Подушка (опора) двигателя (Страница 523)
Подушка (опора) двигателя Fiestroco передняя правая для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2015. Артикул 14J1135
| Вес | 1.352 кг |
| Длина | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8850743798137 |
| Товарная группа | подушки двс |
| Объем упаковки | 2.96 л |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 130 мм |
Подушка (опора) двигателя Jikiu передняя для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул BE23061
Опора (подушка) двигателя Vika (резина/металл) передняя для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 11990546201
| Вес | 1,08 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Необходимое количество | 1 |
| Маркировка цвета | Белый |
Подушка (опора) двигателя Birth передняя левая для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 5924
| Вес | 460 г |
| Диаметр 1 | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000072938 |
| Показатель твёрдости по Шору по шкале А для основы | 65 |
| Высота | 63 мм |
Опора (подушка) двигателя Patron правая для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул PSE30612
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255147207 |
Подушка (опора) двигателя Patron передняя для Opel Astra G 1998-2009. Артикул PSE3239
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255148969 |
Подушка (опора) двигателя Stellox для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 25-17141-SX
Подушка (опора) двигателя Lemforder передняя/задняя правая для Mercedes-Benz Conecto 2001-2026. Артикул 25603 02
| Для оригинального номера | 941 241 78 13, A 941 241 78 13 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437085947 |
Подушка (опора) двигателя GSP задняя для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 512221
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637912690 |
| Для оригинального номера | 1K0 199 855 AD |
| Торговые номера | GRM12221 |
Подушка (опора) двигателя Stellox для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 25-18273-SX
Опора (подушка) двигателя Patron передняя правая нижняя для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул PSE30721
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255443132 |
Подушка (опора) двигателя Patron правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2012-2016. Артикул PSE30717
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255464212 |
Опора (подушка) двигателя Patron задняя для Fiat Ulysse I 1995-2002. Артикул PSE3023
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Высота 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255143704 |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Высота 2 | 53 мм |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein передняя для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 01516
| Вес | 0,075 кг |
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 63 мм |
| Длина 2 | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Длина 1 | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816015161 |
Подушка (опора) двигателя Corteco правая для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул 80005073
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960598462 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein правая/левая для Volvo S80 II 2010-2016. Артикул 170415
| Вес | 0,655 кг |
| Для оригинального номера | 31262714 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224704158 |
Опора (подушка) двигателя Patron передняя правая для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул PSE30404
| Вес | 2400 г |
| Длина | 256 мм |
| Твердость (по Роквеллу) | 50 HRC |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255145265 |
| Диаметр 1 | 16 мм |
| Диаметр 2 | 14,5 мм |
| Длина 2 | 219,6 мм |
Опора (подушка) двигателя Meyle HD задняя для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 014 024 1100/HD
| Серия | HD |
| Количественная единица | Штука |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074143391 |
| Необходимое количество | 1 |
| Торговые номера | MTM0081HD |
Подушка (опора) двигателя Miles правая верхняя для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул AR00331
| Материал | резина/металл |
| Сторона установки | снизу |
| Расстояние между отверстиями крепления | 275.8 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Опора (подушка) двигателя Patron передняя для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул PSE3329
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255149669 |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein левая для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул 103582
| Вес | 0,622 кг |
| Для оригинального номера | MN100158 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224035825 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя для Scania 4 1995-2008. Артикул 81-02711-SX
| Вес | 1,301 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276278196 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Borsehung задняя для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул B12659
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475130518 |
Подушка (опора) двигателя Zentparts передняя для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул Z13551
| Тип установки | Сайлентблок |
| Для оригинального номера | MB007023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699028408 |
Опора (подушка) двигателя Patron передняя для Dodge Caliber I 2007-2012. Артикул PSE3481
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255150795 |
Подушка (опора) двигателя Patron передняя для Honda Stream I 2001-2005. Артикул PSE3778
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255153246 |
Подушка (опора) двигателя Fixar левая для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул FL0238
| Вес | 1.5 кг |
| Расположение | лев. |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421074547 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
Подушка (опора) двигателя Cautex правая для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 081075
| Вес | 1,49 кг, 1490 г |
| Тип установки | Гидроопора |
| Торговые номера | P081075 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332302591 |
Подушка (опора) двигателя Malo (резина/металл) задняя левая для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 156171
| Материал | Резина/Металл |
Подушка (опора) двигателя Zentparts передняя левая для Honda Civic V 1994-1996. Артикул Z13457
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276808836 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.