Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика |
Керамические (Ceramic) |
Low-Metallic (Низкометаллические) |
Semi-Metallic (Полуметаллические) |
Органические (NAO) |
| Чистота колёсных дисков (пыль) |
Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски |
Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) |
Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль |
Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) |
Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) |
Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную |
Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении |
Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска |
Минимальный — берегут тормозные диски |
Средний — работают в паре «колодка + диск» |
Повышенный — жёстче воздействуют на диск |
Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) |
Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) |
Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) |
Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке |
Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок |
Длительный (35 000 – 60 000+ км) |
Средний (25 000 – 45 000 км) |
Высокий (30 000 – 50 000 км) |
Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
-
HONDA - 45022SA0N60
-
HONDA - 45022SAO505
-
HONDA - 45022SAO680
Подходит для следующих модификаций:
HONDA
-
ACCORD I (SJ, SY)
01.1978-09.1983
1.6 L/EX (SY)
80 л.с
-
ACCORD I Hatchback (SJ, SY)
01.1979-09.1983
1.6 L/EX (SJ, SY)
80 л.с
-
CIVIC III Hatchback (AL, AJ, AG, AH)
01.1984-01.1987
1.2 (AL)
54 л.с
-
CIVIC III Hatchback (AL, AJ, AG, AH)
01.1983-01.1987
1.3 (AG)
71 л.с
-
CIVIC III Hatchback (AL, AJ, AG, AH)
01.1983-01.1987
1.5 GL (AH)
86 л.с
-
CIVIC III Hatchback (AL, AJ, AG, AH)
01.1985-01.1987
1.5 GT (AH)
101 л.с
-
CIVIC III Hatchback (AL, AJ, AG, AH)
01.1986-01.1987
1.5 GTI (AH)
90 л.с
-
CIVIC III седан (AM, AK, AU)
01.1983-01.1987
1.3
71 л.с
-
CIVIC III седан (AM, AK, AU)
01.1983-01.1987
1.5 GL
86 л.с
-
CIVIC III седан (AM, AK, AU)
01.1985-01.1987
1.5 GT
101 л.с
-
CIVIC III седан (AM, AK, AU)
01.1986-01.1987
1.5 GTI
90 л.с
-
CRX I (AF, AS)
01.1983-01.1987
1.3
71 л.с
-
CRX I (AF, AS)
01.1983-01.1986
1.5 i (AF)
101 л.с
-
PRELUDE I купе (SN)
11.1978-10.1982
1.6
80 л.с
-
QUINTET (SU)
02.1980-12.1984
1.6 EX
80 л.с