Помпа (водяной насос) (Страница 200)
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Jetta VI 2010-2017. Артикул PA947
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 23 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 57,264 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747267752 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул KD050
| Ширина | 23,0 мм |
| Для артикула | A198 |
| Число зубцов | 138 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02TU08, 02WAP08, 05KD042, 06KD061, A198 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632500500 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Hyundai ix55 2008-2012. Артикул LWP 0807
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295263128 |
Помпа (водяной насос) Aisin для Lexus GX II 2010-2026. Артикул WPT-188
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450687966 |
Помпа (водяной насос) Graf для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул PA1043
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 20 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,28 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268711 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Airtex для Citroen C3 I 2005-2009. Артикул WPK-167801
| Вес | 1,52 кг |
| Количество ремней | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013854463 |
Помпа (водяной насос) Fenox передний для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул HB1230
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Graf для Hyundai H-1 I 1997-2001. Артикул PA701
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр лопастного колеса | 78,3 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265284 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Peugeot Partner I 1996-2010. Артикул C114
| Вес | 0,58 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632031141 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Chrysler Crossfire 2004-2008. Артикул M211
| Вес | 1,89 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632132114 |
Помпа (водяной насос) Fenox передний для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул HB1230
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Ina для Mazda 3 IV (BP) 2018-2026. Артикул 538 0711 10
| Тип корпуса | С корпусом |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870199531 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volvo FL III 2013-2026. Артикул LWP 1204
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295101017 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Miles для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул AB08025
| Ширина | 23 мм |
| Число зубцов | 138 |
| Торговые номера | AB26009, AG02012, AN21004, KP15489XS-1 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул LWP 2024
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295138730 |
Помпа (водяной насос) Eurorepar (алюминий) для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 1623099580
| Диаметр шкива | 59,3 мм |
| Материал | Алюминий |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | Без уплотнений, без крышки |
| Число зубцов | 23 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Длина ступицы | 59,4 мм |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 63 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Ina для Audi A4 III (B7) 2002-2006. Артикул 538 0407 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870334116 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Infiniti Q30 2015-2019. Артикул R231
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632182317 |
Дополнительный водяной насос GMB для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул GEW-VW034
Помпа (водяной насос) Miles для BMW 6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул AN21140
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Торговые номера | PA1058 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул CW-0162
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ SKF для Fiat Scudo I 2000-2006. Артикул VKMC 03235
| Количество болтов | 1 |
| Число зубцов | 153 |
| Ширина ремня | 25,4 мм |
| Ремень | С округленным зубчатым профилем |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | VKMA 03235, VKPA 83650 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул CW-0239
Дополнительный водяной насос GMB для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул GEW-BE011
Помпа (водяной насос) GMB для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул GWVW-07AH
Помпа (водяной насос) Finwhale для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул WP0303
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715523039 |
Помпа (водяной насос) GMB для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул GWG-90A
Помпа (водяной насос) Miles для Dacia Logan II 2012-2026. Артикул AN21265
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с радиальным подшипником |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA983 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Daihatsu Materia 2006-2013. Артикул 1684
| Высота | 56,70 мм |
| Вес | 0,69 кг |
| Резьба | 3 X M6.100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013808459 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул WP0145
| Для оригинального номера | 06F 121 011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222377 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.