Помпа (водяной насос) (Страница 231)
Помпа (водяной насос) Freccia для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул WP0169
| Вес | 0,550 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222612 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул WP0118
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122221622 |
Дополнительный водяной насос GMB для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 2000-2002. Артикул GEW-BE005
Помпа (водяной насос) Airtex для MINI Cabrio I (R52) 2004-2008. Артикул 1991
| Вес | 2,10 кг |
| Комплектность | Без крышки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013881452 |
Помпа (водяной насос) MAPCO для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 21815
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605416926 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул LWP 2502
| Тип корпуса | С корпусом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295263241 |
Помпа (водяной насос) Vika для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2006-2013. Артикул 19635301
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570413657 |
Помпа (водяной насос) Airtex для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 1671
| Вес | 0,77 кг |
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013808343 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул C129
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632031295 |
Помпа (водяной насос) Vika для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 11210109601
Помпа (водяной насос) GMB для Rover 600 1993-1999. Артикул GWHO-28A
Помпа (водяной насос) Miles для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул AN21135
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | 24-1355, PA1355 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767224 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Toyota Corolla E110 1997-2000. Артикул CW-0001
| Ограничение производителя | Aisin |
| Тип корпуса | Без корпуса |
Помпа (водяной насос) Fenox для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул HB2608
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Miles для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул AN21018
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA758 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766838 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen Passat B6 2007-2010. Артикул HB5505
| Комплектность | Без крышки |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Volkswagen Sharan I 1997-2010. Артикул KP947-4
| Ширина 1 | 23 мм |
| Число зубьев 1 | 150 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747066621 |
Помпа (водяной насос) GMB для Suzuki Swift IV 2012-2017. Артикул GWS-34A
Помпа (водяной насос) Miles для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул AN21003
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Торговые номера | PA990 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236149563, 05415236767507 |
Дополнительный водяной насос Vika для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 19651350201
| Вид эксплуатации | Электрический |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул WP-1201
| Вес | 0,91 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 23 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779257 |
Помпа (водяной насос) SKF для Jaguar S-Type I 1999-2007. Артикул VKPA 87839
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Luzar для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул LWP 1836
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | Термостат встроен в водяном насосе |
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150077 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Ford Focus II 2005-2012. Артикул CW-0121
Помпа (водяной насос) Luzar для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул LWP 1840
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181101 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул KP2T257
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 7883-13317, K02T257, T257, T41302, T42030, WP0184 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608083347 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Peugeot 605 1994-1999. Артикул 1601
| Вес | 1,09 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013806943 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Opel Antara I 2006-2017. Артикул HB2012
| Диаметр шкива | 62,3 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Резьба | 12 x 1 (3) |
| Число зубцов | 25 |
| Диаметр лопастного колеса | 65 мм |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул WP-1012
| Вес | 0,87 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 20 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777376 |
Помпа (водяной насос) Graf для Audi A6 III (C6) 2004-2006. Артикул PA881
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 5 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 73,8 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 79,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747267097 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.