Подушка (опора) двигателя (Страница 486)
Подушка (опора) двигателя Stellox задняя для Volkswagen Golf V 2005-2008. Артикул 25-18293-SX
Подушка (опора) двигателя Birth (резина) передняя для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 5667
| Вес | 90 г |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000066944 |
| Показатель твёрдости по Шору по шкале А для основы | 65 |
| Высота | 47 мм |
Опора (подушка) двигателя Meyle HD задняя для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2002. Артикул 014 024 1100/HD
| Серия | HD |
| Количественная единица | Штука |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074143391 |
| Необходимое количество | 1 |
| Торговые номера | MTM0081HD |
Подушка (опора) двигателя GSP правая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 514402
| Для оригинального номера | 11210-4M705 |
| Торговые номера | GRM14402 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637922033 |
Подушка (опора) двигателя Patron верхняя для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул PSE3374
| Вес | 275 г |
| Наружный диаметр | 91 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255149980 |
Подушка (опора) двигателя Jikiu левая для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул ME42001
Подушка (опора) двигателя Tedgum задняя для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 00725452
| Вес | 0,125 кг |
| Наружный диаметр | 33,4 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908229976562 |
Подушка (опора) двигателя GSP передняя правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 517985
| Торговые номера | GRM17985 |
| Для оригинального номера | 212 240 04 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947304446 |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein передняя для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 01516
| Вес | 0,075 кг |
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 63 мм |
| Длина 2 | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Длина 1 | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816015161 |
Подушка (опора) двигателя Lemforder правая для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 39441 01
| Для оригинального номера | 1776911, 8V51-6F012-AJ |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437484627 |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein левая верхняя для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 30058
| Вес | 0,930 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816300588 |
Подушка (опора) двигателя Fixar задняя левая для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул FL0213
| Вес | 1.5 кг |
| Расположение | лев. |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421074202 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 180 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
Опора двигателя Hutchinson передняя/задняя левая нижняя для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 532B79
| Торговые номера | 532B79 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3159750588409 |
Опора (подушка) двигателя Asva задняя для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул 0112-SXM10R
| Для оригинального номера | 12371-74500 |
| Вид коробки передач | Полностью автоматическая коробка передач |
Опора (подушка) двигателя Patron передняя правая для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул PSE3873
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255153956 |
Подушка (опора) двигателя Tatsumi задняя правая/левая нижняя для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул TEF2011
| Вес | 1 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Подушка (опора) двигателя Fixar правая для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул FL0517
| Вес | 1 кг |
| Расположение | прав. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя левая для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул 25-37017-SX
| Вес | 0,5 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276143647 |
| Тип установки | Резиновая опора |
Подушка (опора) двигателя Patron задняя для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул PSE3988
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255156391 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Подушка (опора) двигателя Tatsumi правая для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул TEG1310
| Сторона установки | Справа |
| Количество | 1 шт. |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein левая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 19906
| Вес | 1,641 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Для оригинального номера | 6Q0 199 555 AS |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816199069 |
Подушка (опора) двигателя GSP для Peugeot 607 I 2000-2005. Артикул 530871
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780805517 |
| Торговые номера | GRM30871 |
Подушка (опора) двигателя OSSCA задняя для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 35923
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093359239 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho правая для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 04005
| Вес | 0,795 кг, 795 г |
| Толщина | 16,5 мм |
| Длина | 112 мм |
| Внутренний диаметр | 10,15 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431036 |
Подушка (опора) двигателя Quattro Freni правая для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул QF00A00749
| Вес | 1.600 |
| Габариты в упаковке | 195x150x120 мм |
Подушка (опора) двигателя Patron задняя левая внутренний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул PSE3104
| Вес | 721,02 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Необходимое количество | 1 |
| Маркировка цвета | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255148174 |
Опора (подушка) двигателя Patron левая нижняя для Honda Civic V 1994-1996. Артикул PSE3042
| Материал | Резина/Металл |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255145425 |
Подушка (опора) двигателя Vika правая для Audi A4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 11991788301
Подушка (опора) двигателя Fixar задняя для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул FL0182
| Вес | 1 кг |
| Расположение | зад. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Подушка (опора) двигателя OSSCA для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 14826
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093148260 |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.