Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 650)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BGA передняя левая для Volkswagen Passat B6 2007-2011. Артикул DS9631L
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206332453 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая/левая для Audi A7 I (4G) 2011-2018. Артикул T78432
| Длина | 498 мм |
| Диаметр 2 | 123 мм |
| Торговые номера | 432ST87, T2930, VWT304 |
| Диаметр 1 | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400347403 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 42 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox задняя для BMW Z4 I (E85/E86) 2003-2005. Артикул 158 1778-SX
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 86,3 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 95,5 мм |
| Длина | 635 мм |
| Резьба | M24x1.5 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Комплектность | С колпаком |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276123793 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя правая для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул VKJC 4621
| Длина | 754,5 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 10,5 мм |
| Резьба | M16x1.5 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 97,9 мм |
| Число отверстий | 6 |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 85 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 99,5 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY передняя правая для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул NPW-VW-085
| Длина | 813 мм |
| Число зубцов | 36 |
| Серийный номер | NPW-VW-085 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048120250 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Fast передняя правая для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул FT27136
| Длина | 868 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 29 |
| Парные артикулы | FT27137 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 76 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797045012 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 90 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя левая для Volvo 260 Series 1975-1982. Артикул 2114-CB4LH
| Вес | 6,54 кг |
| Длина упаковки | 65,5 см |
| Длина | 586 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111173030 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BGA передняя правая для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул DS4206R
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя правая для Hyundai Santa Fe III 2012-2012. Артикул 1212-CM10AT2WD
| Вес | 4,19 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111113371 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Длина | 422 мм |
| Длина упаковки | 42,0 см |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Ширина упаковки | 6,2 см |
| Высота упаковки | 6,2 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул T49410
| Длина | 1012 мм |
| Диаметр 2 | 86 мм |
| Диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 410ST94, RT557, T2566 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400316201 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 29 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 34 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя правая для Volvo 850 1991-1997. Артикул VKJC 1326
| Резьба | M22x1,5 |
| Комплектность | С подшипником |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 90 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 94 мм |
| Длина | 1029 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Длина 2 | 508 мм |
| Диаметр прокладки | 57 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BSG передняя правая для Opel Astra H 2005-2014. Артикул BSG 65-350-009
| Длина | 570 мм |
| Диаметр прокладки | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822072448 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 34 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 92 мм |
| Резьба | M22x1,5 |
| Номер компонента | BSG 65-350-009 |
| Торговые номера | 65350009, BSG 65350009, BSG65350009 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 33 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 84 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTN / SNR передняя левая для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул DK54.017
| Резьба | M16x1,5 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 519 мм |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522006820 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BSG передняя левая для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул BSG 90-350-022
| Диаметр прокладки | 60 мм |
| Торговые номера | 90350022, BSG 90350022, BSG90350022 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 533 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 10 мм |
| Резьба | M16x1,5F |
| Число отверстий | 6 |
| Номер компонента | BSG 90-350-022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822117972 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 98 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 94 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя левая для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул T29205
| Длина | 695 мм |
| Диаметр 2 | 80 мм |
| Торговые номера | 205ST92, CT369, T2519 |
| Диаметр 1 | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400310308 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zentparts передняя правая для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул Z15025
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276989191 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron передняя правая для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул PDS0072
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Диаметр прокладки | 58,5 мм |
| Длина | 800 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул T68528
| Длина | 593 мм |
| Диаметр 1 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400387607 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 35 |
| Диаметр 2 | 82 мм |
| Торговые номера | 528ST86, BMT233, T3396 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя левая для Fiat Stilo 2003-2008. Артикул T58455
| Длина | 660 мм |
| Диаметр 2 | 73 мм |
| Торговые номера | 455ST85, FIT327, T2879 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Диаметр 1 | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400343207 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Asva передняя правая для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул HYDR-DM24AT
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Длина | 598 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Opel Combo D 2012-2017. Артикул T58444
| Длина | 970 мм |
| Диаметр 2 | 79 мм |
| Торговые номера | 444ST85, FIT313, T2605 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400319004 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Диаметр 1 | 89 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox задняя для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2007. Артикул 158 1778-SX
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 86,3 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 95,5 мм |
| Длина | 635 мм |
| Резьба | M24x1.5 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Комплектность | С колпаком |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276123793 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY для Volkswagen Golf VII 2013-2020. Артикул NPW-VW-063
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048095220 |
| Длина | 505 мм |
| Серийный номер | NPW-VW-063 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя левая для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул VKJC 3858
| Длина | 627 мм |
| Диаметр прокладки | 58,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 84 мм |
| Резьба | M24x1,5 |
| Длина 2 | 62 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 85,5 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTN / SNR передняя левая для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул DK68.006
| Резьба | M24x1 |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521958526 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Длина | 719 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 29 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 84 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для DS 3 I 2015-2019. Артикул T39208
| Диаметр 1 | 86 мм |
| Диаметр 2 | 80 мм |
| Торговые номера | 208ST93, PT382, T2580 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400312906 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Длина | 864 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул T97559
| Длина | 686 мм |
| Торговые номера | 559ST79, NIT329, T4479 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 29 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400484504 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2022. Артикул T68552
| Диаметр 1 | 73 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400389809 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Длина | 955 мм |
| Диаметр 2 | 69 мм |
| Торговые номера | 552ST86, SZT162, T3420 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox левая для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 158 2044-SX
| Длина | 700 мм |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 84 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 71 мм |
| Резьба | M20 x 1,5 |
| Диаметр прокладки | 53 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул T78578
| Диаметр 1 | 91 мм |
| Диаметр 2 | 92 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Длина | 1040 мм |
| Торговые номера | 578ST87, ABT248, T4404 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400477407 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 31 |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.