Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 659)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя левая для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул CD-1128
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF (TPE (термопластичный эластомер)) передняя левая для Opel Combo E 2018-2026. Артикул VKJC 8897
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 86 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 82 мм |
| Балка моста | Массивная круглая ось |
| Резьба | M22x1,5 |
| Комплектность | Без подшипника, с гайкой |
| Длина 2 | 61,5 мм |
| Диаметр прокладки | 58,4 мм |
| Длина | 680,5 мм |
| Диаметр стержня | 26,5 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя левая для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул T99111
| Диаметр 1 | 82 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400298309 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Длина | 651 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Торговые номера | 111ST99, DAT117, T2331 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Frey передняя правая для BMW 2 F22 2015-2021. Артикул 865815701
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя левая для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул VKJC 6994
| Резьба | M24x1,5 |
| Длина 2 | 58,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 79 мм |
| Длина | 593 мм |
| Диаметр прокладки | 60 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 76 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая/левая для Toyota Land Cruiser Prado 70 1993-1996. Артикул T98049
| Длина | 533 мм |
| Диаметр 1 | 94 мм |
| Диаметр 2 | 152 мм |
| Торговые номера | 049ST89, T930, TOT100 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400125704 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя левая для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул VKJC 4588
| Диаметр крепежных отверстий | 8,5 мм |
| Число отверстий | 6 |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 89 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 100 мм |
| Длина | 521 мм |
| Резьба | M16x1.5 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 86 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя левая для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул VKJC 4918
| Резьба | M10x1,5 |
| Длина 2 | 67,2 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 91 мм |
| Длина | 533 мм |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 85 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BGA передняя левая для Volvo XC70 I 2000-2007. Артикул DS9706LA
| Длина | 540 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206380287 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул T49402
| Длина | 1017 мм |
| Торговые номера | 402ST94, RT531, T2456 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400315402 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 29 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 39 |
| Диаметр 1 | 94 мм |
| Диаметр 2 | 88 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя левая для Volvo 480 1986-1995. Артикул 2114-CB4LH
| Вес | 6,54 кг |
| Длина упаковки | 65,5 см |
| Длина | 586 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111173030 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул T39088A
| Диаметр 1 | 100 мм |
| Торговые номера | 088ST93-48, PT244, T1340A |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Длина | 955 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Диаметр 2 | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400179905 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя правая для Kia Sportage III 2013-2015. Артикул 2212-SP2WDAT
| Вес | 4,268 кг |
| Длина упаковки | 44,5 см |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111127262 |
| Ширина упаковки | 6,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул T78258
| Диаметр 1 | 98 мм |
| Диаметр 2 | 108 мм |
| Длина | 770 мм |
| Торговые номера | 258ST87, SET130, T1472 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400204003 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Citroen ZX 1991-1997. Артикул T29074
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400010802 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Длина | 856 мм |
| Диаметр 1 | 87 мм |
| Диаметр 2 | 72 мм |
| Торговые номера | 074ST92, CT180, T194 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY для Audi TT II (8J) 2007-2014. Артикул NPW-VW-107
| Длина | 809 мм |
| Серийный номер | NPW-VW-107 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 97,9 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048120366 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febi Bilstein для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 181276
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 98 мм |
| Минимальная длина | 488 мм |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С винтом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224812761 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 108 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 10,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 94 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Citroen Saxo 1999-2003. Артикул T39094A
| Длина | 805 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Диаметр 1 | 77 мм |
| Диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400187405 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
| Торговые номера | 094ST93-48, PT266, T1374A |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BSG передняя левая для Skoda Octavia A5 2007-2013. Артикул BSG 90-350-022
| Диаметр прокладки | 60 мм |
| Торговые номера | 90350022, BSG 90350022, BSG90350022 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 533 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 10 мм |
| Резьба | M16x1,5F |
| Число отверстий | 6 |
| Номер компонента | BSG 90-350-022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822117972 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 98 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 94 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя левая для Opel Astra J 2009-2015. Артикул T58271
| Торговые номера | 271ST85, OPT272, T2447 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400318403 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 33 |
| Длина | 638 мм |
| Диаметр 1 | 82 мм |
| Диаметр 2 | 79 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 34 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Citroen Xsara 1999-2005. Артикул 158 2169-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276773424 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя левая для Volvo 740 1984-1992. Артикул 2114-CB4LH
| Вес | 6,54 кг |
| Длина упаковки | 65,5 см |
| Длина | 586 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111173030 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI для BMW X1 II (F48) 2015-2022. Артикул T68584
| Торговые номера | 584ST86, BMT262, T3924 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 31 |
| Диаметр 1 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400434806 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось дифференциала Meyle Original Kit передняя для Volkswagen Caravelle T4 1990-2003. Артикул 100 498 0249/S
| Длина | 297 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 37 |
| Серия | Original Kit |
| Торговые номера | MDS0061 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074194294 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя левая для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул VKJC 4918
| Резьба | M10x1,5 |
| Длина 2 | 67,2 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 91 мм |
| Длина | 533 мм |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 85 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BGA передняя правая для Volkswagen Caravelle T6 2015-2024. Артикул DS9658R
| Длина | 1024 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206520591 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febi Bilstein передняя левая для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 181245
| Вес | 6,154 кг |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С винтом |
| Парные артикулы | 180785 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 98 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 81,5 мм |
| Минимальная длина | 480 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224812457 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febi Bilstein передняя правая для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 181212
| Вес | 8,098 кг |
| Минимальная длина | 794 мм |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 90,9 мм |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224812129 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 107,8 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя правая для SsangYong Korando II 1996-2005. Артикул 1414-MUS
| Вес | 7,213 кг |
| Длина упаковки | 50,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111124094 |
| Ширина упаковки | 14,0 см |
| Высота упаковки | 14,0 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY левая для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул NPW-FR-073
| Длина | 752 мм |
| Серийный номер | NPW-FR-073 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 31 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 41 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048893642 |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.