Подушка (опора) двигателя (Страница 471)
Опора (подушка) двигателя Vika правая для BMW 1 II (F20/F21) 2015-2019. Артикул 49915601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570426831 |
Подушка (опора) двигателя Japanparts передняя для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул RU-5106
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553160139 |
Подушка (опора) двигателя Sufix задняя для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул FM-4002
| Вес | 1 кг |
Подушка (опора) двигателя Tatsumi задняя для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул TEG1130
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Подушка (опора) двигателя Stellox задняя для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 25-18172-SX
| Для оригинального номера | 5229112010 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276519183 |
Подушка (опора) двигателя GSP для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2006-2010. Артикул 510544
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637904404 |
| Торговые номера | GRM10544 |
Подушка (опора) двигателя Tatsumi задняя для Mitsubishi ASX I 2010-2015. Артикул TEG1059
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Опора (подушка) двигателя Miles передняя левая нижняя для Nissan Tiida I 2012-2013. Артикул AR00447
| Вес | 0.49 кг |
| Материал | резина/металл |
| Сторона установки | спереди слева |
| Расстояние между отверстиями крепления | 183.5 мм |
| Длина упаковки | 99 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236265287 |
| Ширина упаковки | 99 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
Опора (подушка) двигателя Patron правая для Citroen Evasion 1999-2002. Артикул PSE3160
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255148570 |
Опора (подушка) двигателя Patron передняя нижняя для Peugeot 308 II 2014-2021. Артикул PSE30296
| Вес | 441 г |
| Длина 2 | 100 мм |
| Твердость (по Роквеллу) | 70 HRC |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255144190 |
| Длина | 168 мм |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Ширина | 66,1 мм |
| Высота | 53 мм |
Подушка (опора) двигателя Meyle Original левая для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 614 030 0017
| Торговые номера | MEM0496 |
| Серия | Original |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074053676 |
Подушка (опора) двигателя Fixar задняя для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул FL0285
| Вес | 2.12 кг |
| Расположение | зад. |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421079726 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 180 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
Опора (подушка) двигателя Patron правая для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул PSE30574
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255146835 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Patron передняя правая/левая для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул PSE30063
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255142332 |
Подушка (опора) двигателя Quattro Freni левая для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул QF00A00726
| Вес | 1.732 |
| Габариты в упаковке | 220x150x100 мм |
Подушка (опора) двигателя Quattro Freni передняя правая для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул QF00A00642
| Вес | 0.776 |
| Габариты в упаковке | 265x90x65 мм |
Подушка (опора) двигателя Marshall задняя для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул M8080112
| Вес | 0.761 кг |
| Комплектация | 1 опора двигателя / кпп |
| Внутренний диаметр | 12,4-11,2 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171492214 |
| Ось установки | задняя |
| Подшипник | Нет |
| Ширина упаковки | 0.12 мм |
| Высота упаковки | 0.2 мм |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein задняя нижняя для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 30143
| Вес | 0,430 кг |
| Материал | Алюминий, резина/металл |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816301431 |
Подушка (опора) двигателя Quattro Freni правая для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул QF00A00669
| Вес | 1.332 |
| Габариты в упаковке | 170x130x170 мм |
Подушка (опора) двигателя Zentparts правая/левая для Volkswagen Passat B2 1981-1988. Артикул Z13305
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276807310 |
Подушка (опора) двигателя Kortex нижняя для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул KEM096
Подушка (опора) двигателя Marshall передняя правая/левая для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул M8080188
| Вес | 0.128 кг |
| Комплектация | 1 опора двигателя / кпп |
| Внешний диаметр | 54 мм |
| Внутренний диаметр | 10,2-28 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171492900 |
| Ось установки | передняя |
| Подшипник | Нет |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Опора (подушка) двигателя Patron передняя для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул PSE30068
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255142356 |
Подушка (опора) двигателя Jikiu для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул BH23145
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул BZM-251DM
| Вес | 0,737 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111104966 |
| Длина упаковки | 11,0 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Подушка (опора) двигателя Marshall задняя для Renault Megane II 2002-2010. Артикул M8080374
| Сторона установки | левая/правая |
| Ось установки | задняя |
Подушка (опора) двигателя Lemforder передняя правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2004-2005. Артикул 35796 01
| Для оригинального номера | 220 240 09 17, A 220 240 09 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437386198 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Sasic задняя для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул 2700012
| Для оригинального номера | 180679 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872377081 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Tatsumi передняя правая для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул TEG1383
| Сторона установки | Справа |
| Количество | 1 шт. |
Опора (подушка) двигателя Lemforder задняя верхняя для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 33150 01
| Для оригинального номера | 1K0 199 868 A, 1K0 199 868 Q |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437323759 |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.