 73 л.с
- 323 III (BF) 11.1986-10.1989 1.6 GT 85 л.с
- 323 III (BF) 01.1986-12.1988 1.6 GT 105 л.с
- 323 III (BF) 10.1985-11.1991 1.6 GT Turbo 140 л.с
- 323 III (BF) 09.1986-05.1989 1.7 D 54 л.с
- 323 III (BF) 01.1987-05.1989 1.7 D 57 л.с
- 323 III Hatchback (BF) 09.1985-10.1989 1.1 54 л.с
- 323 III Hatchback (BF) 09.1985-12.1987 1.3 60 л.с
- 323 III Hatchback (BF) 09.1987-10.1989 1.4 60 л.с
- 323 III Hatchback (BF) 08.1985-05.1989 1.5 75 л.с
- 323 III Hatchback (BF) 09.1987-10.1989 1.5 73 л.с
- 323 III Hatchback (BF) 08.1985-05.1989 1.5 i 95 л.с
- 323 III Hatchback (BF) 08.1985-05.1989 1.5 i Turbo 115 л.с
- 323 III Hatchback (BF) 09.1987-10.1989 1.6 73 л.с
- 323 III Hatchback (BF) 08.1985-08.1993 1.6 GT 105 л.с
- 323 III Hatchback (BF) 09.1987-10.1989 1.6 GT 86 л.с
- 323 III Hatchback (BF) 10.1985-08.1993 1.6 GT Turbo (BF1) 140 л.с
- 323 III Hatchback (BF) 08.1987-10.1989 1.6 GT Turbo Полный привод (BF2) 150 л.с
- 323 III Hatchback (BF) 10.1987-11.1991 1.6 GT Turbo Полный привод (BF2) 140 л.с
- 323 III Hatchback (BF) 04.1986-05.1989 1.7 D 54 л.с
- 323 III Hatchback (BF) 01.1987-05.1989 1.7 D 57 л.с
- 323 III Station Wagon (BW) 01.1986-06.1987 1.3 71 л.с
- 323 III Station Wagon (BW) 01.1986-06.1987 1.3 68 л.с
- 323 III Station Wagon (BW) 07.1986-04.1990 1.3 60 л.с
- 323 III Station Wagon (BW) 05.1986-05.1989 1.5 75 л.с
- 323 III Station Wagon (BW) 01.1987-05.1989 1.5 73 л.с
- 323 III Station Wagon (BW) 09.1986-10.1995 1.6 86 л.с
- 323 III Station Wagon (BW) 09.1987-10.1989 1.6 73 л.с
- 323 III Station Wagon (BW) 09.1992-10.1995 1.6 86 л.с
- 323 III Station Wagon (BW) 05.1990-03.1993 1.6 4x4 86 л.с
- 323 III Station Wagon (BW) 11.1986-10.1989 1.7 D 57 л.с
- 323 III Station Wagon (BW) 11.1986-08.1987 1.7 D 54 л.с
- 323 III Station Wagon (BW) 10.1989-03.1993 1.7 D 56 л.с
