Помпа (водяной насос) (Страница 120)
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул KP947-4
| Ширина 1 | 23 мм |
| Число зубьев 1 | 150 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747066621 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volkswagen Caddy II 2000-2004. Артикул LWP 1814
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295010418 |
Помпа (водяной насос) Luzar для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул LWP 1816
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295010425 |
Помпа (водяной насос) Graf для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул PA1136
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 58 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747076620 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул LWP 1101
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295220961 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул LWP 1839
| Комплектность | Не переключаемый водяной насос |
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295187189 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Renault Clio I 1996-1998. Артикул R226
| Вес | 0,79 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632182263 |
Помпа (водяной насос) GMB для Honda Integra I 1985-1989. Артикул GWHO-26A
Дополнительный водяной насос Meat & Doria для Volkswagen Jetta II 1989-1991. Артикул 20017
| Давление | 0,1 бар |
| Производительность | 700 л/ч |
| Напряжение | 12 V |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Volkswagen Polo V 2010-2026. Артикул WP-1015
| Вес | 0,69 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777406 |
Помпа (водяной насос) Graf для Ford Taunus II 1975-1979. Артикул PA131
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 71 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747260715 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Daewoo Magnus 2003-2004. Артикул LWP 0560
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295106630 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2018. Артикул HB1851
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
Помпа (водяной насос) Airtex для Jeep Grand Cherokee II (WJ) 1999-2001. Артикул 1651
| Вес | 1,09 кг |
| Комплектность | Без крышки |
| Диаметр лопастного колеса | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013807629 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул WP0156
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222483 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул 4500-0436-SX
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276523029 |
Помпа (водяной насос) Luzar для BMW X1 II (F48) 2015-2026. Артикул LWP 2621
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295277064 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул HB1239
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Airtex для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 1958
| Вес | 0,49 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013868835 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Renault Megane IV 2015-2026. Артикул HB6107
| Комплектность | Без крышки |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул LWP 1811
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295162964 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для SEAT Altea I 2004-2009. Артикул PW-1332
Помпа (водяной насос) Dolz для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул C127
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632031271 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул KP35678XS-1
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом, переключаемый водяной насос, с встроенным размыкающим контактом |
| Торговые номера | 5678XS, 7883-13361, K035678XS, SET 80, T42044, T42309, T43280, WP0246 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608486469 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул CW-0076
Помпа (водяной насос) Luzar для Daewoo Espero 1993-1999. Артикул LWP 0549
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Номер EAN/Штрих-код | 4607085243337 |
Помпа (водяной насос) Miles для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул AN21119
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | 24-0325, PA325 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767187 |
Помпа (водяной насос) ASAM для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 70484
| Для оригинального номера | 036 121 005 B |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 27 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026704849 |
Помпа (водяной насос) Graf для Citroen C4 II 2013-2026. Артикул PA1049
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56,15 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 90,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268773 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Fiat Albea 1998-2012. Артикул 1523
| Вес | 0,75 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013804222 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.