Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 647)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Volkswagen Golf VI 2008-2009. Артикул T78640
| Длина | 802 мм |
| Диаметр 1 | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400396500 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 40 |
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Торговые номера | 640ST87, T3494, VWT330 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул NPW-VW-063
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048095220 |
| Длина | 505 мм |
| Серийный номер | NPW-VW-063 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY передняя левая для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул NPW-PE-126
| Длина | 657 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048422705 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BGA передняя правая для SEAT Ibiza IV 2008-2010. Артикул DS9628R
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 760 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206321419 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 72 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя левая для Toyota Corolla E90 1987-1992. Артикул T98314
| Диаметр 1 | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400148208 |
| Длина | 608 мм |
| Диаметр 2 | 85 мм |
| Торговые номера | 314ST89, T936, TOT123 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron левая для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул PDS0635
| Длина | 611 мм |
| Диаметр прокладки | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255293676 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Jeep Cherokee II (XJ) 1986-2001. Артикул 158 2042-SX
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 158 1523-SX
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Citroen C4 II 2014-2022. Артикул T39206
| Диаметр 1 | 86 мм |
| Диаметр 2 | 80 мм |
| Торговые номера | 206ST93, PT380, T2578 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Длина | 935 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400312708 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул T78616
| Диаметр 2 | 94 мм |
| Длина | 496 мм |
| Диаметр 1 | 88 мм |
| Торговые номера | 616ST87, MET172, T3160 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400366701 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя левая для Citroen Berlingo I 1996-2005. Артикул CD-2220A
| Число зубцов кольца ABS | 29 |
| Длина | 80 мм |
| Диаметр прокладки | 60 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Fenox передняя левая для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул WDA10038
| Вариант оснащения | Euro 5 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febi Bilstein передняя правая для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул 183309
| Вес | 7,632 кг |
| Минимальная длина | 863 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Комплектность | С винтом |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 37 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224833094 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 81 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул T49466
| Длина | 948 мм |
| Диаметр 2 | 79 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Диаметр 1 | 82 мм |
| Торговые номера | 466ST94, RT678, T3890 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400432307 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя левая для Volkswagen Multivan T4 1990-2003. Артикул CD-1425A
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 38 |
| Длина | 528 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя правая для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул VKJC 4620
| Длина | 794,5 мм |
| Резьба | M16x1.5 |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 108 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 10,5 мм |
| Число отверстий | 6 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 98 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 94 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 158 1625-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276874435 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung правая для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул B18326
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107497 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Ford S-MAX I 2007-2014. Артикул T68514
| Диаметр 1 | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400364905 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 31 |
| Длина | 940 мм |
| Диаметр 2 | 89 мм |
| Торговые номера | 514ST86, FOT310, T3140 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 40 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя левая для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул T78401
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400302105 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Длина | 665 мм |
| Диаметр 1 | 99 мм |
| Диаметр 2 | 89 мм |
| Торговые номера | 401ST87, MET158, T2349 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул T78130A
| Длина | 625 мм |
| Диаметр 1 | 98 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 45 |
| Диаметр 2 | 130 мм |
| Торговые номера | 130ST87-45, T1136A, VWT176 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400109605 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 38 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) JP Group передняя правая для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 1143102280
| Торговые номера | 1143102289, 1143105800 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412469474 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 795 мм |
| Серия |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Magneti Marelli задняя для Mercedes-Benz W123 1976-1985. Артикул 302004190071
| Торговые номера | TDS0071 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 158 1617-SX
| Вес | 8,125 кг |
| Длина | 779 м |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276874381 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Vika передняя левая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 54070008301
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 502 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BGA передняя левая для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул DS2342LA
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206339865 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Длина | 775 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 41 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BGA передняя правая для Ford Transit Connect I 2003-2013. Артикул DS2300R
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Длина | 960 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206387033 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя правая для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул VKJC 4621
| Длина | 754,5 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 10,5 мм |
| Резьба | M16x1.5 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 97,9 мм |
| Число отверстий | 6 |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 85 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 99,5 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя левая для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул T78711
| Диаметр 1 | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400422209 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 40 |
| Длина | 495 мм |
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Торговые номера | 711ST87, T3779, VWT361 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 158 1019-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276121881 |
| Длина | 649 мм |
| Вид коробки передач | JB4/5 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.