Подушка (опора) двигателя (Страница 417)
Подушка (опора) двигателя Corteco правая/левая для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 602571
| Вес | 0,73 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358966025719 |
Подушка (опора) двигателя Fixar правая для Toyota Yaris Verso I 2000-2005. Артикул FL0287
| Вес | 1.77 кг |
| Расположение | прав. |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421074325 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 180 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto передняя для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул ME-1148
Опора (подушка) двигателя Masuma правая для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул RU-2003
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116978991 |
Подушка (опора) двигателя Corteco задняя для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 80000295
| Вес | 0,44 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960128072 |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto нижняя для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул ME-1868
Подушка (опора) двигателя Vika правая для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул 11990383501
| Вес | 1,94 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Гидроопора |
Опора (подушка) двигателя SWAG правая для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 50 94 4314
| Вес | 1,72 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688443144 |
Подушка (опора) двигателя OSSCA правая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 28574
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093285743 |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto задняя для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул C9579
Подушка (опора) двигателя OSSCA передняя правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-1997. Артикул 39811
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093398115 |
Подушка (опора) двигателя Fixar передняя правая/левая для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул FL0258
| Вес | 1.09 кг |
| Расположение | перед. |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421074660 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
Подушка (опора) двигателя Fixar передняя для Fiat 131 I 1974-1987. Артикул FL0443
| Вес | 1 кг |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя для Lexus LS II 1994-2000. Артикул TAB-GZG50
| Вес | 0,374 кг |
| Длина упаковки | 7,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111120485 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Ширина упаковки | 7,4 см |
| Высота упаковки | 5,3 см |
Подушка (опора) двигателя Miles задняя левая для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул GF19040
| Материал | резина/металл |
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1.25 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Расстояние между крепежными болтами | 59.7 мм |
Подушка (опора) двигателя Corteco правая для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул 80001060
| Вес | 1,947 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960366252 |
Подушка (опора) двигателя Hutchinson передняя правая верхняя для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул 586661
| Номер EAN/Штрих-код | 3159750840354 |
| Торговые номера | 586661 |
Подушка (опора) двигателя OSSCA передняя для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул 01097
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010974 |
Опора (подушка) двигателя Febi Bilstein правая для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 34295
| Вес | 1,660 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816342953 |
| Для оригинального номера | 11 21 076 95R |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein правая для MINI Countryman II (F60) 2016-2024. Артикул 183578
| Вес | 1,834 кг |
| Парные артикулы | 176007 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224835784 |
Подушка (опора) двигателя Tatsumi задняя для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул TEG1343
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Подушка (опора) двигателя Fixar передняя правая для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2015. Артикул FL0172
| Вес | 1.51 кг |
| Расположение | прав. |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421050350 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Подушка (опора) двигателя Lemforder правая для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул 39876 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437495753 |
| Для оригинального номера | 8W0 199 372 CD, 8W0 199 372 CP |
| Тип установки | Электрически управляемая гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Fixar левая для Chevrolet Nubira I 2005-2011. Артикул FL0290
| Вес | 3.15 кг |
| Расположение | лев. |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421081323 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 200 мм |
| Высота упаковки | 180 мм |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя правая/левая для Scania G 2004-2015. Артикул 81-02728-SX
| Вес | 1,19 кг |
| Толщина | 68 мм |
| Резьба | M10x1,5 |
| Диаметр | 110 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276278363 |
Подушка (опора) двигателя OSSCA для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 50896
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093508965 |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein левая для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2014-2026. Артикул 104432
| Вес | 1,600 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224044322 |
| Тип установки | Гидроопора |
Опора (подушка) двигателя Lemforder задняя правая/левая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2008-2013. Артикул 33246 01
| Для оригинального номера | 22 31 3 400 320, 22 31 3 422 956, 3 400 320, 3 422 956 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437323841 |
Опора (подушка) двигателя Vika задняя нижняя для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 11991525201
| Вес | 0,644 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397417135 |
Опора (подушка) двигателя OSSCA правая для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 18100
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093181007 |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.